Uji pandu Mercedes dari "Berezka" W123 yang terkenal
Mercedes-Benz W123 ini dibeli baru di USSR dan belum pernah melihat jalan Eropah. Hampir 40 tahun kemudian, ia tetap dalam keadaan semula dan mencerminkan dua era yang telah berlalu: defisit Soviet dan kebolehpercayaan Jerman.
Masa jelas menunjukkan melalui dia. Mengingatkan dirinya dengan gelembung di bawah cat hijau keemasan, pinggiran merah di sayap, kulit usang di kabin. Mercedes-Benz W123 ini jauh dari yang terbaik di antara hampir tiga juta jenisnya, tetapi jika ia dikembalikan ke keadaan muzium, intinya akan hilang. Lagipun, ini adalah kisah hidup: sedan itu dibeli sepenuhnya baru di kedai Beryozka, dan pemilik pertamanya adalah konduktor terkenal Yevgeny Svetlanov. Dan selepas itu, tidak ada yang dilakukan untuk kereta, selain dari penyelenggaraan.
Secara umum, adakah mungkin untuk membeli Mercedes baru di USSR? Jelas bahawa bagi orang biasa dan bahkan orang kaya ini tidak mungkin - dia harus memasuki masyarakat tinggi. Tetapi pada masa yang sama, pembelian itu sendiri, dengan adanya mata wang dan hak untuk membelanjakannya, secara teknikalnya sah, kerana pada tahun 1974 Mercedes-Benz membuka pejabat perwakilan rasmi di Kesatuan - yang pertama di antara masalah auto kapitalis!
Trak, bas dan peralatan khas dihantar kepada kami, "Mercedes" yang diserahkan kepada polis trafik dan agensi kerajaan, Leonid Brezhnev dan Vladimir Vysotsky memandu wakil W116. Sudah tentu, skor masih meningkat kepada puluhan, hingga maksimum ratusan kereta di seluruh negara, tetapi sikap istimewa terhadap bintang tiga titik itu mulai terbentuk ketika itu.
Dan setelah kejatuhan "Tirai Besi", ketika kereta asing terpakai masuk ke negara kita, W123 inilah yang menjadi salah satu wira automobil utama Rusia yang baru. Salinan yang diimport sudah lebih padat, tetapi mereka terus memandu dan memandu, enggan melanggarnya. Mungkin, kebolehpercayaan dan kemerosotan yang menjadi kualiti yang memastikan "seratus dua puluh tiga" bukan sahaja kejayaan Rusia, tetapi juga di seluruh dunia: ini adalah model paling besar dalam sejarah Mercedes-Benz!
Lebih-lebih lagi, pada saat debutnya pada tahun 1976, W123 sudah, jika tidak kuno, agak konservatif. Bentuk bodinya tidak jauh dari W114 / W115 sebelumnya, garis permulaan enjin berpindah tidak berubah dari sana bersama dengan reka bentuk suspensi belakang, wishbone depan depan dan roda kemudi diambil dari W116. Tetapi ini, seperti yang diperlukan pelanggan: penyelesaian yang terbukti dikumpulkan oleh jurutera menjadi ensembel yang seimbang dan harmoni.
Dan sangat senang untuk berurusan dengannya walaupun hari ini. Anehnya, sebuah kereta yang berusia hampir setengah abad ternyata cukup relevan dari segi kualiti asas. Mendarat di belakang roda adalah selesa, terdapat instrumen yang sangat jelas di depan mata anda, cahaya dan "kompor" dikendalikan oleh pemegang berputar yang biasa. Dengan bayaran tambahan, ada kemungkinan untuk meletakkan di sini penyaman udara atau kawalan iklim automatik, beg udara, ABS, sistem audio yang sejuk, aksesori kuasa penuh dan juga telefon! Ringkasnya, W123 yang lengkap dapat memberi peluang kepada kereta moden yang lain.
Dan bagaimana dia pergi! Segala sesuatu yang kami masukkan ke dalam konsep Mercedes sebenar berkembang dari sini: kelancaran perjalanan yang luar biasa, sikap tidak peduli yang lengkap bahkan ke lubang besar, ketabahan pada kelajuan tinggi - nampaknya W123 mencipta realiti jalan sendiri dan bukannya menyesuaikan diri dengan yang ditawarkan kepadanya.
Ya, mengikut piawaian hari ini, dia santai. Pengubahsuaian 200 kami dengan enjin karburator dua liter untuk kekuatan 109 memperoleh ratus pertama dalam masa 14 saat, dan "automatik" tiga tahap memerlukan sejumlah pendedahan. Tetapi W123 melakukan segalanya dengan bermaruah sehingga anda sama sekali tidak mahu mempermainkannya - dan jika anda memerlukan lebih banyak dinamika, maka ada versi lain untuk dipilih. Contohnya, 185 E 280-kuasa kuda dengan kelajuan tertinggi 200 kilometer sejam.
Dan perkara yang paling mengejutkan adalah bahawa casisnya cukup mampu mengendalikan kuasa yang lebih sedikit. Semua pengetahuan kami tentang Mercedes mengatakan bahawa mereka harus ceroboh, malas dan tidak sopan, tetapi W123 mengejutkan. Ya, dia tidak tergesa-gesa untuk menyerang belokan pada gerakan sedikit pun roda kemudi tipis, tetapi menyenangkan dengan responsif, maklum balas dan ketabahan yang dapat difahami walaupun pada kelajuan tinggi. Sudah tentu, dengan sedikit penyesuaian usia, tetapi tanpa sesuatu yang memaksa untuk memperlakukannya seperti orang tua
Anda faham dengan betul: walaupun hari ini anda boleh memandu kereta ini setiap hari tanpa mengalami kesukaran yang serius. Ia tidak memerlukan penyesuaian, ia memberikan keselesaan yang tidak dapat diakses oleh kebanyakan kereta moden, dan di samping itu, ia mengelilingi anda dengan suasana sesuatu yang sangat selesa, nyata dan betul. Nampaknya nilai-nilai ini akan relevan sepanjang masa, yang bermaksud bahawa dalam 40 tahun lagi seseorang mungkin akan memutuskan untuk menguji W123 yang abadi. Dan sekali lagi dia akan terkejut.
