Mazda e-TPV = Mazda Elektrik dimasukkan ke dalam badan CX-30. Tayangan perdana di bilik pameran Tokyo 2019
Mazda baru-baru ini secara rasmi mengesahkan bahawa ia akan memperkenalkan "model baharu" kenderaan elektrik itu di Tokyo, yang sebelum ini disembunyikan di bahagian belakang versi CX-30. Ternyata beberapa edisi telah pun lulus dan boleh bercakap banyak tentang perkara ini.
Bantahan yang paling penting adalah mengenai penampilan, yang kita ... tidak tahu. Terdapat maklumat tidak rasmi bahawa Mazda elektrik dari Tokyo mungkin merupakan varian CX-30 / CX-4, tetapi pengeluar bercakap mengenai produk yang berasingan. Kami akan mengetahui kebenarannya hanya sebulan kemudian, pada 23 Oktober 2019.
Mazda elektrik ada bateri dengan kapasiti 35,5 kWj Oraz Enjin 105 kW (143 HP) i tork 265 Nm - dan ini adalah data rasmi. Kereta dalam segmen B/B-SUV dan C/C-SUV mempunyai nilai yang sama, menunjukkan bahawa kereta Jepun mesti jatuh ke dalam salah satu teluk ini. Kemungkinan besar, hari ini ia adalah sempadan antara segmen B- dan C-SUV, hatchback / crossover yang kemas dengan jarak kira-kira 200 kilometer. Bukan kebetulan bahawa unit kuasa baru "berpakaian" dalam badan CX-30 ...
Walau bagaimanapun, anak syarikat Mazda di Poland sedang menjauhkan diri daripada pasaran yang lain. Wojciech Halarewicz, naib presiden perhubungan awam Mazda untuk Eropah, malah menyatakan bahawa "Mazda tidak pernah membuat kereta seperti persaingan," yang mencadangkan kita harus bersedia untuk kejutan reka bentuk. Mungkin ini serupa dengan apa yang Honda berikan kepada kami dengan EV Urban dan kemudian dinamakan semula kepada Honda e [spekulasi www.elektrowoz.pl, sumber]:
Honda e sebagai prototaip untuk Honda Urban EV adalah salah satu pembukaan Pameran Motor Frankfurt di IAA 2017. Mungkin, kemudian, tiada satu kereta pun ditulis mengenai juruelektrik bandar pengeluar Jepun itu. (C) Honda
Menurut Chasing Cars, Mazda e-TPV mengendalikan selekoh seperti Mazda 3. Sterengnya tepat dan perjalanannya lancar. Kereta prototaip itu menggunakan brek regeneratif yang sangat lemah, yang menjadikannya juruelektrik kelihatan seperti kereta pembakaran dalam... Ilusi itu diperkuatkan dengan ... bunyi enjin empat silinder yang terpancar daripada pembesar suara di dalam kabin.
Bahagian dalamannya hampir tidak dipamerkan kerana ia adalah dalaman Mazda klasik, ditambah dengan peralatan untuk mengawal parameter pergerakan.
Mazda elektrik dijangka mula dijual di Eropah dan di Poland, menurut Dziennik.pl, pada 2020.... Ia akan ditawarkan dalam versi elektrik semata-mata dan akan disokong oleh penjana tenaga pembakaran omboh berputar. Fakta menarik ialah enjin Wankel mesti disesuaikan untuk membakar LPG dan mungkin juga hidrogen, menjadikannya penyelesaian yang benar-benar serba boleh:
> Mazda telah mempatenkan enjin omboh berputar padat. Dia akan mengubahnya menjadi penjana elektrik dalam hibrid plug-in.
Harga kereta sepatutnya sama dengan harga yang kita lihat dalam persaingan, Jadi, kami akan menjangkakan sebuah kereta dengan harga 140-150 ribu zlotys dalam konfigurasi asas..
Beginilah rupa port pengecasan Mazda e-TPV, tersembunyi di bawah tonjolan yang kelihatan di bawah tiang Mazda C (c)
Berbaloi melihat:
Ini mungkin menarik minat anda:
