Mercedes S-Class 63 AMG: kemewahan pantas - Kereta sukan
Содержание
Mercedes S-Class 63 AMG: kemewahan pantas - Kereta sukan
Le sedan sukan super mereka selalu memikat saya. Ini adalah kereta untuk mereka yang mahukan segalanya: keselesaan, kemewahan, gambar, tetapi juga jumlah tenaga kuda yang berani.
Il Pelakon AMG dia selalu menjadi ahli dalam mengubah sedan-sedan menjadi peluru berpandu permukaan ke udara. Walaupun, diakui, lima belas tahun yang lalu, versi AMG itu kejam cepat pada garis lurus, tetapi tidak terlalu canggih di sudut... Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, ciri ini secara beransur-ansur hilang, dan sekarang sedan, yang ditandatangani dengan tiga huruf ini, mengetahui perniagaan mereka, walaupun jalan mulai memutar. Perkara yang sama berlaku untuk satu Mercedes S-class?
KURANG LITER - LEBIH KUASA
Singkatan adalah perkataan yang tidak lagi menakutkan. DALAM V8 4,0 liter AMG yang menggantikan V8 5,5-liter di bawah penutup S-Class 63 AMG adalah kekuatan semula jadi. Ia sama seperti yang kita dapati AMG GTStetapi di sini kekuatan dibawa ke 612 CV (27 lebih banyak daripada S 63 AMG sebelumnya) dan tork 900 Nm yang luar biasa. Walaupun S 63 AMG mempunyai berat lebih daripada dua tan, ia tidak dapat digunakan lagi 0 hingga 100 dalam 3,5 saat dan mencapai 250 km / j (kereta terhad) dalam masa yang sangat singkat; Saya tahu ini kerana kami menunggangnya di Autobahn Jerman (tanpa had laju) dan di jalan gunung yang indah dari Zurich ke Baden-Wüttenberg. Di sana Mercedes S 63 AMG maka ia mempunyai pacuan empat roda sebagai standard 4MATIK +, sangat berkesan menggunakan semua kekuatan itu, tetapi pada masa yang sama melakukan tugas yang sangat baik dalam menangani dinamik pemacu roda belakang. Ditambah dengan ini adalah transmisi automatik. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 kiriman, loket Airatik aktif dan Pemilihan dinamik yang membolehkan anda mengubah tetapan kenderaan.
JALAN SUKAN
La Kelas Mercedes S adalah salun perjalanan juga dalam versi AMG, selesa walaupun dalam keadaan paling sporty. Dari segi estetik, kami dapati lebih banyak salur udara yang ditonjolkan di hadapan berbanding versi sebelumnya, dan bampar yang lebih agresif di bahagian belakang. Secara keseluruhannya, bagaimanapun, ini adalah AMG yang paling bijak, dan jika bukan kerana lencana "V8 Biturbo" di sisi, mudah untuk disalah anggap sebagai versi yang aman. Walau bagaimanapun, bunyi bising memberikannya. DALAM 8-liter twin-turbo V4,0 mempunyai suara gemuruh yang benar-benar liar: pecah, menembak dan mengeluarkan suara yang kuat, terutama dari sisi.
Namun, di dalam, walaupun ekzos sukan diaktifkan (ada juga butang untuk ini) suaranya menyenangkan, menarik, tetapi teredam... Kereta ini kalis bunyi dengan baik sehingga merampas sebahagian daripada kemarahan akustik V-XNUMX; tetapi sebaliknya adalah kelas S, dan pembeli (secara teori) menginginkannya. Ia sama dengan pecutan: mendorong dengan kuat, itu sedikit benar, tetapi rasa laju dibayangi oleh keselesaan luar biasa dari S-Class, dan hanya dengan melihat speedometer, anda akan memahami seberapa pantas S ini. Di jalan gunung dan dalam mod Sport +, dia menunjukkan ketenangan pelucutan senjata. Keluar dari sudut yang ketat, ia mencengkam kuat dan jarang tergelincir di bahagian belakang, sementara kotak gear tepat pada waktunya dan cepat, sebagai yang terbaik untuk dikendalikan, bahkan keras ketika menghadapi kesungguhan.
SELAMAT DARIPADA YANG SANGAT
Apa yang sebenarnya hilang adalah penyertaan adik perempuan E dan C. Ini bukan kritikan, ini adalah fakta. S lebih selesa, lebih tenang dan berat. Akibatnya, pengereman tidak menimbulkan banyak keyakinan (kuat, tetapi cepat hilang), kemudi agak terkoyak, kereta stabil, tetapi tidak mahu bermain. Saya tidak mahu disalahpahami: walaupun beratnya dua tan dan mengandungi semua teknologi ini, ia dapat dikendalikan dan dipacu dengan sangat baik, tetapi walaupun ini, ia berfungsi dengan baik di lebuh raya atau dengan kelajuan sederhana, di mana anda dapat menikmatipecutan tanpa henti AMG V8. Cara yang sepatutnya.
KESIMPULAN
La Mercedes S-Class 63 AMG 2017 lebih pantas dan mewah berbanding sebelumnya. Ini bukan yang paling sensual dan liar dari sedan super, tetapi pastinya bukan tanpa alat dan teknologi. V8 4,0 liter membenarkan (dan lebih baik lagi) enjin 5,5 liter lama dengan soundtrack yang lebih kasar. Suara yang menyatu dengan kemewahan dan keanggunan kenderaan. Ini bukan yang paling menggembirakan di kelasnya, tetapi ia tidak dapat ditandingi dalam kelajuan dan keselamatan.
Цена S 63 AMG 4MATIK panjang sebahagian daripada euro 175.590.
