Pemanduan uji Mercedes GLB: Little G

Alami salah satu penambahan terbaru untuk barisan SUV. Mercedes

Mercedes GLB. Penamaan yang muncul buat kali pertama dalam rangkaian model jenama, dengan bintang berbucu tiga pada lambang. Apa sebenarnya di sebalik ini? Dari huruf GL, mudah untuk meneka bahawa ini adalah SUV, dan dari tambahan B tidak sukar untuk membuat satu kesimpulan lagi - kereta itu diletakkan di antara GLA dan GLC dari segi harga dan saiz. Malah, reka bentuk Mercedes GLB agak tidak konvensional berbanding model pelbagai fungsi syarikat yang lain - walaupun saiznya (agak) padat, ia mempunyai penampilan yang agak mengagumkan kerana bentuk sudut tertentu dan bahagian sisi hampir menegak, dan bahagian dalamnya boleh menampung sehingga tujuh orang atau lebih daripada jumlah bagasi yang kukuh. Iaitu, ia adalah SUV dengan visi yang lebih dekat dengan model G daripada SUV parket, dengan fungsi yang sangat baik, yang menjadikannya cadangan yang sangat menarik untuk orang yang mempunyai keluarga besar atau hobi yang memerlukan banyak ruang.

Nah, misi tercapai, GLB berada di pasaran dengan sikap yang benar-benar yakin. Terutama dari rupa, sukar untuk mempercayai bahawa ia benar-benar berdasarkan platform yang diketahui oleh kelas A dan B. Dengan panjang kira-kira 4,60 dan lebar lebih daripada 1,60 meter, kereta itu diletakkan tepat dalam segmen model SUV keluarga, di mana persaingan, secara ringkasnya, dipertandingkan.

Gaya biasa dan banyak ruang di kawasan pedalaman

Pada pandu uji pertama model kami, kami berpeluang untuk berkenalan dengan versi 220 d 4Matic, yang mempunyai enjin diesel dua liter empat silinder (OM 654q), transmisi dwi-clutch lapan kelajuan dan dwi. penularan. Tanggapan pertama kereta itu adalah ia agak luas di dalam dan reka bentuk dalaman adalah sesuatu yang kita sedia maklum. Skrin TFT yang besar merentasi keseluruhan lebar papan pemuka, tuil penukar gear kecil pada lajur stereng dan muncung pengudaraan bulat yang tersendiri semuanya adalah tipikal Mercedes. Sudah tentu, GLB juga menerima elemen "luar jalan" di luar dan di dalam -

Dengan jarak roda 2,80 meter yang mengagumkan, GLB benar-benar luas di dalamnya. Jumlah kargo maksimum adalah lebih dari 1800 liter, dengan barisan tempat duduk ketiga tersedia sebagai pilihan. Sebenarnya, tempat duduk tambahan ini hanya dapat digunakan apabila ada keperluan nyata dan mendesak, tetapi mereka memberikan kelebihan kewangan yang serius berbanding undang-undang cukai di beberapa negara. Tempat duduk barisan kedua, pada gilirannya, dapat dilipat secara berasingan, dan juga disesuaikan secara mendatar.

Kedudukan pemanduan bukanlah sesuatu yang mengejutkan, dan jarak pandang, berkat badan sudut dan tingkap besar, diharapkan baik. Jika tidak, kami sudah banyak menulis mengenai pengurusan sistem MBUX, jadi tidak perlu ada komen spasial mengenai topik tersebut.

Pemacu Harmonik

190 HP dan 1700kg terbukti kombinasi yang cukup bagus dalam GLB. Enjin diesel yang kami uji sangat sesuai dengan ciri keseluruhan GLB - pemanduan kelihatan sangat halus dan terkawal, sambil masih memberikan banyak daya tarikan untuk pecutan bersemangat. Transmisi DCT menukar gear dengan kelancaran sempurna dan kelajuan yang mengagumkan.

Kami dapat mengetahui secara ringkas kualiti enjin petrol GLB 250 224 kuasa kuda. Kami menyukai unit petrol dua liter dengan sopan santun dan perangai yang tenang.

Harga bermula dari 73 leva untuk model pacuan roda depan yang paling berpatutan, sementara GLB 000 d 220Matic atau GLB 4 250Matic yang lengkap akan menelan belanja lebih dari 4 leva.

KESIMPULAN

Dengan dalaman yang sangat besar dan pemanduan yang difikirkan dengan baik, Mercedes GLB baharu menunjukkan prestasi yang meyakinkan. Bahawa ia tidak murah adalah diharapkan daripada Mercedes.

Teks: Heinrich Lingner