Mercedes G63 AMG dan G65 AMG, atau Gelenda dengan sentuhan sporty

Mercedes G-Class tidak mahu meninggalkan tempat kejadian selama lebih daripada tiga dekad. Pada masa ini, ia telah berkembang daripada kenderaan luar jalan untuk tentera dan penguatkuasa undang-undang kepada analog limosin kelas S dengan pelepasan tanah yang tinggi. Tahun ini, dua versi, ditandai dengan huruf AMG, memasuki bilik pameran: G63 dan G65, yang lebih kuat daripada pendahulunya.

Walaupun facelift versi tanpa lencana bahagian sukan Mercedes hanya tertumpu pada butiran kecil, versi AMG turut menyaksikan perubahan pada enjin. Sudah tentu, seperti dalam versi yang lebih lemah, lampu LED siang hari ditambah. Di samping itu, gril, bampar dan perumah cermin telah direka bentuk semula sedikit, tetapi yang paling penting, model G55 AMG hanya hilang dalam sejarah. Sebagai gantinya telah diperkenalkan 544-kuasa kuda Mercedes G63 AMG dan raksasa bertanda untuk 612 kuda G65 AMG. Setakat ini, Gelenda yang paling berkuasa telah menghasilkan 507 hp. Kuasa tambahan datang daripada penggunaan pengecas super berkembar dan bukannya pemampat tunggal yang dimiliki G55 pada tahun-tahun kemudiannya.

Mercedes G63 AMG - caj dua kali ini

Mercedes G63 AMG, seperti pendahulunya, mempunyai pengehad kelajuan tertinggi 210 km/j. Ia memecut dari 100 hingga 5,4 km/j dalam 0,1 saat (55 saat lebih pantas daripada G0,54 Compressor). Walaupun pekali seret yang tidak masuk akal (63!), G13,8 AMG dijangka membakar purata hanya 8 liter petrol. Untuk V2,5 yang dimuatkan ke dalam kenderaan pacuan semua roda XNUMX tan, hasilnya benar-benar luar biasa. Mungkin, beberapa orang akan dapat mengulangi hasil penggunaan bahan api makmal, yang dicapai, antara lain, melalui penggunaan teknologi Start-Stop, tetapi seperti biasa, ini adalah fakta yang patut diberi perhatian.

Mercedes G65 AMG - untuk mengecewakan pencinta alam sekitar dengan V12 biturbo

Ia akan menjadi lebih kurang menjimatkan untuk ini Mercedes G65 AMGyang di bawah hud mempunyai 6 liter V12 dengan tork 1000 Nm, tersedia dari hanya 2300 rpm! Enjin yang menakjubkan memberikan prestasi cemerlang - sehingga 100 km / j, SUV memecut dalam 5,3 saat. Kelajuan maksimum ialah 230 km/j. Dalam kes model teratas, pengurangan penggunaan bahan api tidak begitu penting, jadi G65 AMG tidak dilengkapi dengan sistem Start-Stop dan akan membakar sekurang-kurangnya 17 liter petrol.

Kedua-dua model dipasangkan dengan transmisi automatik tujuh kelajuan pertama untuk kereta penumpang: 7G-Tronic dalam varian AMG SpeedShift Plus. Model transmisi ini digunakan khususnya dalam SL65 AMG. Semasa memandu, anda boleh menukar gear dengan penukar pada stereng, dan jika anda tidak berminat dengan pemanduan dinamik, anda boleh dengan mudah menetapkan mod pemanduan yang selesa dan menikmati kilometer yang stabil.

Gaya sporty layak mendapat lencana AMG? Sudah tentu, tetapi keselesaan adalah lebih penting

Di dalam, anda dapat melihat bahawa perhatian terbesar diberikan kepada keselesaan semasa mereka bentuk kabin - Mercedes G-Class mempunyai dalaman yang mewah yang dipangkas dengan bahan berkualiti tinggi. Kereta itu penuh dengan elektronik, aksesori yang meningkatkan keselesaan, dan salah satu daripada beberapa item dari masa lalu ialah tombol padu yang dipasang pada papan pemuka di hadapan tempat duduk penumpang, yang boleh berguna apabila seseorang mempunyai idea gila. pemanduan luar jalan. Tiada gunanya memandu Mercedes G65 AMG di atas jalan tanah? Mungkin ya, tetapi siapa yang akan menghalang orang kaya?

