SUV mini — Renault Scenic RX4
artikel

SUV mini — Renault Scenic RX4

Sudah pada tahun 90-an, SUV agak popular. Sesetengah pengeluar telah melabur dalam model baharu untuk bersaing dalam kelas ini, yang lain telah mengambil jalan yang lebih mudah dan "melepasi" yang sedia ada. Salah seorang daripada mereka, bagaimanapun, mengambil laluan yang agak misteri ke dalam dunia pelepasan tanah tinggi dan pemanduan 4x4.

Gerabak stesen luar jalan…

Gerabak stesen yang hilang ialah idea kereta yang menarik untuk keluarga yang suka pergi ke luar bandar dengan kerap. Oleh itu, minat terhadap kereta seperti Subaru Outback dan Volvo XC70 cukup difahami - suspensi yang dinaikkan dan pacuan semua roda kekal menjadikannya alternatif yang menarik kepada SUV klasik. Seorang lagi pemain terkenal dalam kelas, Audi A6 Allroad juga mempunyai suspensi udara stok (generasi pertama mungkin mempunyai kotak gear) untuk mengendalikan kedua-dua asfalt dan laluan hutan dengan lebih baik. Renault sangat menyukai keseluruhan konsep itu dan juga mahu bersaing dalam kelas SUV keluarga. Walau bagaimanapun, daripada mengubah suai gerabak stesen Laguna, Perancis memilih ... Scenic.

… van mini luar jalan?

Minivan dan SUV mempunyai masalah biasa - badan yang tinggi. Ini meningkatkan berat badan, merendahkan prestasi, meningkatkan penggunaan bahan api dan harga. Di samping itu, terdapat masalah dengan tetapan penggantungan - tetapan yang selesa akan membawa kepada bergoyang di selekoh dan penurunan kestabilan, manakala yang lebih sporty tidak memberikan pengendalian yang sporty, dan keselesaan pemanduan sangat menderita akibatnya. Jadi bagaimana pula dengan kereta yang merupakan gabungan kedua-dua konsep bermasalah ini? Scenic RX4 hanya teruk dari segi prestasi. Oleh kerana badan tinggi, yang juga dinaikkan oleh penggantungan baharu, yang meningkatkan jarak tanah, pelarasan ketat diperlukan untuk pergerakan kereta yang selamat (lebar hanya 5 cm lebih daripada ketinggian badan). Keselesaan pemanduan yang rendah bukanlah seperti yang diharapkan daripada kereta keluarga. Beberapa sudut juga boleh dilupakan - badan tinggi dan berat lebih daripada 200 kg tidak membantu Scenic, yang, secara definisi, bukanlah kereta yang direka untuk pemanduan dinamik. Ini juga menjejaskan prestasi - yang paling berkuasa dalam julat, "petrol" 2 liter mempercepatkan RX4 kepada 100 km / j dalam hanya satu saat lebih pantas daripada enjin asas 1.4 dalam Scenic biasa.

Luar jalan di jalan tanah

Jika sesiapa ingin membeli Scenic RX4 untuk keupayaan luar jalannya, mereka juga tidak teruja. Kelegaan tanah yang cukup baik, 21 cm, memungkinkan untuk bergerak dari jalan asfalt tanpa rasa takut bahawa pada bila-bila masa kami akan merobek beberapa elemen penting dan mahal pada gear larian, tetapi itu adalah penghujung kelebihan. Pemacu 4x4 adalah, seperti yang sering berlaku pada pseudo-ATV, pacuan roda hadapan dengan gandar belakang yang dipasang (di sini melalui gandingan likat), jadi anda tidak boleh mengharapkan terlalu banyak daripadanya. Sudah tentu, tiada unsur lain untuk meningkatkan keberanian dalam bidang, tidak termasuk penutup diperbuat daripada plastik asli untuk badan kapal.

Memakai galoshes tidak sesuai dengan sesiapa pun

Lagipun, pastinya akan ada orang yang tidak malu dengan kelemahan dan keterbatasan Pseudo-all-terrain Scenic di atas sama sekali (kesesuaian luar jalan yang sangat rendah adalah kebanyakan daripada hampir semua SUV kecil). Malangnya, perkara yang sama tidak boleh dikatakan mengenai penampilan versi RX4. Stok Scenic kelihatan cantik dan boleh disukai, tetapi selepas menambah pad plastik dan memasang tayar ganti pada pintu belakang (membuka ke tepi) (kesan penggunaan suspensi dan pemacu yang diubah suai juga ke gandar belakang) tidak ada menyebut tentang ini. Ia agak seperti galoshes - walaupun kita dapat menghargai kepraktisan mereka, malah seseorang yang kacak dan berpakaian kemas serta-merta kehilangan daya tarikannya jika ia muncul dalam diri mereka. The Scenic, sebaliknya, mendapat but baji getah yang menjadikannya kelihatan lebih tinggi, tetapi lebih hodoh dan tidak lebih baik.

Ada masalah?

Pada asasnya, itu sahaja. Mereka membeli SUV atau crossover lain, kerana memandu SUV adalah kemuliaan tertentu. Anda tidak memandu kereta "biasa", tetapi "sesuatu yang lebih". Walaupun kereta ini mempunyai pelepasan tanah yang rendah dan pacuan gandar tunggal. Kami bercakap tentang rupa, imej dan nilai kelas kereta ini. SUV itu dikaitkan dengan kebebasan, kemerdekaan dan pemberontakan. Minivan kadangkala dipanggil "kereta bayi" - ini adalah kereta praktikal, lapang, berfungsi yang direka untuk orang yang munasabah, tenang dan berkeluarga. Sudah tentu, ini semua hanya stereotaip, tetapi kita dibimbing oleh mereka, lebih kurang secara sedar. Scenic RX4, bagaimanapun, tidak menghantar mesej yang jelas - ia adalah kereta yang direka dari awal untuk kegunaan keluarga dan ruang simpanan, jadi versi "pertempuran" ini masih tidak menarik minat orang yang mencari sesuatu yang istimewa. Mereka yang mencari sesuatu yang praktikal dan mesra keluarga tidak melihat sebab mengapa mereka perlu membayar tambahan untuk Scenic biasa. Ya, dan anda perlu membayar lebih banyak - harga bermula dari lebih sedikit 60 4. PLN, tetapi untuk membeli RX100 anda perlu mempunyai lebih daripada 4 3! Dan untuk jumlah ini anda boleh mendapatkan SUV sebenar dan kelihatan normal seperti Toyota RAV4 atau Honda CR-V. Semua ini bermakna Scenic "luar jalan" telah hilang selepas 4 tahun di pasaran. Menariknya, Renault telah cuba kembali kepada konsep ini, tetapi dalam bentuk yang jauh lebih murah. Generasi kedua van mini Perancis ditawarkan dalam varian Conquest, yang menampilkan suspensi yang dinaikkan sedikit dan kain kafan plastik. Keseluruhannya kelihatan jauh lebih baik daripada RX4, tetapi itu tidak bermakna ia lebih menarik daripada Scenic biasa. Penolakan pemacu 4x membolehkan harga naik sedikit, tetapi Penaklukan masih tidak memuaskan minat pembeli. Akhirnya, Renault berputus asa untuk mencipta minivan luar jalan, dan peranan SUV dalam keluarga telah diambil alih oleh Koleos, yang lampu depannya menyerupai Scenic RX yang tidak berjaya ... Adakah Renault menyukainya? ?

Tambah komen