Mercedes dan Stellantis akan bekerjasama pada sel litium-ion. Sekurang-kurangnya 120 GWj pada tahun 2030

Mercedes mengumumkan penubuhan kerjasama dengan syarikat automotif Stellantis dan TotalEnergies. Syarikat itu telah menyertai usaha sama yang dipanggil Automotive Cells Company (ACC) untuk membina kilang untuk membuat sel, modul, dan juga bateri lithium-ion.

Mercedes dan 14 jenama Stellantis – cukup untuk semua orang?

ACC telah diwujudkan pada tahun 2020 dan disokong secara nasional di Jerman dan Perancis serta di peringkat Kesatuan Eropah. Menurut pengumuman tahun lepas, syarikat itu akan membina satu loji sel lithium-ion di negara-negara yang disebutkan di atas untuk menghasilkan 48 GWh sel setahun menjelang 2030. Memandangkan Mercedes telah menyertai usaha sama itu, rancangan itu telah disemak semula: jumlah penjanaan elemen hendaklah sekurang-kurangnya 120 GWj setahun.

Dengan mengandaikan kapasiti bateri EV purata 60 kWj, pengeluaran ACC tahunan pada tahun 2030 akan mencukupi untuk menggerakkan 2 juta kenderaan dengan bateri. Sebagai perbandingan: Stellantis sahaja berhasrat untuk menjual 8-9 juta kereta setahun.

Mercedes, Stellantis dan TotalEnergies masing-masing akan menerima 1/3 bahagian dalam usaha sama itu. Pembinaan kilang pertama dirancang untuk dimulakan pada 2023 di Kaiserslautern (Jerman). Loji kedua akan dibina di Grans (Perancis), tarikh permulaan kerja di atasnya belum diumumkan. Saft, anak syarikat TotalEnergies (dahulunya Total), akan menjadi rakan kongsi utama yang menyediakan pengetahuan dalam bidang kimia litium-ion. Visualisasi menunjukkan bahawa syarikat mungkin ingin menyatukan format sel dan menggunakan varian prisma, yang merupakan kompromi yang baik antara ketumpatan tenaga dan keselamatan sel yang dibungkus dengan cara ini.

Mercedes dan Stellantis akan bekerjasama pada sel litium-ion. Sekurang-kurangnya 120 GWj pada tahun 2030