Angkup brek dicat merah dan sistem ekzos baharu memberikan Mercedes G AMG sentuhan sporty. Di luar, kita boleh membezakan G-Classes yang paling mahal berkat stereng krom yang berbeza, spatbor dan spoiler yang menyala. Di dalam, model AMG akan menampilkan treadplates bercahaya dengan logo AMG dan tikar lantai lain.

Peralatan standard walaupun model kelas G yang paling murah adalah sangat kaya, jadi tidak ada perbezaan besar antara versi AMG dan, sebagai contoh, G500. Setiap daripada mereka mempunyai penghawa dingin automatik, kawalan pelayaran, tempat duduk yang dipanaskan, elektrik penuh dan pakej multimedia. Keselamatan disediakan oleh beg udara untuk pemandu dan penumpang kedua-dua baris tempat duduk, ABS, ESP, lampu depan bi-xenon. Mercedes G65 AMG mempunyai tempat duduk sukan AMG, upholsteri kulit designo, yang mana anda perlu membayar tambahan dalam versi lain.

Mercedes membolehkan anda membelanjakan puluhan ribu PLN tambahan, termasuk untuk sistem audio Harman Kardon Logic 7 540 W, yang terdiri daripada 12 pembesar suara Dolby Digital 5.1, sistem telefon, penala TV, kamera pandangan belakang, bantuan tempat letak kereta atau pemanas tempat letak kereta.

Barisan Mercedes G-Class daripada keluarga AMG hanya tersedia dalam versi tertutup dengan badan lima pintu. Model pendek hanya tersedia dalam G300 CDI dan G500, manakala boleh tukar tersedia dalam G500.

Berapakah yang perlu kita bayar untuk Mercedes G63 AMG dan G65 AMG baharu?

Dengan versi baharu AMG, senarai harga telah dikemas kini, yang boleh menyebabkan jantung berdebar-debar. Setakat ini, G507 AMG 55 kuasa kuda berharga sekitar PLN 600. Hari ini anda perlu membayar untuk G63 AMG. zloty. Harganya adalah astronomi, terutamanya kerana ciri-ciri model lama dan baru adalah serupa.

Namun, ini tidak seberapa berbanding Mercedes G65 AMG, iaitu 55 saat lebih pantas daripada G0,2 lama dan mempunyai kelajuan tertinggi 20 km/j. Kos pembinaan ini PLN 1,25 juta! Ini sudah pasti pengeluaran Mercedes G-Class paling mahal dalam lebih tiga puluh tahun sejarahnya dan kereta paling mahal dalam senarai harga semasa jenama Jerman. Kami akan membeli kedua-dua roadster SLS AMG GT dan S65 AMG L dengan lebih murah!

Walau bagaimanapun, dengan memilih G65 AMG, pembeli akan menerima SUV paling berkuasa yang terdapat di bilik pameran (tidak termasuk penala). Malah Porsche Cayenne Turbo teratas mempunyai "hanya" 500 hp. Terkuat tidak bermakna terpantas. Nombor Porsche jelas lebih baik: 4,8 saat hingga 100 km/j, 278 km/j. SUV kedua terbesar yang terdapat di Poland ialah Mercedes GL63 AMG (558 hp), yang juga lebih laju daripada G-Class – ia memecut dari 100 hingga 4,9 km/j dalam 250 saat dan di lebuh raya ia mencapai 5 km. / h. Begitu juga dengan BMW X6M dan X555M cas berkembar dengan enjin 250 kuasa kuda yang akan memecut hingga 100 km/j dan 4,7 km/j akan muncul pada meter kelajuan dalam masa XNUMX saat. Ringkasnya: G-Class sudah pasti yang paling berkuasa, tetapi jauh dari yang terpantas. Namun, adakah sesiapa yang membeli mesin ini kerana prestasinya? Ini adalah kereta lelaki untuk personaliti kuat yang ingin menunjukkan siapa raja jalanan dan siapa yang berjaya.

Foto Mercedes