Mercedes-AMG GT S, ujian kereta super Bintang – Kereta Sukan

Jangan tertipu oleh bintang tiga mata di tudung, Mercedes AMG GT S ini adalah benar supercar: sangat pantas, responsif dan seimbang. Twin-turbo V8 bertindak balas dengan marah terhadap setiap tekanan gas, tanpa tanda ragu walaupun terdapat peningkatan. Nombor sahaja tidak cukup untuk membangkitkan emosi, tetapi cukup untuk memahami apa yang kita bicarakan, AMG GT S ia menghasilkan 510 hp. dan 650 Nm - semua ini dimuatkan dengan ketat pada roda belakang - seberat 1.570 kg dan membanggakan nisbah berat-ke-kuasa pada 3,22 kg / CV.

Pesona untuk dijual

Sebaik sahaja anda melihatnya, kemuliaan lama Bintang terlintas di fikiran dengan tudung panjang ini, terutama di cat perak. Di sana Mercedes AMG GT Ia tidak memukau 300 SL ikonik XNUMX, yang kemudian dibawa ke SLS AMG, tetapi mengekalkan warisan genetiknya. Di sana AMG GTRingkasnya, ia mempunyai panggung yang membuat anda tidak dapat berkata-kata. Tetapi yang terbaik datang semasa anda melancarkannya.

Kami naik ke atas, tekan butang MULAI, dan kami kagum dengan bunyi dari mana semua orang di dalam anda bergetar: dari Prestasi ekzos dengan rama-rama ekzos berubah-ubah, mampu "melembutkan" suara enjin 4.0 V8 yang berdebar atau mengeluarkan semua dorongannya, suara gelap dipancarkan, mengingatkan pada suara Riva Acquarama. Suara mengarut, mengasyikkan, tetapi tidak menjengkelkan. Sekurang-kurangnya bagi mereka yang berada di dalam kabin, dengan kalis bunyi yang betul.

La GT S ia adalah kereta super yang cukup selesa walaupun dalam perjalanan jauh - jika jalan raya tidak terlalu rosak - dan kemasan dalaman adalah yang terbaik, tetapi ia tidak bercita-cita untuk menjadi kereta pelancongan yang hebat. Kami memulakan hari kami dengan Mercedes-AMG GT S dari Rom, dan pada hampir keseluruhan laluan yang pergi ke Spoleto, kami menguji terutamanya kualiti pecutan dan pemulihannya di laluan lurus.

Tetapi tepat ketika kita menghampiri destinasi kita, kita dapati jalan yang sesuai untuk kita, berliku dan berbukit, yang mesti diikuti dengan ketat Mod Perlumbaan.

Keupayaan untuk menangani? Kami berada di Olympus supercar

Dengan bintang di bonet dan dalaman yang kemas, kami mengharapkan prestasi tinggi, tetapi tidak terlalu banyak perhatian. Tidak ada yang lebih salah: supercar Bavaria ini didominasi oleh pasukan sporty, bermula dengan prestasi V8 supercharged yang sangat mengagumkan dengan pancaran gas terbuka lebar.

Di muka 510 h.p. kuasa e Tork 650 Nm la GT S ia melaju ke hadapan dengan penuh semangat (anggaran masa yang diperlukan untuk mempercepat dari 0 hingga 100 km / jam, hanya 3,8 saat), dan, di atas semua itu, bertindak balas dengan keras terhadap setiap akhbar kami. Bermula dengan gas, dengan tindak balas yang hampir dengan yang diperoleh dengan mesin yang dihirup secara semula jadi. Transmisi dual-clutch 7-speed AMG Speedshift DCT sangat pantas.

Jalannya sempit dan aspal jauh dari sempurna, tetapi ada AMG GT S tidak meletakkan kita dalam kebingungan dengan bersikap ikhlas dan bergaul dengan apa yang berlaku pada roda. Pegangan jalan luar biasa dan daya tarikan yang menjengkelkan sangat berkesan, walaupun permainan kanak-kanak, menyebabkan oversteer yang mengagumkan. Keindahannya, bagaimanapun, adalah bahawa anda tidak perlu berjuang untuk bertarung ketika anda berusaha untuk berjalan pantas. Ini dimungkinkan oleh berat seimbang (47:53 antara depan dan belakang) yang dicapai dengan enjin pusat depan dan transmisi transaxle, dan berat pengekangan hanya 1.570 kg (1.645 curb). Jelas ada perbezaan slip terhad, dalam kes ini dikawal secara elektronik, sangat responsif dan dapat disesuaikan dengan keputusan pemanduan yang berbeza.

Bagi sebilangan kecil, tetapi tidak dapat dicapai

Sekiranya kita memikirkan Mercedes SLS AMG dari 2010 hingga 2014, maka AMG GT Ia mempunyai harga lebih "manusia": 125.200 462 euro dalam versi dengan 600 hp dan 144.600 Nm dan 200.000 400.000 euro untuk AMG GT S, yang paling hebat dari semua yang menemani kami di laluan yang indah ini; SLS AMG, sebaliknya, berharga sekitar € XNUMX XNUMX. Belum lagi harga Mercedes-Benz SLR McLaren, yang melebihi € XNUMX XNUMX.

Oleh itu, AMG GT adalah pesaing Porsche 911. Dari 911 GTS, lebih tepatnya, ia adalah yang paling dekat dengan AMG GT dari segi prestasi dan harga; atau 911 Turbo, hampir dengan prestasi AMG GT S tetapi dilengkapi - untuk lebih baik atau lebih teruk - dengan pacuan semua roda.