Mercedes-Benz Citan. Apakah yang ditawarkan oleh generasi baru?

Isipadu ruang kargo van Citan adalah sehingga 2,9 m3. Di tengah terdapat dua palet euro secara bersilang, satu demi satu.

Citan baharu menggabungkan dimensi luaran yang kompak (panjang: 4498-2716 mm) dengan ruang dalaman yang luas. Terima kasih kepada pelbagai versi yang berbeza dan butiran peralatan praktikal, ia menawarkan banyak kemungkinan penggunaan yang berbeza dan pemuatan yang mudah. Model itu akan dilancarkan di pasaran sebagai van dan pelancong. Varian jarak roda panjang lain akan menyusul, serta versi Mixto. Tetapi walaupun dalam varian jarak roda pendek (3,05 mm), New Sitan menawarkan lebih banyak ruang berbanding pendahulunya – contohnya, dalam van, petak kargo sepanjang XNUMX meter (untuk versi dengan partition boleh alih). .

Pintu gelangsar adalah kelebihan praktikal, terutamanya di tempat letak kereta yang sempit. Citan baharu boleh didapati dengan dua pasang pintu gelangsar. Mereka menyediakan bukaan lebar - berukuran 615 milimeter - pada kedua-dua belah kenderaan. Ketinggian penetasan pemuatan ialah 1059 milimeter (kedua-dua angka merujuk kepada pelepasan tanah). Petak bagasi juga mudah diakses dari belakang: ambang kargo van adalah setinggi 59 cm. Kedua-dua pintu belakang boleh dikunci pada sudut 90 darjah malah dicondongkan sehingga 180 darjah ke arah kenderaan. Pintunya tidak simetri - daun kiri lebih lebar, jadi ia harus dibuka terlebih dahulu. Secara pilihan, van juga boleh ditempah dengan pintu belakang dengan tingkap dan pengelap yang dipanaskan. Pintu belakang disediakan atas permintaan, yang turut merangkumi kedua-dua fungsi ini.

Editor mengesyorkan: Lesen memandu. Kod 96 untuk menunda treler kategori B

Tourer didatangkan standard dengan pintu belakang dengan tingkap. Sebagai alternatif, ia juga boleh didapati dengan pintu belakang. Tempat duduk belakang boleh dilipat dalam nisbah 1/3 hingga 2/3. Banyak petak storan memudahkan penggunaan Citan baharu setiap hari.

Selain partition tetap antara teksi dan kawasan kargo (dengan dan tanpa kaca), Van Panel Citan baharu juga tersedia dalam versi lipat. Pilihan ini telah membuktikan dirinya pada model sebelumnya dan sejak itu telah dioptimumkan. Jika barang panjang perlu diangkut, gril bahagian penumpang boleh diputar 90 darjah, kemudian dilipat ke bawah ke arah tempat duduk pemandu dan dikunci pada tempatnya. Kerusi penumpang pula boleh dilipat ke bawah untuk membuat permukaan rata. Jeriji pelindung diperbuat daripada keluli dan direka untuk melindungi pemandu dan juruterbang daripada pergerakan kargo yang tidak terkawal.

Mercedes Sitan baharu. Apakah enjin untuk dipilih?

Pada pelancaran pasaran, rangkaian enjin baharu Citan akan terdiri daripada tiga model diesel dan dua petrol. Untuk pecutan yang lebih baik, contohnya semasa memotong, van versi diesel 85 kW dilengkapi dengan fungsi rangsangan kuasa/dorongan tork. Ia membolehkan anda memanggil semula secara ringkas sehingga 89 kW kuasa dan 295 Nm tork.

Unit kuasa mematuhi piawaian alam sekitar Euro 6d. Semua enjin dipautkan kepada fungsi ECO Start/Stop. Selain transmisi manual enam kelajuan, model diesel dan petrol paling berkuasa juga akan tersedia dengan transmisi klac berkembar tujuh kelajuan (DCT).

Julat enjin:

Van Citan - data teknikal utama:

van sebut harga		108 CDI dipetik	110 CDI dipetik	112 CDI dipetik	Mereka merujuk kepada 110	Mereka merujuk kepada 113
Silinder	kuantiti / lokasi	4 terbina dalam
Berat sebelah	cm3	1461			1332
Mok	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	kerja / min	3750	3750	3750	4500	5000
Tork	Nm	230	260	270	200	240
в	kerja / min	1750	1750	1750	1500	1600
Pecutan 0-100 km/j	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Kelajuan	km / j	152	164	175	168	183

Penggunaan WLTP:

van sebut harga		108 CDI dipetik	110 CDI dipetik	112 CDI dipetik	Mereka merujuk kepada 110	Mereka merujuk kepada 113
Jumlah penggunaan, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Jumlah pelepasan CO2, VPIM3	g / km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - data teknikal utama:

Sitan Turer		110 CDI dipetik	Mereka merujuk kepada 110	Mereka merujuk kepada 113
Silinder	kuantiti / lokasi	4 terbina dalam
Berat sebelah	cm3	1461	1332
Mok	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	kerja / min	3750	4500	5000
Tork	Nm	260	200	240
в	kerja / min	1750	1500	1600
Jumlah penggunaan bahan api NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Jumlah pelepasan CO2, NEDC4	g / km	128-125	146-144	146-144
Pecutan 0-100 km/j	s	15.5	14.7	13.0
Kelajuan	km / j	164	168	183

Penggunaan WLTP:

