Blok Jambatan: Glosari Memandu Sukan - Kereta Sukan

Blok Jambatan: Glosari Memandu Sukan - Kereta Sukan

Sangat teknik dalam "melayang", tetapi juga halangan untuk memandu, jika anda tidak mahu. Mari lihat bagaimana keadaannya

Il blok jambatan (atau kunci gandar) berlaku pada kenderaan pemacu roda belakang (dilengkapi transmisi manual) ketika anda menikung dan turun, melepaskan klac dan mengunci roda dengan brek mesin. Apabila ini berlaku, kestabilan kenderaan berkurang dan oversteer berlaku. Anda mendapat lebih kurang kesan yang sama dengan brek tangan, tetapi dengan sumbu sumbat (berbanding dengan tuas kegemaran kami) kehilangan lekatan berlaku secara lebih progresif dan semula jadi, menjadikannya lebih mudah untuk memandu.

Bagaimana untuk menggunakannya

Blok jambatan adalah teknik yang sangat berguna dalam melayang: Cukup turun tajam sebelum menikung, tingkatkan putaran mesin dan lepaskan kopling. Oleh itu, roda akan cuba mengunci dan kereta akan menarik lintasan, untuk meletakkan diri anda "sideways" secara progresif dan semula jadi.

Hasil yang sama dapat dicapai dengan brek tangan tetapi manuver akan lebih "tiba-tiba" dan sukar dikawal. Pada tahap ini, cukup gunakan akselerator dan kemudi untuk menaikkan oversteer sesuai dengan keinginan anda, atau angkat pedal pemecut dan "kunci" manuver.

Cara menjauhinya

Sekiranya, sebaliknya, anda tidak mencari oversteer, tetapi secara tidak sengaja kunci roda dengan kereta pemacu roda belakangmaka anda mesti mengawal stereng dengan baik dan tetap tenang. Setelah jambatan terkunci, anda perlu membelok ke belakang dan meratakan kereta.

Pencegahan lebih baik daripada mengubati: satu senapang baik (atau tumit) berfungsi untuk mencegah sumbu menyekat semasa pemanduan sporty untuk menyegerakkan giliran mengangkat.

Kereta dengan transmisi automatik (terutamanya kereta sport) mempunyai sistem downshift automatik yang menghalang roda belakang terkunci.