Bolehkah sensor yang rosak menghalang kereta daripada dihidupkan?
Jika kereta anda tidak dapat dihidupkan atau dimulakan dengan sukar, penderia yang rosak mungkin dipersalahkan. Penderia automotif menjejaki data untuk memastikan kenderaan anda berjalan lancar.
Enjin moden adalah kompleks dan bergantung pada pelbagai bahagian bergerak yang mesti berfungsi bersama untuk beroperasi dengan cekap. Walau bagaimanapun, penderia adalah komponen yang sering diabaikan yang mengawal bahan api, elektrik, penyejukan dan sistem ekzos. Walaupun ia sering dihidupkan selepas enjin telah dihidupkan, terdapat beberapa sensor yang boleh menyebabkan enjin tidak dapat dihidupkan.
Di bawah ialah beberapa penderia yang, jika gagal, boleh menyebabkan masalah permulaan.
Apakah sensor yang menghalang enjin daripada dihidupkan?
Penderia melakukan lebih daripada sekadar merekod dan menghantar data ke ECU. Malah, kebanyakan penderia bertanggungjawab untuk membuat perubahan kepada sistem kritikal seperti sistem pencucuhan dan sistem bahan api. Oleh kerana mana-mana enjin memerlukan nisbah udara/bahan api yang betul dan pemasaan pencucuhan untuk dihidupkan, penderia yang rosak yang gagal melaraskan gejala ini dengan cepat boleh menyebabkan enjin gagal dihidupkan.
Terdapat banyak sebab mengapa sensor yang rosak boleh menjejaskan proses permulaan enjin, seperti:
Penderia yang rosak boleh menghalang enjin daripada dihidupkan, tetapi ini sering dilakukan sebagai langkah keselamatan. Contohnya, sensor sudut engkol atau sensor kedudukan aci engkol mungkin terletak berhampiran pengawal tali pinggang pemacu dan bersentuhan dengan air, yang mungkin mengganggu operasinya. Penderia ini mengukur kedudukan dan kelajuan aci engkol untuk memastikan omboh menepati masa untuk jumlah pembakaran yang betul pada masa yang betul. Masa pembakaran mestilah tepat, jika tidak, kerosakan enjin mungkin berlaku. Jika tiada maklumat dihantar ke komputer enjin, tiada apa yang akan berlaku apabila anda cuba menghidupkan kereta untuk mengelakkan kerosakan.
Penderia yang kotor akan menjejaskan permulaan kereta anda. Contohnya ialah penderia aliran udara jisim, atau MAF. Tugas sensor ini adalah untuk memberitahu komputer berapa banyak udara dalam enjin. Lebih banyak bahan api dibekalkan, lebih banyak bahan api diperlukan untuk mengekalkan nisbah optimum. Tanpa nisbah yang betul, enjin tidak akan dihidupkan. MAF boleh tersumbat kerana pengumpulan karbon yang berlebihan daripada kitaran pembakaran dan kadangkala kotoran jalan. Jika ia terlalu kotor, ia tidak akan dapat mengukur nisbah udara-bahan api dengan betul, yang akan menyebabkan kereta anda tidak dapat dihidupkan atau menunjukkan gejala luar biasa yang lain.
Mencegah kerosakan enjin adalah satu lagi sebab mengapa sensor yang buruk boleh menyebabkan masalah permulaan. Sensor tekanan minyak pada sesetengah model mungkin menghalang kenderaan daripada dihidupkan jika ia tidak berfungsi dengan betul. Sensor ini memberitahu komputer bahawa tekanan minyak adalah betul. Oleh kerana aliran minyak enjin yang cekap diperlukan untuk mengekalkan pelinciran yang betul, penderia yang rosak atau penderia yang tidak dapat berkomunikasi boleh menyebabkan mod selamat-gagal dalam ECU. Jika ia menghantar isyarat tekanan rendah, ECU mungkin menghalang enjin daripada dihidupkan. Jika isyarat dihantar secara salah atau tiada isyarat dihantar sama sekali, ini mungkin menunjukkan bahawa anda mempunyai penderia yang rosak.
Penderia memainkan peranan penting dalam prestasi keseluruhan enjin anda. Jika anda mempunyai situasi di mana enjin dihidupkan dengan teruk atau tidak dihidupkan sama sekali, hubungi pakar AvtoTachki profesional untuk memeriksa penderia anda jika anda berpendapat bahawa masalah itu berkaitan dengan salah satu daripadanya. Kemungkinan ia boleh diganti supaya anda boleh kembali ke jalan raya.
