Ujian MiVue 792. Viadorestrator saya

DVR kereta telah menjadi perkara biasa. Dan mungkin hanya kekurangan norma undang-undang yang jelas di Eropah bermakna mereka masih merupakan peralatan tambahan kereta, dan bukan sebahagian daripadanya.

Walau bagaimanapun, peranan mereka kadangkala tidak ternilai. Dan ini bukan tentang merakam video perjalanan yang comel, tetapi tentang mendokumentasikan semua yang berlaku di jalan raya dan perkara yang boleh menjadi bukti kukuh sekiranya berlaku kemalangan kereta atau, lebih teruk lagi, kemalangan.

Apabila menguji perakam video, kami semakin menilai parameter kualitinya. Penderia optik berkualiti baik dengan sistem kanta kaca jernih adalah kunci kejayaan dan merakam bahan berkualiti tinggi yang kaya dengan terperinci walaupun dalam keadaan pencahayaan yang lemah.

Inilah rupa Mio Mivue 792 DVR.

Apakah "di atas kapal"?

Mio Mivue 792 dilengkapi dengan sensor optik Starvis Sony yang sangat sensitif (IMX291). Oleh kerana parameter kualiti imejnya yang unik dalam keadaan cahaya malap, ia digunakan secara meluas dalam sistem pengawasan video profesional. Penggunaannya dalam VCR ini sepatutnya meningkatkan kualiti rakaman terutama pada waktu malam. Ini juga dipengaruhi oleh kanta kaca 6 lapisan dengan apertur 1.8 dan sudut tontonan 140 darjah.

Imej dipaparkan pada skrin LCD warna skrin lebar 2,7 inci (kira-kira 7 cm) dengan bezel lebar. Dimensinya membolehkan anda melihat bahan yang dirakam dengan cepat dan mudah.

Fungsi peranti dikawal, seperti dalam kebanyakan DVR Mio, menggunakan empat butang mikro yang terletak di dinding sebelah kanan. Bekerja dengan mereka dan mengedit menu memerlukan sedikit latihan, tetapi selepas beberapa ketika anda sepatutnya dapat menavigasinya dengan agak bebas.

Badan kamera berukuran 90,2×48,8×37mm (lebar x tinggi x ketebalan) dan berat 112 gram.

Rekod

Kamera mula merakam sebaik sahaja ia disambungkan ke rangkaian kereta (12V). Rakaman itu sendiri adalah dalam HD Penuh 1920 x 1080p atau Super HD 2304 x 1296 untuk kamera utama dan HD Penuh 1920 x 1080p untuk kamera belakang kedua.

MiVue 792 WIFI Pro merekodkan imej HD Penuh (1080p) pada 60 fps, yang merupakan mod yang lebih berfaedah, contohnya, untuk melakukan apa yang dipanggil bingkai beku daripada 30 fps.  

Pendaftar menggunakan codec H264. Rakaman diarkibkan pada kad SD mikro dengan kapasiti 8 hingga 128 GB, kelas 10 (iaitu menyediakan kadar pemindahan minimum 10 MB/s).

Kelebihannya termasuk meletakkan pada bahan video yang dirakam maklumat seperti: model pendaftar, tarikh dan masa rakaman, data daripada G-sensor (sensor beban), koordinat GPS berbanding lokasi kami, serta kelajuan semasa dibangunkan oleh kenderaan tersebut. . Maklumat yang terakhir - kadangkala sangat sensitif - mungkin atau mungkin tidak direkodkan pada bahan yang direkodkan. Kami boleh menyediakannya semasa memprogramkan peranti.

MiVue 792 WIFI Pro juga membolehkan anda merakam apa yang berlaku di hadapan dan di belakang kereta terima kasih kepada aksesori pilihan - kamera belakang A20. Ia mempunyai lensa kaca sudut lebar bukaan F/2.0 terang dan boleh merakam imej dalam kualiti HD Penuh (1080p). Ia dipasang dengan kabel sembilan meter, jadi pemasangan tidak boleh menyebabkan sebarang masalah walaupun dalam kenderaan besar seperti station wagon atau van. Sambungan kabel memastikan penghantaran berterusan, bekalan kuasa dan tahan terhadap kegagalan atau gangguan.

penetapan

Kamera dipasang pada cermin depan kereta dengan pemegang cawan sedutan.

