Bolehkah tanah yang buruk menyebabkan kereta tidak dapat dihidupkan?

Kereta mungkin tidak boleh dihidupkan atas pelbagai sebab, tetapi bolehkah tanah yang buruk menjadi puncanya? dan apakah yang boleh kita lakukan untuk membetulkannya, jika ya? Mari kita ketahui.

Artikel ini akan membantu anda mengenali simptom kemungkinan tanah yang buruk, mengesahkan sama ada tanah yang buruk adalah penyebabnya, dan menyelesaikan masalah itu supaya anda boleh menghidupkan semula kereta anda.

Oleh itu, Bolehkah kereta tidak dihidupkan kerana pembumian yang lemah? Ya ia boleh.  Pembumian adalah penting untuk pengendalian sistem elektrik kenderaan yang betul.

Di bawah ini saya akan mengajar anda cara mengenali gejala tanah yang buruk dan bagaimana untuk mewujudkan semula sambungan yang baik.

Apakah pembumian?

Pertama sekali, apakah pembumian? Pembumian kenderaan merujuk kepada sambungan terminal bateri negatif (-) ke badan dan enjin kenderaan. Walaupun kabel pembumian utama biasanya berwarna hitam, anda mungkin mendapati wayar pembumian yang berasingan telah digunakan untuk menyambung terminal negatif ke casis kenderaan (wayar pembumian badan).

Mengekalkan tanah yang baik adalah penting kerana litar elektrik dalam kereta adalah sistem gelung tertutup. Ia mengalir dari terminal bateri positif (+) ke terminal negatif (-), dengan semua elektronik kenderaan disambungkan ke litar ini. Aliran elektrik yang berterusan dan tidak terganggu adalah perlu untuk operasi normal semua elektronik kenderaan.

Apa yang menjadikan tanah buruk

Apabila anda mempunyai tanah yang buruk, tiada lagi aliran elektrik yang berterusan dan tidak terganggu untuk elektronik kereta. Dalam keadaan ini, arus mencari laluan kembali yang lain ke tanah bateri. Gangguan atau variasi aliran ini sering menjadi punca kepada banyak masalah elektrik.

Tanah yang buruk biasanya tidak akan mengalirkan bateri, tetapi ia boleh menyebabkan ia tidak dicas dengan betul dan menyebabkan kereta memberikan isyarat yang salah. Ini boleh menyebabkan sukar untuk menghidupkan, palam pencucuh longgar atau rosak (enjin petrol) atau masalah geganti atau pemanas (enjin diesel). Pembumian yang buruk boleh menjejaskan keseluruhan sistem elektrik kereta, termasuk penderia dan gegelungnya, dan kerosakan teruk boleh memerlukan pembaikan yang mahal.

Gejala pembumian yang buruk

Jika anda melihat mana-mana simptom ini, ia mungkin menunjukkan asas yang buruk:

Kegagalan elektronik

Kegagalan elektronik berlaku apabila anda perasan, sebagai contoh, bahawa lampu amaran pada papan pemuka menyala tanpa sebab yang jelas, atau semua lampu belakang menyala apabila anda berhasrat untuk memberikan hanya satu isyarat. Walaupun kereta dimatikan, pembumian yang lemah boleh menyebabkan lampu menyala. Apa-apa perkara yang luar biasa, tidak normal atau salah dalam elektronik menunjukkan kegagalan.

Jika anda melihat sebarang kerosakan pada elektronik kereta anda, ia mungkin disebabkan oleh pembumian yang lemah, walaupun mungkin terdapat sebab lain yang serius. Jika anda melihat corak kegagalan atau kemunculan DTC tertentu, ini mungkin memberikan petunjuk untuk membantu anda menyelesaikan situasi tersebut.

lampu depan berkelip-kelip

Lampu hadapan yang malap atau berkelip-kelip ialah simptom yang boleh dilihat apabila anda menghidupkan lampu hadapan. Jika ia berkelip atau berdenyut, ini mungkin disebabkan oleh voltan penjana yang tidak sekata.

