Kilat II

Pesawat profetik yang dipentaskan di bilik pameran ILA 2018 di Berlin, MiG-29UB di latar depan, diikuti oleh F-35A.

Hampir tidak ada yang menjangkakan bahawa Mei tahun ini akan memanaskan perbincangan tentang masa depan Tentera Udara Poland hampir ke takat didih. Ini disebabkan oleh kenyataan ahli politik terkemuka Kementerian Pertahanan, yang, akibat satu lagi kemalangan MiG-29 pada 4 Mac tahun ini, memutuskan untuk mempercepatkan proses menggantikan pesawat buatan Soviet yang dikendalikan sekarang.

Satu siri hitam kemalangan yang melibatkan MiG-29 dalam Tentera Udara bermula pada 18 Disember 2017, apabila salinan No 67 terhempas berhampiran Kalushin. Pada 6 Julai 2018, kereta No. 4103 terhempas berhampiran Paslenok, di mana alat kawalan jauh. 4 Mac tahun ini. senarai itu ditambah dengan MiG No. 40, dalam kes ini juruterbang terselamat. Memandangkan selama 28 tahun operasi pesawat jenis ini tidak pernah ada siri serupa, perhatian ahli politik tertumpu kepada masalah keadaan teknikal penerbangan tentera, terutamanya pesawat buatan Soviet yang dilucutkan sijil pengeluar. sokongan. Pada masa yang sama, pada November 2017, Inspektorat Persenjataan memulakan peringkat analisis pasaran dari segi memperoleh pesawat tempur pelbagai guna dan kemungkinan melakukan gangguan radio-elektronik dari udara - entiti yang berminat untuk mengambil bahagian berjaya menyerahkan dokumentasi sebelum 18 Disember. , 2017. Akhirnya terlibat ialah Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA dan Fights-on-Logistics. Selain daripada yang terakhir, selebihnya adalah pengeluar terkenal pesawat tempur pelbagai peranan, terutamanya dengan apa yang dipanggil generasi 4,5. Satu-satunya wakil generasi ke-5 di pasaran ialah F-35 Lightning II yang dikeluarkan oleh Lockheed Martin Corporation. Apa yang boleh membingungkan ialah ketiadaan Dassault Aviation Perancis, pengeluar Rafale, dalam kumpulan syarikat itu.

Pelan Pemodenan Teknikal, yang diluluskan pada Februari 2019, menyenaraikan pemerolehan 32 pesawat tempur pelbagai peranan generasi ke-5 sebagai keutamaan utama, yang akan disokong oleh F-16C/D Jastrząb yang sedang beroperasi – yang terakhir menghampiri peningkatan standard F-16V (ini Greece telah pun pergi, dan Maghribi juga merancang). Struktur baharu, yang mesti boleh beroperasi secara bebas dalam persekitaran intensif pertahanan udara, mesti serasi sepenuhnya dengan sekutu dan boleh menghantar data dalam masa nyata. Rekod sedemikian jelas mengenal pasti F-35A Lightning II, yang boleh dibeli melalui proses FMS persekutuan.

Andaian di atas telah disahkan pada 12 Mac oleh Presiden Republik Poland, Andrzej Duda, yang, dalam temu bual radio, mengumumkan permulaan rundingan dengan pihak Amerika mengenai pembelian kenderaan jenis ini. Menariknya, sejurus selepas kemalangan Mac MiG-a-29, Presiden dan Majlis Keselamatan Negara mengumumkan permulaan analisis untuk pelaksanaan program Harpia dengan cara yang sama seperti F-16C / D - melalui akta itu, pembiayaan program itu ketika itu di luar bajet Kementerian Pertahanan Negara.

Keadaan menjadi reda pada hari-hari berikutnya pada bulan Mac, hanya untuk menghangatkan lagi suasana politik pada 4 April. Kemudian, semasa perbahasan di Kongres AS, Naib Laksamana Matt Winter, ketua pejabat F-35 Lightning II bagi pihak Jabatan Pertahanan, mendedahkan bahawa pentadbiran persekutuan sedang mempertimbangkan untuk meluluskan penjualan reka bentuk itu kepada empat negara Eropah . Senarai itu termasuk: Sepanyol, Greece, Romania dan Poland. Dalam kes yang terakhir, Surat Siasatan, yang merupakan permintaan rasmi untuk harga dan ketersediaan peralatan yang dipilih, telah dihantar dari Warsaw pada 28 Mac tahun ini. Menteri Pertahanan Negara Mariusz Blaszczak mengulas maklumat di atas lebih menarik: beliau mengumumkan penyediaan alasan kewangan dan undang-undang untuk pembelian sekurang-kurangnya 32 pesawat generasi ke-5. Pihak Poland berusaha untuk pengurangan maksimum prosedur kebenaran perolehan, serta untuk laluan rundingan yang cepat. Anggaran semasa menunjukkan kemungkinan perjanjian LoA dengan kerajaan AS, yang ditandatangani tahun ini, boleh membenarkan penghantaran pesawat bermula sekitar 2024. Kadar yang begitu pantas boleh membolehkan Poland mengambil alih kedudukan pembuatan Turki.