Mercedes EQA 250 - tanggapan pertama Autocar, walaupun tayangan perdana hanya ... esok
Mercedes EQA GLA serba elektrik akan ditayangkan pada hari Rabu 20 Januari. Seorang wakil portal British Autocar berpeluang memandu kereta sebelum tayangan perdana. Semua petunjuk adalah bahawa GLA dan EQA tidak akan sangat berbeza antara satu sama lain, kecuali sudah tentu pemacu dan pelarasan visual kecil kepada elektrik.
Mercedes EQA - semua yang kita tahu dan rasa
Pada tahun pertama jualan, tawaran mesti dilancarkan Mercedes EQA 250, model z Motor 140 kW (190 ls) di belakang roda roda hadapan... Barisan itu juga akan menyertakan varian pacuan semua roda (AWD) yang ditawarkan di bawah penjenamaan AMG. Kapasiti bateri dan data teknikal kenderaan yang lain belum diketahui, kebolehcapaian sepatutnya "lebih daripada 400 kilometer" (unit WLTP?) - tetapi ini juga maklumat tidak rasmi.
Jika, bagaimanapun, ia berjaya, bateri harus mengandungi kira-kira 60-70 kWj tenaga.
Berbanding dengan GLA, EQA mempunyai gril kosong dan sisipan penggayaan kecil di luar dan dalam model. Terowong tengah kekal, tetapi lantai di belakang lebih tinggi sedikitJadi lutut penumpang tempat duduk belakang akan dibengkokkan pada sudut yang berbeza. Di samping itu, model elektrik mempunyai butang Mula klasik dan suis mod dipasang pada stereng (sumber).
Seorang wartawan Autocar berkata penyongsang model itu lebih kuat daripada EQC, tetapi sudah tentu lebih senyap daripada mana-mana enjin pembakaran dalaman GLA. Menurut wakil media pecutan hingga 100 km / j mungkin mengambil masa kurang daripada 7 saat.
Mercedes EQA (c) Treler Mercedes / Daimler
Mercedes EQA Tersembunyi (c) Mercedes / Daimler
Seperti EQC, Mercedes EQA menawarkan mod pemanduan dari D+ ke D--. Yang pertama bermakna pemulihan maksimum kekuatan (keselesaan di bandar), yang kedua - perjalanan percuma "melahu", yang mudah apabila memandu di lebuh raya. Sistem stereng mempunyai ciri-ciri yang sama seperti dalam GLA (dan pacuan roda depan), jadi kereta itu tidak akan menawarkan kepada kita selekoh tajam seperti, sebagai contoh, dengan VW ID.3. Walaupun berat, penggantungan berfungsi dengan baik untuk melembapkan bonggol di jalan raya.
Juruelektrik baharu dalam barisan Mercedes mesti memiliki Pengecas on-board 3 fasa beroperasi sehingga 11 kW (arus ulang alik) dan benarkan pengecasan arus terus (DC) sehingga 100 kW.
Tayangan perdana kereta itu akan berlangsung pada hari Rabu, 20 Januari, jam 11 pagi waktu Poland. Ia boleh didapati di SINI atau dalam video di bawah:
Ini mungkin menarik minat anda:
