Peranti anti-kecurian mekanikal untuk kereta

Melindungi kereta anda daripada kecurian adalah tugas yang sangat penting dan agak rumit. Pada masa kini, mempunyai penggera sahaja bukan jaminan bahawa kereta anda tidak akan dicuri. Penggera, immobilizer dan anti-kecurian mekanikal adalah tiga tahap perlindungan untuk kereta anda. Pencuri perlu bermain-main untuk masa yang lama untuk membuka kereta sedemikian, dan anda akan mempunyai sumber yang paling penting dalam stok - masa.

Dalam artikel ini, saya ingin bercakap secara khusus tentang peranti anti-kecurian mekanikal (bollard), dan tentang tugas yang mereka lakukan.

Peranti anti-kecurian mekanikal - tujuan dan prinsip operasi

Tugas utama penyekat adalah untuk menghalang orang yang tidak dibenarkan daripada memasuki kereta anda, untuk menyekat kawalan utama - stereng, pedal, kotak gear, kunci pencucuhan. Terdapat juga peranti yang diletakkan pada roda, menghalang pintu, hud atau batang.

Mengikut kaedah permohonan, penyekat boleh:

• disesuaikan - disesuaikan dengan ciri reka bentuk jenama kereta tertentu;
• universal - sesuai untuk kereta yang berbeza;
• mudah alih - ia boleh dikeluarkan dan diletakkan semula atau pada kereta lain;
• pegun - dipasang secara kekal dan hanya boleh dikeluarkan di bengkel khas, kerana ia dipasang dengan pengikat pemisah - kepala bolt putus selepas mengetatkan pengikat.

Ciri-ciri utama yang harus ada pada sistem anti-kecurian:

• kekuatan;
• rintangan kriptografi;
• kebolehpercayaan.

Kekuatan difahami sebagai keupayaan untuk menahan tekanan mekanikal yang kasar - pukulan, penggodaman dengan kekunci induk, putaran kuasa.

Rintangan kripto - kemustahilan membuka dengan hanya memilih kunci, sistem penguncian yang kompleks, yang dicirikan oleh peranti silinder kunci yang lebih kompleks. Kunci gabungan dengan tahap kerahsiaan yang tinggi.

Kebolehpercayaan - peranti tidak terjejas oleh getaran, faktor persekitaran negatif, peranti hampir mustahil untuk dibongkar dengan alat pemotong.

Prinsip operasi penyekat bergantung pada jenis reka bentuknya, tetapi dalam kebanyakan kes kita berurusan dengan mekanisme penguncian dalam bentuk kunci biasa. Walau bagaimanapun, struktur dalaman kunci sedemikian agak kompleks, seperti yang dapat dilihat dari contoh produk Mul-T-Lock, berkat tahap perlindungan yang telah meningkat berkali-kali ganda.

Kunci stereng

Penyekat sedemikian boleh dibahagikan kepada dua jenis:

• kunci stereng;
• kunci stereng.

Kunci stereng ialah peranti yang agak ringkas yang muat di atas stereng dan menguncinya dalam satu kedudukan.

Mekanisme sedemikian terdiri daripada klac kuat yang dipakai terus pada stereng, dan pin logam yang terletak di atas lantai, pedal, dan papan pemuka hadapan.

Kunci aci stereng menduplikasi kunci pencucuhan biasa.

Peranti sedemikian biasanya dipasang di kilang dan berjalan dengan kerap. Untuk membukanya, anda perlu mempunyai kunci penyalaan. Walaupun perampas berjaya menghidupkan kereta tanpa kunci - kami telah menulis tentang cara melakukan ini di laman web kami Vodi.su - maka mustahil untuk memutar stereng.

Penyekat aci dicirikan oleh tahap rintangan kriptografi yang tinggi, iaitu beberapa ratus juta pilihan untuk kerahsiaan kunci adalah mungkin.

Peranti ini agak mudah, elemen utamanya ialah pin keluli kecil dengan palang yang diletakkan pada aci stereng dan menghalangnya sepenuhnya.

Penyekat boleh:

• automatik - stereng dikunci secara automatik selepas enjin berhenti dan kunci dikeluarkan dari pencucuhan;
• bukan automatik (pegun, disesuaikan) - mereka mempunyai kunci berasingan (di bahagian bawah lajur stereng), dan kunci khas diperlukan untuk membuka kunci.

