Mazda CX-2022 60: Inilah Apabila Alat Ganti Aussie Termasuk Enjin, Masa Dan Harga Berpotensi Akhirnya Turun!

Mazda akan mendedahkan sepenuhnya CX-60 bulan depan dan ia akan ditawarkan dengan rangkaian kuasa plug-in. (Kredit imej: Quattroruote)

Tiba masanya untuk menetapkan penggera anda kerana kira detik untuk mendedahkan Mazda CX-2022 60 baharu yang kritikal telah bermula secara rasmi.

Debut Mazda CX-8, yang disahkan pada 60 Mac, akan menjadi model pertama dalam kumpulan produk besar jenama itu, yang juga termasuk SUV besar tiga baris CX-80, serta CX-70 dan CX-90.

Menariknya, Mazda6 generasi baharu juga akan menggunakan seni bina yang sama seperti SUV yang disebutkan di atas, tetapi Mazda tidak menyebut kenderaan bersaiz sederhana itu dalam pelan hala tujunya untuk kumpulan produk besar, yang berkemungkinan akan melihat CX-60 di bilik pameran Australia akhir tahun ini. tahun dan kemudian CX-80 pada 2023.

Apa yang boleh kita harapkan daripada CX-60?

Nah, kucing itu sudah keluar dari beg dari segi penggayaan, dan video telah muncul dalam talian yang menunjukkan estetika SUV terbaharu Mazda lebih awal daripada jadual.

CX-60 akan berada di atas SUV bersaiz sederhana CX-5 dari segi kedudukan dan saiz (dan kemungkinan harga), tetapi dimensi yang tepat masih belum didedahkan.

Sebagai rujukan, CX-5 adalah 4550mm panjang, 1840mm lebar, 1680mm tinggi dan mempunyai jarak roda 2700mm.

Sebagai alternatif yang lebih premium, CX-60 dijangka menampilkan teknologi terkini dan kecanggihan dalaman, dan falsafah fokus pemanduan Mazda juga dijangka diterapkan pada perkara seperti kedudukan pemanduan dan dinamik kenderaan.

Walau bagaimanapun, ia adalah rangkaian kuasa hibrid plug-in, yang pertama untuk Mazda, dan harus memberi inspirasi kepada keinginan pelanggan untuk Mazda.

Disahkan untuk pelancaran CX-60 di Australia, PHEV menggunakan enjin petrol empat sebaris 2.5 liter dan gabungan motor elektrik untuk jumlah keluaran sistem sebanyak 223kW.

Walaupun angka tork masih belum dikeluarkan, pemalam CX-60 dengan mudah mengatasi prestasi 170 liter, 2.5kW turbo-petrol CX-5.

Malah, CX-60 PHEV boleh bersaing dengan lebih banyak hibrid plug-in premium seperti BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e dan Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. dengan kapasiti masing-masing 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW dan 311 kW.

(Kredit imej: Saluran Semakan CSK)

“Pelancaran kuasa Mazda PHEV yang pertama akan menawarkan pecutan yang lancar dan berkuasa, memberikan pemandu lebih keyakinan dan keseronokan pemanduan dalam julat senario pemanduan terluas,” kata Mazda dalam satu kenyataan.

Mempunyai perdana hibrid plug-in adalah masuk akal kerana Mazda berusaha untuk mengubah kedudukannya untuk menjadi pemain yang lebih berprestij dalam pasaran berbanding dengan Toyota, Hyundai dan Ford.

Walau bagaimanapun, jangkakan untuk melihat pilihan enjin lain juga, termasuk potensi untuk sebaris enam dengan pilihan petrol dan diesel.

Sistem hibrid ringan 48 volt juga dijangka memainkan peranan dalam barisan enjin CX-60 untuk membantu mengurangkan penggunaan bahan api.