Bahan tambahan pelapisan logam 3tan Plamet. Harga dan ulasan
Plamet 3 tan tambahan. Komposisi dan prinsip operasi
Intipati kerja aditif pelapisan logam untuk enjin Plamet 3ton terletak pada namanya. Konsep "pelincir pelapisan logam" telah diperkenalkan pada 30-an abad XX di USSR. Pada masa itu, pelincir sedang dibangunkan dengan penambahan sebatian terdispar halus pelbagai logam bukan ferus. Matlamatnya adalah untuk memanjangkan hayat unit geseran yang dimuatkan dan memastikan operasi motor dalam keadaan kekurangan pelinciran, yang penting untuk industri ketenteraan.
Eksperimen melibatkan serbuk logam tulen yang dikisar halus, oksidanya, garam, pelbagai aloi dan sebatian lain logam bukan ferus. Hari ini, beberapa sebatian kuprum, timah, aluminium dan plumbum diketahui mempunyai kesan positif dan digunakan dalam pengeluaran pelincir bersalut logam.
Syarikat 3ton pada asalnya mempunyai akar Amerika. Di Rusia, pejabat perwakilannya dibuka pada tahun 1996. Hari ini, keseluruhan skim pengeluaran dan pemasaran di wilayah Persekutuan Rusia hampir sepenuhnya ditubuhkan di dalam negara di bawah kawalan perkhidmatan kawalan teknikal Amerika. Iaitu, aditif Plamet 3ton yang dijual di Persekutuan Rusia juga dihasilkan di Rusia.
Aditif ditambah kepada minyak segar selepas penyelenggaraan seterusnya. Mula bertindak secara purata selepas 200 km larian. Untuk enjin yang agak segar, perkadaran yang disyorkan ialah 1 botol setiap 5 liter minyak. Untuk enjin dengan perbatuan pepejal - 2 botol setiap 5 liter.
Sebatian aktif logam bukan ferus, terutamanya tembaga, mengisi kerosakan mikro dan kecacatan kecil pelbagai sifat pada permukaan gosokan enjin pembakaran dalaman. Titik sentuhan dipulihkan, beban diagihkan lebih sama rata ke atas permukaan kerja. Ini membawa kepada kesan positif berikut.
- Mampatan dalam silinder meningkat, ia diselaraskan. Lesi di mana gas telah pecah sebahagiannya dilindungi oleh logam aktif.
- Penggunaan minyak enjin untuk bahan buangan dikurangkan. Ini disebabkan oleh pengurangan jurang antara silinder dan cincin, serta dalam sambungan antara batang injap dan kotak pemadatnya.
- Mengurangkan bunyi dan keluaran getaran daripada enjin. Akibat daripada dua mata pertama.
- Keanjalan enjin meningkat. Iaitu, motor menjadi lebih responsif, tork tinggi, penurunan kuasa hilang pada kelajuan rendah dan tinggi.
- Pengeluaran asap dari paip ekzos dikurangkan.
Pada masa yang sama, aspek penting dalam kerja komposisi Plamet 3ton ialah ketiadaan interaksi dengan minyak enjin. Iaitu, bahan tambahan tidak mengubah sifat pelincir untuk enjin, tetapi hanya menggunakannya sebagai pengangkut ke permukaan kerja.
Secara amnya, kesan aditif Plamet 3tan adalah serupa dengan kesan aditif minyak lain yang serupa. Sebagai contoh, bahan tambahan Cupper yang terkenal, yang berasaskan sebatian tembaga yang diaktifkan khas.
Ulasan pemandu kenderaan
Pemandu kenderaan meninggalkan kebanyakan maklum balas positif mengenai kesan bahan tambahan pelapisan logam Plamet 3ton. Pemandu perhatikan kesan positif berikut selepas menggunakan komposisi ini:
- penjajaran mampatan dalam silinder dan amnya, peningkatan sedikit (kira-kira 1 unit secara purata untuk enjin petrol);
- pengurangan hingar daripada operasi enjin, redaman pengangkat hidraulik yang mengetuk;
- pengurangan getaran enjin pembakaran dalaman semasa melahu;
- pengurangan sedikit dalam penggunaan minyak, tetapi bukan penyingkirannya sepenuhnya.
Dengan mengambil kira kos bahan tambahan Plamet 3ton (60-70 rubel setiap botol 100 ml), kebanyakan pemandu percaya bahawa bahan tambahan ini mempunyai set sifat berguna yang baik.
Di antara ulasan negatif terdapat rasa tidak puas hati dengan kesan berfaedah yang tidak mencukupi atau hilang. Tetapi dengan mengambil kira murahnya komposisi, tidak sepenuhnya betul untuk mengharapkan sifat ajaib, yang selalunya tidak memberikan komposisi dari segmen teratas dengan kos yang jauh lebih tinggi, sepuluh kali lebih tinggi daripada harga bahan tambahan Plamet 3ton.
