Gambaran keseluruhan Mini Countryman Cooper D 2017

Nenek saya adalah seorang wanita yang hebat, seorang gadis kecil setinggi lima kaki yang kusut masai dengan wasiat besi.

Dia mempunyai Mini pertama yang pernah saya lihat, hampir tidak luar biasa, kecuali kereta kecil di tengah belukar Afrika tidak bertempat.

Ini adalah indah. Campuran pelik kuning dan mustard, dengan bumbung kulit yang menawan imaginasi gadis berusia enam tahun ini.

Bagaimana dia mengambil alih Esme adalah kisah menarik berdasarkan kedegilan, kebodohan dan kegilaan.

Sehingga kini, nenek saya sentiasa menjadi peminat Blue Oval, sangat mengecewakan datuk saya, yang merupakan peminat Toyota hingga ke hujung kaki.

Ingin memberi nenek saya mesin ladang baru, dan tidak menolak tawaran yang baik, datuk saya membeli satu lagi bakkie (ute) Toyota yang gagah dan memberikannya sebagai Cortina kepada seorang guru sekolah ladang Zulu tempatan.

Terima kasih kepada dengusan dan tork diesel, Countryman itu jarang sesak nafas. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Nenek saya berang kerana tidak dirujuk dan memandu pergi dengan bakky yang disebutkan di atas, berjanji untuk meninggalkannya di pinggir taman negara berhampiran di mana gajah boleh menggunakannya.

Apabila dia kembali pada penghujung hari, dia berasa bebas dan gembira berada di dalam Mini kecil, melambai ke arah kami melalui tingkap yang terbuka, bangga seperti tumbukan.

Saya tidak tahu bagaimana dia memperolehnya, tetapi pandangan yang dia berikan kepada datuk saya apabila dia membuka mulut untuk bertanya sudah cukup untuk menghentikan sebarang pertengkaran.

Sudah tentu, ini sama sekali tidak praktikal. Dan ia tidak penting sedikit pun.

Mini telah memangkas barisan Countryman yang ditawarkan di sini di Australia dengan dua model petrol dan dua diesel. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Dia memandu Esme di sepanjang jalan desa dan jalan tanah, di luar pemahaman saya, awan debu sentiasa menandakan kedatangannya, sering menjulurkan kepalanya melalui bumbung matahari untuk berbual dengan jirannya.

Apabila dia akhirnya bosan dengannya bertahun-tahun kemudian, ia juga diberikan kepada guru sekolah tempatan, mungkin menarik lebih banyak senyuman daripada Cortina.

Perasaan kebebasan itu, kegilaan yang diwakili oleh Mini kepada saya, dan saya tidak sabar untuk kembali apabila kami meletakkan Mini Countryman Cooper D dalam ujian keluarga.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	2.0 L turbo
Jenis bahan api	Diesel
Kecekapan bahan api	4.8l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$27,500

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 8/10

Dari bahagian bawah roda aloi 18-inci kereta "kami" ke bahagian paling atas rel bumbung yang tinggi, Mini Countryman ini tidak dapat menahan rasa seronok. Jeriji heksagon baharu, lampu depan LED dan lampu belakang yang unik mencirikan perubahan luaran versi terbaharu ini, manakala pelepasan tanah yang lebih tinggi dan kedudukan tempat duduk yang lebih luas menambah tarikan keseluruhan.

Mini Countryman ini memberikan keseronokan dari bahagian bawah roda aloi 18 inci ke bahagian atas rel bumbungnya yang tinggi. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Suasana ini meluas ke bahagian dalam, di mana elemen reka bentuk berorientasikan bulatan terus memberi penghormatan kepada masa lalu bunga api ini. Ini amat ketara dalam unit multimedia dan instrumen, di dasar shifter dan pemegang pintu, walaupun bolong udara kini lebih berbentuk segi empat tepat.

Pendapat mungkin dibahagikan pada butang dan dail seperti teksi Countryman, tetapi saya sentiasa menyukai suasana yang dibawakannya, sementara anda juga boleh menambah sentuhan anda sendiri dengan warna, corak dan kemasan yang boleh disesuaikan.

