Mercedes-Benz A 140 Classic

Sensasi serupa timbul untuk pemandu ketika dia menyedari bahawa sistem ESP sama sekali tidak dapat dimatikan, dan sistem ASR hanya dapat dimatikan dengan kecepatan 60 km / j, dan di atas nilai ini, ia akan menyala semula secara automatik. Walaupun berhati-hati oleh jurutera Mercedes, sensasi yang tidak menyenangkan yang tersisa (kedudukan tempat duduk yang tinggi dan kereta yang sempit) dan pengetahuan tentang sejarah (peristiwa dari masa lalu yang menimbulkan keraguan awal) Seorang yakin di jalan dengan kestabilan yang baik, yang mana dia dapat mengucapkan terima kasih kepada casis yang kukuh . ...

Perasaan memandu di jalan utama pada masa lalu, atau jalan raya yang telah lama terkoyak oleh keruntuhan masa, disebabkan oleh penggantungan yang kuat dan jarak roda pendek setelah "kebosanan" (baca: melantun) bahkan lebih dekat dengan menunggang kereta api maut. di taman hiburan, semasa memandu di bandar masih cukup selesa untuk tidak terlalu letih semasa melakukan tugas.

Bahagian dalamannya dilengkapi dengan bahan berkualiti tinggi yang menyenangkan untuk disentuh. Sebagai tambahan, perubahan kecil telah dilakukan: suis ventilasi pada konsol tengah telah diturunkan dan radio (jika sekurang-kurangnya 105.900 tolar juga dipasang dengan bayaran tambahan) telah dinaikkan.

Beberapa perubahan reka bentuk pada suis dan ventilasi juga terlihat, seperti ruang penumpang baru, yang kini terbuka sepenuhnya ketika hanya pintu yang terbuka. Tetapi perubahan kecil ini tidak banyak mempengaruhi kesejahteraan di dalam kereta.

Perkara lain yang juga tidak menjejaskan perasaan anda semasa memandu ialah penampilan kereta. Mercedes juga tidak menemui air panas di kawasan ini, kerana mereka hanya mengemas kini lampu depan dan lampu belakang dan menutupnya dengan kaca licin, dan kini terdapat empat bilah pada hud dan bukannya tiga sebelumnya.

Tidak ada perubahan pada enjin. Oleh itu, enjin empat silinder terkecil sama seperti sebelum pembaharuan: sesaran 1 liter, teknologi dua injap, output maksimum 4 kW (60 hp) dan tork 82 Nm. Ini adalah keadaan yang memuaskan untuk pemanduan di bandar, tetapi kerana fleksibiliti yang buruk, mereka tidak cukup penting untuk pengalaman memandu di luar bandar yang santai.

Telah lama diketahui bahawa Mercedes adalah kereta mahal. Dan A tidak terkecuali, kerana pada harga permulaan 3.771.796 tolar, contoh yang sangat mahal ialah 3 meter kepingan logam pada empat roda. Dimensi luar, yang sebaliknya terbukti menjadi kawan baik apabila meletak kereta di pusat bandar yang sesak, juga merupakan kelebihan utama dan hampir satu-satunya, melainkan, sudah tentu, anda mengambil kira bahawa bintang berbucu tiga menonjol di hidungnya. Tetapi jika anda tidak mempunyai perasaan istimewa untuk bintang itu, kami menasihatkan anda untuk membeli seorang lagi wakil anak-anak bandar untuk jumlah yang ditentukan, yang akan dilengkapi dengan sangat lengkap.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz A 140 Classic

Data induk

Jualan:	Do Interchange AC
Kos model ujian:	17.880,58 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	60kW (82 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	12,9 dengan
Kelajuan maksimum:	170 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	7,1l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1397 cm3 - kuasa maksimum 60 kW (82 hp) pada 5000 rpm - tork maksimum 130 Nm pada 3750 rpm
Pemindahan tenaga:	pacuan roda hadapan - penghantaran segerak 5-kelajuan - tayar 185/55 R 15 T
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 170 km / j - pecutan 0-100 km / j 12,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (petrol tanpa plumbum, sekolah rendah 95)
jisim:	kereta kosong 1105 kg
Dimensi luaran:	panjang 3606 mm - lebar 1719 mm - tinggi 1575 mm - jarak roda 2423 mm - jarak tanah 10,4 m
Dimensi dalaman:	tangki bahan api 54 l
Kotak:	normal 390-1740 l

оценка

• Tetapi dia seorang bayi yang mempunyai saiz yang kecil, keturunan yang mulia, ESP, dan harga yang sangat tinggi bagi setiap meter kepingan logam. Jika ESP dan bintang di hidung anda sangat bermakna untuk anda, bagus. Jika tidak, lebih baik anda mencari kereta bandar di beberapa pengedar lain di mana, sekurang-kurangnya dari segi peralatan baki, wang anda akan lebih bernilai.

Kami memuji dan mencela

panjang pendek

"Silsilah"

ESP dipasang sebagai standard

enjin bandar

harga

ESP tidak boleh dimatikan

pemanduan yang tidak selesa