Bolehkah GMSV berjaya di mana Holden dan HSV telah gagal? Bolehkah 500nm Colorado Trail Boss mengalahkan Ford Ranger dan Toyota HiLux di Australia?

Patutkah GMSV memulakan semula Colorado di Australia?

Pertempuran antara Holden dan Ford nampaknya setua sejarah automotif Australia itu sendiri, tetapi terdapat satu kawasan di mana Singa Merah secara konsisten kalah dalam peperangan dengan Blue Oval, dan itu adalah pertempuran antara Colorado dan Renjer.

Ringkasan? Holden tidak mempunyai wira teksi berkembar sebenar pada tahun-tahun terakhirnya di Australia, apabila Ford Ranger (dan Toyota HiLux, dalam hal ini) mengatasi Colorado dalam jualan.

Jualan Colorado pada 2017 ialah 21,579 kenderaan, kemudian turun kepada 18,301 2018 pada 17,472 dan 2019 pada 42,728 pada 2017. Bandingkan itu dengan Renjer yang menyerbu pasaran, yang menjual 42,144 kenderaan pada 2018, 40,960 pada 2019 dan XNUMX pada XNUMX.

Sekurang-kurangnya sebahagian daripada masalah, sekurang-kurangnya menurut kami di sini di Panduan Keretaialah Ford mencuri petir dua teksi dengan Raptor rekaan Australia, menjadikan Colorado kelihatan agak masak.

Chevrolet di AS baru sahaja membantu menyelesaikan masalah itu dengan mengeluarkan Colorado Trail Boss baharu, penyelesaian teksi berkembar yang dipertingkatkan yang - sekurang-kurangnya pada pandangan pertama - akan masuk dengan kemas ke pasaran kami.

Nasib baik, ia juga dilengkapi dengan enjin diesel yang diperlukan, kuasa tarikan maksimum 3.5 tan, dan kapasiti muatan 700-plus-kilo yang lumayan.

Tetapi yang penting, ia juga meningkatkan ketegaran: ia didatangkan dengan kit penjajaran penggantungan, plat gelincir bawah badan baharu di hadapan dan tengah kereta, tunda merah dan cangkuk melarikan diri, dan roda 17 inci yang dihias dengan warna hitam matte. .

Ia juga kelihatan kukuh, dengan bahagian hadapannya yang besar dan berkotak-kotak dan kekakuan tipikal Amerika.

Di bawah hud, sekurang-kurangnya untuk pasaran kami, akan ada turbodiesel 2.8 liter dengan kira-kira 135 kW dan tork 500 Nm yang besar, dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan.

Dan itu sebelum anda melihat Colorado ZR2, yang meningkatkan lagi kekakuan dengan lif suspensi XNUMX inci, trek yang lebih lebar, pembezaan hadapan dan belakang pengunci elektronik serta suspensi ditala luar jalan - maka ia adalah pesaing Raptor sebenar.

Berita buruk? GMSV kini sedang sibuk membina jenama baharu, rangkaian pengedar baharu, melancarkan 1500 Trail Boss, LTZ dan Silverado 2500, dan bersiap sedia untuk ketibaan Corvette.

Akibatnya, jenama itu berkata ia tidak "membuat spekulasi pada produk lain" pada masa ini.

“Kami masih menunggu untuk membawa Silverado 2500 ke pasaran dan kami mempunyai Corvette menunggu di sayap untuk dilancarkan dan kami telah sibuk membina rangkaian pengedar GMSV kami jadi kami memberi tumpuan kepada semua itu. model pada masa ini," kata jurucakap GMSV Ed Finn.

"Oleh itu, kami tidak membuat spekulasi mengenai produk lain pada masa ini."

Namun, itu sebenarnya bukan "tidak", bukan? Jadi kita boleh berharap sekurang-kurangnya.