Bergantung pada keperluan dan sudut kaca atau perumah, kamera dilaraskan dengan engsel boleh laras. Kabel kuasa utama mempunyai panjang kira-kira 3 meter, yang membolehkan pemasangan yang agak bebas dan bijaksana bagi keseluruhan pemasangan di dalam kenderaan.

fungsi

DVR dilengkapi dengan semua ciri tipikal yang boleh didapati "di atas kapal" jenis peranti ini. Di samping itu, terima kasih kepada modul GPS, fungsinya telah diperluaskan untuk memasukkan pangkalan data kamera kelajuan, amaran had laju atau keupayaan untuk meletakkan data lokasi kenderaan pada rekod.

Apa yang membezakannya daripada kebanyakan kamera pemuka lain ialah ADAS (Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan) yang sangat canggih, yang merangkumi: LDWS (Sistem Amaran Berlepas Talian) dan sistem pengelakan perlanggaran FCWS (Sistem Amaran Perlanggaran Depan). Sistem ini terdapat dalam DVR Mio lain dari "rak atas" dan dibangunkan secara konsisten. Kereta premium dilengkapi dengan penyelesaian teknikal yang serupa. Sistem ini berfungsi pada kamera pemuka Mio apabila kelajuan kenderaan melebihi 60 km/j.

LDWS ialah sistem amaran pelepasan lorong. Kita boleh memilih dua kaedah amaran yang berbeza, antara lain amaran boleh didengar atau gesaan suara bahasa Inggeris.

Lihat juga: Kereta hibrid pertama Opel

FCWS, sebaliknya, adalah sistem yang memberi amaran kepada kita tentang kemungkinan perlanggaran dengan kenderaan di hadapan. Untuk sistem berfungsi dengan betul, kita perlu menentukur kamera hadapan berhubung dengan ufuk dan hud kereta.

Terima kasih kepada modul WiFi terbina dalam, Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR boleh dipadankan dengan cepat dengan telefon mudah alih atau tablet, sekali gus mendapat akses kepada fungsi yang berguna. Dengan aplikasi itu, anda boleh membuat sandaran rakaman yang dipilih, memainkannya atau menghantarnya ke komputer atau menghantarnya ke rangkaian sosial, i.e. Facebook atau YouTube.

Ciri penting juga ialah keupayaan untuk menyepadukan Mio MiVue 792 DVR dengan penderia TPMS (Tire Pressure Monitoring System), yang semakin dipasang di dalam kereta moden. Terima kasih kepada ini, sensor menghantar maklumat tentang tekanan tayar kereta, dan perakam mengeluarkan penggera apabila ia tidak betul.

Dalam amalan

Kamera mula merakam secara automatik apabila disambungkan ke rangkaian kereta. Imej itu ditulis dalam gelung, jadi ia bergantung hanya pada kapasiti kad berapa lama jurang antara bahan lama dan tiruan bahan baharu akan diambil.

Kanta kamera hadapan yang terang memberikan imej yang jelas dan jelas—yang penting—walaupun dalam gelap.

Kamera belakang pilihan (A20) adalah lebih gelap dan ini menjejaskan bahan yang dirakam, tetapi kualiti imej yang dirakam kekal tinggi.  

Pangkalan data kamera kelajuan (termasuk yang asing) harus dinilai, walaupun dalam kes kedua kita mesti mengemas kininya sebelum berlepas. Modul GPS terbina dalam sangat berguna, terutamanya jika kita ingin menganalisis laluan perjalanan kita, membandingkan video dengan tempat pada peta, dsb. Sistem bantuan pemanduan dan pemandu menarik - mereka memberi amaran tentang kenderaan bergerak di hadapan atau menukar lorong.    

MiVue Manager ialah perisian tambahan yang sangat berguna dan berfungsi yang boleh dimuat turun dari tapak web pengilang. Ia adalah alat serba boleh terima kasih kepada kami yang boleh melihat bahan yang dirakam serta mendapatkan maklumat tentang beban lampau yang didaftarkan oleh penderia G. Fail juga boleh diarkib, diurus dan dimuat naik terus ke Facebook atau YouTube dengan mudah.

kelebihan:

– kualiti tinggi imej yang disimpan;

– modul GPS terbina dalam;

- perumahan yang diselenggara dengan baik.

Kelemahan:

- harga yang agak tinggi;

Harga: lebih kurang. 799 zł

Baca juga: Menguji Volkswagen Polo