Meter laju dan tolok gas bergerak dengan lajur stereng, menghapuskan situasi di mana anda perlu mengintip ke angkasa lepas. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Kelegaan tanah yang meningkat meningkatkan keterlihatan menyeluruh dan memudahkan untuk mencari posisi pemanduan yang selesa. Ini, sudah tentu, dibantu oleh fakta bahawa meter kelajuan dan tolok gas bergerak dengan lajur stereng, menghapuskan situasi di mana anda perlu melihat ke dalam ruang antara jejari stereng untuk membaca tolok.

Kerusi hadapan boleh dibuat dengan lebih sedikit sokongan untuk kesesuaian yang selesa semasa pemanduan bersemangat, dan walaupun saya tidak kisah ia tidak boleh dilaraskan secara elektrik, ia menjengkelkan saya kerana beberapa tuil pelarasan dan dail diletakkan dengan buruk.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 8/10

Dengan platform yang dipinjam daripada BMW X1, Mini Countryman baharu lebih panjang, lebih tinggi dan lebih lebar daripada pendahulunya, dan walaupun ia mungkin tidak kelihatan dari luar, sukar untuk tidak melihat dari tempat duduk belakang.

Tempat duduk hadapan boleh menggunakan lebih sedikit sokongan untuk kesesuaian yang selesa semasa pemanduan bersemangat. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Ambang pintu lebih lebar, menjadikannya lebih mudah untuk naik dan turun, dan ruang tamu telah ditambah baik, memberikan penumpang, malah orang dewasa, ruang yang cukup luas untuk bersiar-siar. Sudah tentu bukan bahagian limosin, tetapi lebih daripada cukup untuk menambah kredibiliti kepada dakwaan pengeluar bahawa Countryman kini menjadi pilihan mesra keluarga.

Tempat duduk belakang, yang dibelah 40/20/40 untuk lebih kemudahan, juga boleh meluncur dan condong untuk memuatkan kaki yang lebih panjang, dan bolong belakang serta poket pintu yang besar juga merupakan sebahagian daripada persamaan keselesaan. Malah, pilihan penyimpanan di seluruh kabin adalah agak munasabah dan termasuk dua pemegang cawan konvensional untuk mereka yang berada di hadapan, tong pintu berguna dan ruang simpanan yang besar di konsol tengah.

Tempat duduk baris kedua juga mempunyai titik penambat penahan kanak-kanak ISOFIX di dua kedudukan paling luar. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Platform baharu itu juga memberikan Countryman but yang meningkat sebanyak 100 liter (kepada 450 liter), sangat sesuai untuk kereta sorong kecil dan kedai runcit mingguan purata pada masa yang sama. Dengan tayar pancit, tidak ada ruang untuk pukal, tetapi kurang ruang di bawah lantai berbanding meja perkelahan tambahan.

Walaupun saiznya kecil, Mini Countryman D kami berasa agak lapang dan pastinya boleh membawa keluarga kami dengan selesa.

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10

Walaupun nenek saya mungkin tidak begitu banyak menggunakan kamera pandangan belakang, dia lebih suka bergerak apabila dia mahu dan menyerahkan kebimbangan kepada mereka yang membebankan diri, ketiadaan ciri ini dalam model terdahulu, bersama-sama dengan penderia, adalah satu detik yang menyakitkan bagi saya. . bakal pembeli.

Pakej Iklim termasuk bumbung matahari panoramik berkuasa, kaca pelindung matahari dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Dalam Countryman Cooper D yang dikemas kini ($43,900), Mini telah memperbaiki kelemahan itu dengan menjadikan ciri ini standard, bersama-sama dengan perkara seperti kawalan iklim dwi zon, pintu belakang kuasa, lampu depan dan pengelap automatik, skrin media warna 6.5 inci dan digital radio. nama, tetapi segelintir.

Mini Countryman D kami juga mempunyai "pakej iklim" yang menawarkan bumbung matahari panoramik berkuasa, kaca pelindung matahari dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan dengan tambahan $2400.

