Koleksi Rolls-Royce Saya
Bangsalnya dan di bawah rumahnya dipenuhi dengan pelbagai kereta vintaj, kebanyakannya Rolls-Royces, dalam pelbagai bentuk pemulihan. Arkitek yang sudah bersara, kini berusia 77 tahun, berkata dia tidak mengembalikannya kepada standard lobi. "Saya hanya berharap mereka boleh berlari di jalan raya," katanya.
Kecintaan Garget terhadap kereta lama bermula ketika dia seorang pelajar di Universiti Queensland pada tahun 1954 dan membeli utiliti Austin $1926 7. “Ia sangat menyeronokkan, tetapi sangat primitif. Tetapi sekurang-kurangnya saya belajar banyak tentang mekanik dengannya,” katanya.
Tetapi dia mendakwa "kereta retro sebenar" pertamanya ialah kereta sukan Perancis 1928, Amilcar, yang dibelinya 15 tahun selepas tamat pengajian apabila dia menyertai Kelab Kereta Vintage Queensland (VCCQ). , tetapi ia berterusan selama beberapa tahun bersama kami,” katanya.
Pembelian seterusnya pada tahun 1961 ialah 1925 kuasa kuda (20 kW) '15 Rolls-Royce berharga $220. "Ia didaftarkan sepenuhnya dan enjin enam silindernya masih berjalan lancar," katanya. "Saya tidak menunggangnya sekerap dulu."
Cintanya kepada Rolls-Royce berterusan pada tahun 1963 dengan $1920 700 Silver Ghost. Saya tidak berada dalam permainan untuk menggunakannya.
"Saya mengasingkan enjin dan kini bersedia untuk meletakkannya semula." Dia kemudian meninggalkan Rollers, tetapi tidak terlalu jauh, dengan Bentley Speed 1924 tiga liter yang dibelinya dengan harga 500.
"Lelaki itu meminta maaf dan berkata ia tidak berbaloi, tetapi dia memerlukan wang itu." Bentley masih sukar dipandu, dengan pedal pemecut di tengah, pendikit lagi pada stereng, shifter di sebelah kanan tempat duduk, dan brek tangan di bahagian luar kereta. "Ia memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri," katanya.
Gargett mendakwa bahawa minatnya dalam salun mewah British datang daripada bapanya, yang "sentiasa mengagumi mereka". "Ia bukan tentang apa yang mereka lakukan, tetapi bagaimana mereka melakukannya," katanya. “Mereka tidak menghargai saya kerana saya sudah bersara.
"Bagaimanapun, orang ramai perlu membelanjakan sedikit wang untuk memulihkan mereka semua dalam keadaan baik." Dia juga memiliki Rolls-Royce Corniche 1972 dengan enjin V189 140 liter yang menghasilkan 6.75 hp.
Dia membelinya pada tahun 1982 dengan harga $50,000 dan menggunakannya setiap hari sehingga dia membuangnya dari tindakan dengan kegagalan enjin. Kereta itu juga membawa plat pendaftaran keutamaan pertama Queensland "Qld Vintage 001".
Pada akhir 1960-an, VCCQ membenarkan Gargett untuk berbincang dengan kerajaan kemungkinan pendaftaran keutamaan untuk kereta yang dibina sebelum 1930. "Pada masa itu, jika kereta tidak didaftarkan sepenuhnya, kami terpaksa mengeluarkan permit sementara untuk hujung minggu, termasuk insurans, dan kami perlu memulangkan permit pada hari Isnin," katanya.
“Membazir masa dan wang, tetapi tiada apa yang boleh kami lakukan untuk meyakinkan Jalan Utama untuk mengubah sikap mereka. Saya rasa permit itu berharga 10 syiling. Saya telah diperkenalkan kepada orang Perbendaharaan dan memberitahunya tentang kebimbangan kami. Dia terkejut apabila melihat sistem itu membebankan mereka lebih banyak daripada bayaran yang mereka kenakan.”
Rundingan dengan sejumlah besar pegawai kerajaan membawa kepada penubuhan pendaftaran keutamaan berdasarkan keahlian dalam kelab yang berkaitan, penggunaan untuk aktiviti kelab, perkhidmatan, termasuk ujian pada jarak yang munasabah dari garaj, dan kelulusan acara amal.
Hari ini di Queensland terdapat lebih 15,000 kenderaan pada pendaftaran keutamaan. "Saya fikir fakta bahawa salah satu kereta saya didaftarkan sebagai VIN 001 (kini VN 0001) mengesahkan kedudukan saya," katanya.
