Motosikal dengan kereta sampingan - bagaimana rasanya menunggang pasukan sedemikian? Semak sama ada mudah untuk mengawal motosikal dengan sidecar!

Motosikal dengan kereta sampingan adalah alat pengangkutan yang sangat popular pada zaman mereka. Terima kasih kepada semi-treler tambahan, mereka boleh membawa lebih ramai orang dan objek, jadi mereka digunakan, antara lain, dalam tentera. Walau bagaimanapun, mesin sedemikian digunakan bukan sahaja oleh tentera. Bolehkah mereka berguna sekarang? Bagaimanakah kereta sampingan dirawat dan berapa kosnya? Bolehkah sesiapa memandu kereta ini? Hari ini mereka tidak lagi begitu popular, kerana mereka digantikan oleh kereta, tetapi pemandu masih menghargainya. Ketahui yang mana satu untuk dibeli jika anda mempunyai keinginan untuk kenderaan yang luar biasa!

Sebuah motosikal dengan treler dan pengeluarnya yang paling terkenal Ural

Mula-mula, mari kita jelaskan - motosikal moden dan baharu dengan kereta sampingan adalah sesuatu yang sangat jarang berlaku. Sangat sedikit syarikat yang menghasilkan peralatan sedemikian. Walau bagaimanapun, mereka masih dihasilkan oleh jenama Ural. Ini adalah yang tertua dan pada masa yang sama satu-satunya syarikat motosikal dari Rusia. Kisahnya bermula pada tahun 1939. Penciptaan syarikat itu sejak awal lagi berkait rapat dengan meletusnya Perang Dunia Kedua, yang pada masa itu dijangka oleh semua orang. Dan walaupun tahun berlalu, syarikat itu masih mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran. Sudah tentu, ia menghasilkan motosikal moden, tetapi ia dikenali terutamanya untuk model yang kurang tipikal.

Bukan senang nak jinakkan motosikal dengan sidecar - naik motor dengan sidecar

Motosikal dengan kereta sampingan nampaknya merupakan penyelesaian yang ideal walaupun untuk keluarga kecil. Malangnya, fakta bahawa ia hampir hilang dari pasaran tidak datang entah dari mana. Pertama, ia amat sukar untuk diuruskan, yang boleh menyebabkan banyak kemalangan. Anda mesti berada dalam keadaan yang baik untuk memandunya. Bukan mudah untuk memberitahu dia. Jika anda baru merancang untuk membeli motosikal jenis ini, cuba bawa untuk pandu uji. Kilometer pertama pastinya tidak mudah. Perlu diingatkan juga bahawa basikal moden lebih kukuh dan akan mengendalikan bakul yang disematkan dengan lebih baik daripada model Soviet lama.

Motosikal dengan sidecar berpusing berbeza!

Anda harus sedar bahawa pusingan motosikal dengan sidecar akan kelihatan sangat berbeza daripada dalam kes pengangkutan konvensional. Pertama, disebabkan beban di sebelah kanan, kereta akan menarik dengan kuat ke arah itu. Ini akan menyukarkan anda untuk mengekalkannya dalam garis lurus, dan pusingan kiri sukar untuk dikuasai. Kehausan tayar juga akan berbeza kerana tekanan diagihkan pada titik yang sama sekali berbeza. Jangan risau jika anda menunggang dengan perlahan pada permulaan pengembaraan kereta sampingan anda. Malah 60 km/j boleh menjadi cabaran sebenar.

Motosikal Sidecar - Peraturan Berkenaan

Mengikut undang-undang, motosikal dengan sidecar ... ia tidak dilengkapi dengan sidecar langsung! Walaupun ia dipanggil kereta sorong, mengikut peraturan, ia mempunyai fungsi yang sedikit berbeza. kenapa? Bakul tidak mempunyai brek dan terlalu ringan. Kereta dorong juga tidak memerlukan pendaftaran. Walau bagaimanapun, jika anda bercadang untuk melakukan perjalanan sebagai kumpulan tiga orang, anda perlu menghubungi jabatan pengangkutan dan menukar bilangan tempat duduk pada pasport kenderaan. Ia juga bernilai mengetahui bahawa semi-treler sedemikian:

• berat tidak boleh melebihi 100 kg;
• tidak boleh lebih berat daripada motosikal itu sendiri. 

Seperti yang anda lihat, peraturan itu juga terpakai kepada jenis elemen tambahan ini, oleh itu, sebelum memulakan motosikal anda dengan kereta sampingan, baca peraturan lalu lintas dan peraturan mengenai keadaan teknikal.

Kereta luncur mana yang hendak dipilih untuk bermula?

Ural yang telah disebutkan akan menjadi salah satu pilihan terbaik. Jenama ini mengkhusus dalam pengeluaran motosikal dengan sidecar. Namun, jika anda ingin mencuba sesuatu yang berbeza, anda boleh mencari model dari jenama lain. Pilihan yang baik ialah, sebagai contoh, Pannonia 250 TLF. Kenderaan ini dibezakan oleh kereta sorong yang cantik. Motosikal dengan sidecar ini pernah menjadi antara yang paling popular di negara kita.. Menariknya, motosikal tanpa sidecar ini mampu memecut sehingga 159 km/j!

Motosikal paling ikonik dengan sidecars ialah BMW.

Pada tahun 1941-1946, motosikal paling ikonik jenis ini telah dihasilkan. Kita bercakap tentang BMW R 75 Sahara. Kira-kira 16 ribu salinan dicipta dan ia digunakan terutamanya dalam tentera. Kereta dorong itu tidak mengganggu lebih daripada 90 km / j, walaupun pada hakikatnya berat kereta melebihi 400 kg. Ini sudah pasti motosikal vintaj yang rupanya diketahui bukan sahaja oleh pemandu. Lagipun, dia muncul dalam banyak filem sejarah tentang Perang Dunia Kedua, serta dalam rekod masa itu. Hari ini mereka sukar untuk dibeli, tetapi anda boleh menemui pelbagai model kecil atau pun baju-T dengan imej motosikal ini.

Motosikal dengan bakul untuk semua majlis

Sidecar akan membuktikan diri mereka dalam banyak situasi jika anda boleh menjinakkan mereka. Penggemar kereta sering menggunakannya semasa perkahwinan. Lagipun, apa yang lebih atmosfera daripada muncul di tapak majlis dengan cara ini? Ini adalah kenderaan yang boleh menjadi pilihan yang menarik untuk keluarga tiga orang. Malangnya, kenderaan sedemikian mengambil lebih banyak ruang di jalan raya daripada yang lain. Akibatnya, anda tidak akan dapat memandu antara kereta dengan pantas dan tempat letak kereta dalam kes ini juga boleh menjadi lebih mencabar.

Motosikal Sidecar adalah mesin yang masih dalam pengeluaran dan boleh dibeli. Kepraktisan mereka meninggalkan banyak yang diinginkan, kerana tidak mudah untuk melakukan perjalanan dengan kereta dorong. Walau bagaimanapun, jika anda ingin menonjol dan mengurus sesuatu yang benar-benar istimewa, pertimbangkan salah satu model yang kami tawarkan.