Countryman D dipadankan dengan transmisi automatik Steptronic lapan kelajuan dengan pacuan roda hadapan. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Tetapi pakej keselamatan standard (lihat di bawah) yang benar-benar mengesahkan nilai untuk wang.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 8/10

Mini telah memangkas barisan Countryman yang ditawarkan di sini di Australia dengan dua model petrol dan dua diesel. Di bawah hud Countryman Cooper D kami ialah enjin turbodiesel 2.0 liter yang dengan mudah menghasilkan kuasa 110kW dan tork 330Nm.

Countryman Cooper D kami dikuasakan oleh enjin turbodiesel 2.0 liter dengan tork 110kW dan 330Nm. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Dipasangkan dengannya ialah transmisi automatik Steptronic lapan kelajuan dengan pacuan roda hadapan.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 8/10

Apabila bercakap tentang penjimatan bahan api, bilangan sebenar selalunya bertentangan dengan yang terdapat dalam risalah berkilat. Mini menunjukkan 4.8L/100km sebagai jumlah rasmi untuk Countryman Cooper D, dan kami berlegar sekitar 6.0L/100km, yang agak munasabah memandangkan kecenderungannya untuk flare-up.

Bagaimana rasanya memandu? 7/10

Berjoging pantas dalam Countryman baharu dan jelas bahawa Mini telah melembutkan sedikit bahagian tepi, mengekalkan penggantungan yang cukup ketat untuk menggalakkan tunggangan keras tetapi membenarkan sedikit ke belakang untuk memberikan lebih keselesaan.

Tudung aktif untuk meminimumkan kecederaan pejalan kaki dalam perlanggaran adalah standard. (Kredit imej: Vanya Naidu)

Ia masih tergesa-gesa melalui selekoh, tetapi terdapat beberapa pelarasan gulungan badan dan ia berasa lebih baik dalam benjolan, pulih dengan baik walaupun terdapat beberapa benjolan berturut-turut.

Stereng terasa terus dan brek bertindak balas dengan cepat, yang sentiasa memberi inspirasi kepada keyakinan.

Memandangkan saiznya, tidak hairanlah ia adalah impian untuk bergerak, terutamanya di kawasan bandar yang sempit, tetapi Countryman Cooper D juga menyeronokkan apabila anda menolaknya, menunjukkan sokongan segera walaupun sedikit sahaja bahawa kelajuan diperlukan.

Dengusan diesel dan tork yang ditawarkan adalah rakan sejenayah, Countryman jarang tercungap-cungap.

Ia tidak sepantas Luke, tetapi ia menyeronokkan, dengan atau tanpa kanak-kanak tergantung di belakang.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 8/10

Keluarga sedang mencari ciri keselamatan yang canggih, dan Mini benar-benar mempamerkan teknologinya dengan pakej keselamatan yang terbaik, dan kereta itu memperoleh penarafan ANCAP lima bintang yang muktamad.

Platform baharu memberi Countryman tambahan 100 liter but (sehingga 450 liter). (Kredit imej: Vanya Naidu)

Selain kawalan cengkaman dan kestabilan, anda juga mendapat brek kecemasan automatik, amaran perlanggaran ke hadapan, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, dan kawalan pelayaran aktif dengan pemanduan separa autonomi berhenti-dan-pergi. Walau bagaimanapun, tiada pemantauan titik buta atau amaran merentas trafik.

Dwi hadapan, beg udara toraks sisi, beg udara kepala sisi (tirai) dan hud aktif untuk meminimumkan kecederaan pejalan kaki dalam kemalangan adalah standard.

Tempat duduk baris kedua juga mempunyai titik penambat penahan kanak-kanak ISOFIX di dua kedudukan paling luar.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Waranti adalah tiga tahun/perbatuan tanpa had, dan pakej Mini "Service Inclusive Basic" ($1240) meliputi sebahagian besar kos untuk lima tahun pertama penyelenggaraan berjadual.

Keputusan

Mini Countryman Cooper D adalah lebih besar, dilengkapi dengan lebih baik dan dengan pemanduan yang lebih baik, pastinya selangkah di hadapan pendahulunya. Ia bukan Esme, maklumlah, tetapi hampir sama menyeronokkan.

Bolehkah Mini Countryman bersaiz maxi menjadi gerabak keluarga anda yang seterusnya? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.