Minyak mineral atau sintetik - apakah perbezaan dan yang mana satu untuk dipilih untuk enjin anda?

Enjin adalah jantung setiap kereta. Keengganannya boleh mendedahkan anda kepada kos yang besar. Itulah sebabnya anda mesti menjaganya dengan betul. Dari artikel itu anda akan belajar minyak mana yang hendak dipilih mineral atau sintetik dan apa yang boleh berlaku jika jenis yang salah dituangkan ke dalam enjin.

Minyak motor digunakan untuk apa?

Kebanyakan pemandu tahu mesti ada minyak dalam enjin. Namun, tidak semua orang tahu tentang fungsinya. Tugas utamanya adalah untuk melindungi bahagian enjin daripada dirampas. Keadaan ini berlaku apabila bahagian logam enjin bersentuhan langsung antara satu sama lain dan berlaku geseran. Untuk mengelakkan ini, lapisan minyak nipis disapu di dalam enjin. Tidak kira minyak mana yang anda pilih - mineral atau sintetik.

Minyak mineral atau sintetik - yang mana satu untuk dipilih?

Terdapat tiga jenis minyak motor yang dijual: 

• mineral;
• sintetik;
• bercampur-campur. 

Pilihan minyak mineral atau sintetik bergantung pada model dan pembuatan kereta. Biasanya, maklumat ini disediakan oleh pengilang. Dan bagaimana untuk membezakan minyak sintetik daripada mineral dan campuran? Ini mesti diketahui supaya tidak merosakkan unit pemacu.

Apakah minyak mineral dan untuk kenderaan manakah ia harus digunakan?

Bila nak tambah minyak mineral? Sehingga baru-baru ini, terdapat pendapat bahawa seseorang harus menggunakan:

• minyak mineral untuk 100 kilometer pertama;
• minyak campuran sehingga 200 kilometer;
• minyak sintetik sepanjang hayat kenderaan.

Walau bagaimanapun, ia tidak. Minyak mineral dihasilkan dengan menyuling minyak mentah dan kini dianggap usang. Dari segi ciri, ia lebih rendah daripada sintetik - ia melincirkan enjin dengan lebih teruk dan kehilangan sifat pelincirnya pada suhu yang sangat tinggi. 

Kecacatan ini hilang apabila minyak dituang ke dalam model kereta lama. Dalam kes sedemikian, ia mempunyai kelebihan berikut:

• tidak membasuh semua bahan cemar dari enjin, yang menghalang penyahtekanan unit pemacu;
• mengelakkan penyumbatan sistem pelinciran.

Di samping itu, ia mempunyai harga yang lebih rendah daripada minyak sintetik, yang selalunya tidak penting bagi pengguna kenderaan.

Apakah minyak sintetik dan di mana untuk menggunakannya?

Dari segi perlindungan enjin, minyak sintetik mempunyai kelebihan yang besar berbanding minyak mineral. Ia paling sesuai untuk pemacu moden. Ia tidak boleh digunakan dalam enjin lama. Berikut adalah kelebihan minyak sintetik:

• memberikan perlindungan yang lebih baik pada suhu rendah, yang menjadikannya lebih mudah untuk bermula pada musim sejuk;
• lebih baik bertolak ansur dengan suhu tinggi, yang membawa kepada kehausan enjin yang kurang;
• ia lebih cekap;
• perlindungan yang lebih baik terhadap beban berat;
• menjadikan enjin lebih bersih.

Apakah minyak campuran?

Minyak campuran juga dipanggil minyak separa sintetik. Mereka adalah sejenis jambatan antara minyak mineral dan sintetik. Harga mereka lebih rendah sedikit daripada sintetik. Mereka akan sesuai jika enjin anda telah banyak digunakan. Apabila anda tidak mengetahui sejarah kereta anda dan ia mempunyai perbatuan yang tinggi, separa sintetik boleh menjadi penyelesaian yang baik untuk anda. Jika anda tahu enjin anda dalam keadaan baik, anda tidak perlu memilih minyak separa sintetik.

Sila ambil perhatian bahawa ini adalah produk yang berasingan dengan ciri khusus. Jangan pilih jika anda tidak boleh memutuskan sama ada untuk memilih minyak mineral atau sintetik. Ia tidak akan menggantikan sepenuhnya sama ada satu atau yang lain.

Adakah mungkin untuk bertukar daripada minyak mineral kepada semisintetik?

Ikuti saranan pengeluar kenderaan semasa memilih minyak enjin. Maklumat sama ada untuk menggunakan minyak mineral atau sintetik boleh didapati dalam manual pemilik kenderaan. Tidak pasti sama ada anda boleh bertukar daripada minyak mineral kepada separa sintetik? Ia mungkin, tetapi selepas latihan yang sesuai.

Sebelum menggantikan, gunakan alat khas - bantuan bilas yang dipanggil. Melarutkan kekotoran yang disimpan di dalam enjin dengan selamat. Ia perlu menuangkan ejen ke dalam minyak yang telah dipanaskan ke suhu operasi dan biarkan enjin melahu. Kemudian, anda hanya perlu mengeluarkan minyak lama dan menggantikan penapis. Selepas prosedur ini, anda boleh menuangkan minyak sintetik ke dalam enjin dengan selamat. 

Sama ada anda memilih minyak mineral atau sintetik, ingat untuk menukarnya dengan kerap. Keadaan enjin bergantung pada kualiti minyak.. Hanya dengan produk yang betul anda boleh menikmati perjalanan yang selesa dan selamat.