Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7 saya
Begini cara bekas jurutera Keith Bailey memilih untuk menandakan peristiwa itu. Bailey datang ke Australia pada tahun 1964 dan bekerja di Julat Peluru Berpandu Woomera Australia Selatan, yang merupakan tapak ujian pertahanan darat dan aeroangkasa terbesar di dunia dan kira-kira saiz negara asal Bailey di England. "Sehingga 1972 saya adalah seorang jurutera enjin turbin Rollls-Royce," katanya.
Walaupun tinggal di Australia sejak itu, Bailey mempunyai rasa yang mendalam tentang kecantikan Inggeris seperti model ini. Ia dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 2912 cc yang mampu mencapai kelajuan tertinggi 112.9 mph (181.7 km/j), pecutan 0 hingga 100 km/j dalam 10.9 saat dan penggunaan bahan api 23.5 mpg (12 l/100 km) . ). Ini adalah satu-satunya Austin Healey 3000 dengan tiga karburator SU HS4.
Badan kereta sukan British itu dihasilkan oleh Jensen Motors dan kereta itu dipasang di kilang British Motor Corporation di Abingdon. 11,564 model MkII telah dibina, di mana 5096 daripadanya adalah BT7 MkII. Ramai yang telah berlumba di seluruh dunia dan juga bertanding di Bathurst. Mereka berharga $1362 baru, tetapi Bailey membelinya dalam $1994 untuk $17,500.
Kereta itu diimport dari AS bersama dua lagi pengumpul Brisbane. "AS adalah tempat terbaik untuk membelinya kerana kebanyakan mereka pergi ke sana," kata Bailey. “Dia berada dalam keadaan yang betul. Ia adalah pemacu tangan kiri dan saya terpaksa menukarnya yang tidak begitu sukar kerana ia semua disambungkan. Kerana ia adalah bahasa Inggeris, semua lubang dan kelengkapan sudah ada untuk stereng kanan, tetapi papan pemuka perlu ditukar.”
Bailey berbangga bahawa dia melakukan kebanyakan kerja sendiri. Walau bagaimanapun, cat dan panel dua warna yang cantik telah dilakukan oleh pengubahsuai Brisbane dari Sleeping Beauty. Pemulihan adalah betul hingga ke magneto Luca asal, pengelap, hon, lampu dan penjana. Syarikat elektronik motor Birmingham sering dipanggil Prince of Darkness kerana kadar kegagalannya yang tinggi, tetapi Bailey tetap benar.
"Ia tidak mengecewakan saya setakat ini," katanya. "Orang ramai cenderung untuk mencaci Lucas - atas sebab yang baik saya rasa - tetapi banyak pesawat telah menggunakannya. "Saya tidak pasti tentang hari ini."