Kunci kotak gear

Anda juga boleh menemui sejumlah besar penyekat sedemikian, yang sesuai untuk kedua-dua transmisi manual dan automasi. Jika kita bercakap tentang mekanik, maka pin dalaman peranti ditetapkan untuk menyekat terbalik, dan dalam mesin tuil disekat dalam kedudukan "Tempat letak kereta".

Pada dasarnya, jika pencuri masuk ke dalam kereta anda, mereka tidak akan dapat menukar gear. Satu-satunya cara untuk mencuri ialah menunda kereta dengan kotak gear manual. Sudah jelas bahawa tingkah laku sedemikian akan menarik perhatian orang ramai.

Tetapi kereta dengan transmisi automatik boleh dibawa pergi hanya dengan bantuan trak tunda, kerana transmisi itu disekat sepenuhnya dalam kedudukan "Tempat letak kereta".

Terdapat beberapa jenis penyekat pusat pemeriksaan:

• pin - pin terletak pada tuil itu sendiri dan tidak boleh dialihkan dari satu kedudukan ke kedudukan lain, ini adalah bentuk yang paling mudah dan paling padat;
• arka - letakkan pada tuil, kelemahan peranti sedemikian adalah saiznya yang besar;
• tanpa pin - di dalamnya terdapat mekanisme penguncian yang menghalang garpu gear, untuk membukanya anda perlu memilih kunci yang sesuai, yang sangat sukar dilakukan kerana tahap kerahsiaan yang tinggi.

Pin dan tanpa pin adalah interlock dalaman, elemen utamanya terletak di dalam kotak gear.

Arka - luaran dan pasang terus pada tuil anjakan gear.

Kunci pedal

Sekali lagi, terdapat dua jenis utama:

• luaran;
• dalaman.

Yang luar diletakkan pada pedal di kedudukan atas mereka, masing-masing, adalah mustahil untuk memerah sama ada gas atau klac. Jika kita bercakap tentang kereta dengan transmisi automatik, kunci dipasang hanya pada pedal gas.

Peranti ini agak mudah: penyekat itu sendiri dipasang pada pedal, dan pendakap terletak di atas lantai. Untuk membuka sekatan, anda perlu mengetahui kod, atau menggunakan alat pemotong, yang pasti akan menarik perhatian orang yang lalu-lalang dan pegawai penguatkuasa undang-undang.

Terdapat juga penghalang dalaman sistem brek. Untuk memasangnya, injap sehala khas dimasukkan ke dalam sistem brek; apabila anda menekan pedal brek, rod silinder brek menekan pad pada cakera dan kereta berhenti. Injap ditutup dan kekal dalam kedudukan ini, tidak membiarkan cecair masuk, iaitu, roda tetap tersekat. Terdapat juga sistem yang menyekat sepenuhnya bukan sahaja roda, tetapi juga pemula.

Kunci untuk pintu, roda, tudung, batang

Kunci pintu juga merupakan sistem yang kompleks, elemen utamanya ialah pin tambahan. Walaupun pencuri boleh mengambil kunci dan mematikan penggera, mereka tidak akan dapat membuka pintu, kerana sistem keselamatan tambahan ini didorong oleh pemacu elektromekanikal, yang dikawal oleh fob kunci dari penggera standard.

Kunci tudung dan batang berfungsi dengan cara yang sama.

Kunci roda juga merupakan cara perlindungan yang sangat boleh dipercayai. Benar, apabila memilihnya, anda perlu melihat bagaimana ia dipasang - jika hanya roda itu sendiri menghalang, maka pencuri hanya boleh membuka skru dan memasang yang baru.

Oleh itu, adalah wajar bahawa kunci itu dipakai pada hab atau gandar roda.

Cadangan

Jika anda mempunyai pengalaman, alat dan bahan, anda boleh membuat kunci luaran pada stereng, pedal, tuil atau roda dengan tangan anda sendiri. Mekanisme penguncian atau kunci gabungan dijual di mana-mana kedai. Cara paling mudah, pada pendapat kami, adalah dengan mengunci stereng atau pedal.

Gunakan keluli bertetulang yang tidak menghakis.

Mengikut statistik, pencuri mengambil masa 2-10 minit untuk mencuri kereta. Sistem anti-kecurian mekanikal yang kuat akan mengekalkannya lebih lama, terutamanya jika anda datang dengan beberapa jenis "rahsia".

Sebelum akhirnya memutuskan pilihan satu atau satu lagi jenis peranti anti-kecurian mekanikal, kami menasihati anda untuk menonton video ini. Di atasnya, pakar bercakap tentang jenis peranti dan kelebihannya.

Memuatkan…