Sitan Turer		110 CDI dipetik	Mereka merujuk kepada 110	Mereka merujuk kepada 113
Jumlah Penggunaan Bahan Api WLTP3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Jumlah pelepasan CO2, VPIM3	g / km	146-136	161-151	160-149

Akan ada versi elektrik

eCitan akan memasuki pasaran pada separuh kedua 2022. Varian semua elektrik Citan ini akan menyertai barisan van elektrik Mercedes-Benz Vans bersama eVito dan eSprinter. Jangkaan jangkaan adalah sekitar 285 kilometer (mengikut WLTP), yang akan memenuhi keperluan pengguna komersial yang sering menggunakan kereta untuk logistik dan penghantaran di pusat bandar. Stesen pengecasan pantas dijangka mengambil masa 10 minit untuk mengecas bateri daripada 80 peratus kepada 40 peratus. Yang penting, pelanggan tidak perlu membuat sebarang konsesi dari segi saiz petak kargo, daya tampung dan ketersediaan peralatan berbanding kereta dengan enjin konvensional. Untuk eCitan, towbar pun akan tersedia.

Mercedes Sitan baharu. Peralatan dan peranti perlindungan bersepadu 

Disokong oleh penderia dan kamera radar dan ultrasonik, sistem bantuan pemanduan dan tempat letak kereta memantau lalu lintas dan persekitaran serta boleh memberi amaran atau campur tangan mengikut keperluan. Seperti generasi baharu C-Class dan S-Class, Active Lane Keeping Assist berfungsi dengan mengganggu stereng, menjadikannya sangat selesa.

Selain sistem ABS dan ESP yang diperlukan secara sah, model Citan baharu dilengkapi sebagai standard dengan Bantuan Permulaan Bukit, Bantuan Crosswind, BANTUAN PERHATIAN dan Panggilan Kecemasan Mercedes-Benz. Sistem bantuan Citan Tourer adalah lebih kompleks. Ciri standard pada model ini termasuk Bantuan Brek Aktif, Bantuan Kekal Lorong Aktif, Bantuan Titik Buta dan Bantuan Had Bantuan dengan Pengesanan Papan Tanda Jalan untuk membantu pemandu.

Banyak sistem bantuan pemanduan lain tersedia atas permintaan, termasuk Active Distance Assist DISTRONIC, yang boleh mengawal secara automatik semasa memandu dalam lalu lintas, dan Active Steering Assist, yang membantu pemandu mengekalkan Citan di tengah lorong.

Citan juga merupakan perintis dalam sistem keselamatan: contohnya, Citan Tourer dilengkapi sebagai standard dengan beg udara pusat yang boleh mengembang antara tempat duduk pemandu dan penumpang sekiranya berlaku kesan sampingan yang teruk. Secara keseluruhan, sebanyak tujuh beg udara boleh melindungi penumpang. Van itu dilengkapi dengan enam beg udara sebagai standard.

Seperti model kereta penumpang Sprinter dan Mercedes-Benz abangnya, Citan baharu boleh dilengkapi secara pilihan dengan sistem multimedia MBUX (Pengalaman Pengguna Mercedes-Benz) yang intuitif dan pembelajaran kendiri. Dengan cip berkuasa, perisian pembelajaran kendiri, skrin resolusi tinggi dan grafik yang menakjubkan, sistem ini telah merevolusikan cara anda memandu.

Versi MBUX yang berbeza tersedia atas permintaan untuk Citan baharu. Kekuatannya termasuk konsep pengendalian intuitif melalui skrin sentuh tujuh inci, butang Kawalan Sentuh pada stereng atau pembantu suara "Hey Mercedes". Faedah lain termasuk penyepaduan telefon pintar dengan Apple Car Play dan Android Auto, panggilan bebas tangan Bluetooth dan radio digital (DAB dan DAB+).

Di samping itu, Citan adalah kilang yang disediakan untuk banyak perkhidmatan digital Mercedes me connect. Akibatnya, pelanggan sentiasa disambungkan ke kenderaan, tidak kira di mana mereka berada. Mereka sentiasa mempunyai akses kepada maklumat penting di dalam dan di luar kenderaan, dan mereka juga boleh menggunakan beberapa fungsi berguna yang lain.

Contohnya, "Hey Mercedes" boleh memahami ungkapan sehari-hari: pengguna tidak perlu lagi mempelajari arahan tertentu. Ciri lain Mercedes me connect termasuk perkhidmatan jauh seperti carian status kereta. Hasilnya, pelanggan boleh menyemak maklumat paling penting tentang kenderaan mereka dengan mudah pada bila-bila masa, seperti dari rumah atau pejabat. Sama seperti praktikal, dengan navigasi dengan maklumat trafik masa nyata dan sambungan Car-to-X, pelanggan mempunyai akses kepada data masa nyata terkini semasa dalam perjalanan. Ini bermakna anda boleh mengelakkan kesesakan lalu lintas dengan berkesan dan menjimatkan masa yang berharga.

Destinasi boleh dimasukkan sebagai alamat tiga perkataan terima kasih kepada sistem what3word (w3w). what3words ialah cara paling mudah untuk mendapatkan lokasi anda. Di bawah sistem ini, dunia dibahagikan kepada petak 3m x 3m, dan setiap daripadanya diberikan alamat tiga perkataan yang unik - ini boleh menjadi sangat berguna apabila mencari destinasi, terutamanya dalam aktiviti komersial.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga