Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, тест – Ujian Jalan
Содержание
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, тест – Ujian Jalan
Kami menguji Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: lapang (lebih banyak untuk penumpang daripada bagasi) SUV petrol Jepun boleh menjadi lebih hidup
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross ialah SUV yang lebih sporty dalam reka bentuk berbanding prestasi. Crossover yang luas untuk penumpang (kurang bagasi), tersedia buat masa ini hanya pada petrol.
La Salib Gerhana Mitsubishi adalah SUV padat, dibina di tingkat yang sama dengan Asx и Orang asing.
Dalam kami ujian jalan raya kita harus menjalankan versi 4WD a pacuan empat roda dilengkapi dengan motor 1.5 turbo petrol 163 hp (saat ini satu-satunya yang tersedia: diesel akan tiba pada akhir tahun) InstyleMari kita sama-sama mencari kekuatan и kecacatan Peralatan sukan Jepun.
bandar
In bandar memandu Salib Gerhana Mitsubishi anda harus berurusan tingkap belakang (terbahagi kepada dua bahagian), yang tidak memberikan penglihatan yang baik ketika melakukan manuver: untungnya, peralatan standard merangkumi saya parktronik depan dan belakang dan Kamera TV Di samping itu, bahagian bawah perumahan dilindungi oleh banyak elemen yang diperbuat daripada plastik mentah.
Il motor lebih elastik (daya tarikan murah hati sudah di bawah 2.000 rpm) daripada pasir (9,8 saat untuk mempercepat dari 0 hingga 100 km / j), dan penggantungan lembut, menyerap walaupun lubang yang paling sukar tanpa masalah.
Di luar bandar
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD watak utama kita ujian jalan raya lebih suka gaya santai berbanding pemanduan agresif: dicirikan oleh seseorang kemudi dengan suasana pelancongan dan kelembutan yang menenangkan, ia memfokuskan pada penyampaian linear dan baik Variator penghantaran automatik.
Penghantaran a perubahan berterusan (dengan 8 laporan simulasi) SUV Orang Jepun bertindak balas dengan lancar: hampir seperti kereta dengan penukar tork.
lebuh raya
In jalan raya la Salib Gerhana Mitsubishi diperkukuhkan: terima kasih kepada penyerap kejutan lembut di lembah, motor kabin yang tenang dan kalis bunyi.
Stabil pada kelajuan tinggi dan dengan brek Satu-satunya yang adil, dia dapat menempuh perjalanan (menurut Rumah Matahari Terbit) sejauh 857 km dengan tangki penuh petrol. Sebenarnya, lebih dari 700 orang hanya dapat dihubungi dengan gaya pemanduan yang sederhana.
Kehidupan di atas kapal
Jangan tertipu dengan pakaian sukan seperti coupé: bahagian dalam Salib Gerhana Mitsubishi – dicirikan hiasan sangat baik - menawarkan ruang yang cukup untuk mereka yang duduk di belakang. Tidak lupa yang sangat berguna kerusi belakang gelongsor (hanya selesa untuk dua orang, bagaimanapun, saya mesti katakan).
Kurang meyakinkan batang (355 liter, yang berubah menjadi 1.112 ketika tempat duduk belakang dilipat), yang menjadi lapang hanya dengan mengorbankan keselesaan penumpang belakang dan ketiadaan pelayar: untuk mencari jalan, pastikan anda menghubungkannya telefon pintar dan gunakan Android Auto o Apple CarPlay.
Harga dan kos
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD Instyle objek dari kami ujian jalan raya Ia mempunyai harga setanding dengan pesaing (35.250 €) digabungkan dengan satu peralatan standard yang merangkumi, antara lain: akses ke enjin dan menghidupkannya tanpa kunci, roda aloi dari 18", kawalan iklim automatik dwi-zon, Kawalan Pelayaran Adaptif, Lampu depan LED, lampu kabus, paparan kepala, sistem audio premium Rockford con 9 altoparlanti, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, cermin lipat secara elektrik, sensor cahaya, Sensor hujan, parktronik depan dan belakang dengan Kamera TV di belakang sunroof panorama dan tingkap belakang berwarna.
La pemeliharaan nilai tidak memberi pertimbangan baik (kita masih bercakap mengenai satu SUV 4 × 4 a Petrol с Tukar variator, tidak menyelerakan di kawasan kami), dan Garanzia itu hebat: lima tahun atau 100.000 km. Purata bagi segmen i penggunaan: Pengilang Jepun menuntut 14,3 km / l dan dengan gaya pemanduan yang tenang, anda boleh berada di atas 10.
keselamatan
La peralatan keselamatan daripada Salib Gerhana Mitsubishi watak utama kita ujian jalan raya kaya: beg udara depan, sisi, tirai dan untuk lutut pemandu, pembantu semasa memulakan bukit, alat tambahan ISOFIX, amaran keberangkatan lorong, kestabilan dan kawalan daya tarikan, brek automatik dengan pengesanan pejalan kaki, pemantauan tempat buta, pemantauan tekanan tayar e Penggera silang belakang (yang memberi isyarat kepada pemandu mengenai kehadiran kenderaan yang akan datang semasa manuver terbalik).
Sentiasa memberi semangat dalam lekukan, tidak bersinar dengan suara "penglihatan“(Terutama belakang) dan”brek“(Implan mungkin lebih kuat).
Спецификация
Teknik
| motor | petrol turbo |
| berat sebelah | 1.499 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 120 kW (163 hp) dengan berat 5.500 |
| Tork / putaran maksimum | 250 Nm hingga 1.800 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | variator automatik stepless |
Kuasa
| Barrel | 355/1.112 liter |
| Tangki | 60 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 200 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 9,8 dengan |
| Penggunaan bandar / tambahan / purata | 12,2 / 16,1 / 14,3 km / l |
| Kebebasan | 857 km |
| Pelepasan CO2 | 159 g / km |
Kos penggunaan
| harga | 35.250 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| Amaran perubahan lorong | bersiri |
| Kawalan Pelayaran Adaptif | bersiri |
| Lampu depan LED | bersiri |
| Brek automatik | bersiri |
| Bahagian dalam kulit | tidak menolong. |
| Pelayar satelit | tidak menolong. |
| Tempat letak kenderaan automatik | tidak menolong. |
| Pengiktirafan Tanda Lalu Lintas | tidak menolong. |
| Sunroof panorama | bersiri |
| Cat logam | 750 евро |