Penjana voltan rendah

Voltan alternator adalah rendah apabila bacaan berada di bawah julat normal 14.2-14.5 volt. Anda hanya boleh mengenali gejala ini selepas memeriksa voltan alternator.

cranking berat

Permulaan keras berlaku apabila penghidup engkol apabila pencucuhan dihidupkan untuk menghidupkan kenderaan. Ini adalah keadaan yang serius.

Enjin tidak menyala atau tidak dapat dihidupkan

Jika enjin kereta anda tidak berfungsi atau tidak dapat dihidupkan, ini mungkin disebabkan oleh tanah yang buruk. Ini adalah tanda jelas bahawa ada sesuatu yang tidak kena dan kereta itu memerlukan pemeriksaan lanjut.

Gejala lain

Gejala lain pembumian yang lemah termasuk kegagalan sensor terputus-putus, kegagalan pam bahan api berulang, kesukaran kenderaan dihidupkan atau kenderaan tidak dihidupkan langsung, kegagalan gegelung pencucuhan, penyaliran bateri terlalu cepat, gangguan radio, dsb.

Pemeriksaan Am untuk Pembumian Buruk

Jika anda mengesyaki mungkin terdapat tanah yang buruk yang menghalang kereta anda daripada dihidupkan dengan betul, cari perkara berikut untuk membetulkan keadaan:

Semak kawasan yang dibaiki

Jika anda baru-baru ini melakukan pembaikan dan gejala pembumian yang lemah hanya muncul selepas itu, anda harus terlebih dahulu menyemak masalah yang dinyatakan di bawah.

Semak kenalan percuma

Sambungan mungkin longgar atau longgar disebabkan oleh getaran berterusan yang dialami kenderaan atau selepas melakukan kerja mekanikal. Lihatlah sambungan antara bateri, badan kereta dan enjin, terutamanya nat dan skru. Ketatkan jika anda melihat sebarang sentuhan longgar, atau gantikannya jika benangnya rosak.

Semak kerosakan

Periksa kabel, pengapit, pendawaian dan penyambung yang rosak. Jika anda melihat potongan atau koyakan pada kabel atau tali, penyambung rosak atau hujung wayar yang putus, ia boleh menjadi tanah yang buruk.

Semak Kenalan Rusty

Semua sentuhan logam tertakluk kepada karat dan kakisan. Biasanya, bateri kereta dilindungi dengan meletakkannya tinggi di ruang enjin dan menggunakan penutup pelindung pada nat dan skru. Walau bagaimanapun, langkah-langkah ini tidak menjamin perlindungan lengkap terhadap karat atau kakisan.

Periksa terminal bateri untuk tanda-tanda kakisan. Lihat kabel pembumian, pengapit dan lug wayar di hujungnya. Semua titik ini biasanya terletak di bawah tempat ia tertakluk kepada air dan lembapan, serta kotoran dan kotoran.

Periksa dengan teliti untuk pembumian yang lemah

Jika semakan am di atas gagal mengenal pasti punca masalah buruk, bersiap sedia untuk pemeriksaan yang lebih teliti. Untuk ini, anda memerlukan multimeter.

Mula-mula, cari elektrik, casis, enjin dan transmisi kenderaan anda. Anda mungkin perlu merujuk kepada manual pemilik kenderaan anda. Kami akan menyemak alasan ini dalam susunan yang sama.

Sebelum kita mula, bagaimanapun, ingat bahawa semasa menguji pembumian, sambungkan terminal ke logam kosong, iaitu, permukaan yang tidak dicat.

Periksa pembumian elektrik

Periksa tanah elektrik dengan menyambungkan suis pemula jauh ke terminal bateri positif (+) dan hujung satu lagi ke terminal "s" solenoid pemula (atau geganti pemula, bergantung pada kenderaan anda).

Semak Tanah Casis

Ujian tanah casis mendedahkan rintangan dalam casis kenderaan yang digunakan sebagai asas bersama oleh komponen elektrik. Berikut adalah langkah-langkahnya:

Langkah 1: Matikan pencucuhan

Matikan pencucuhan (atau sistem bahan api) untuk mengelakkan enjin daripada dihidupkan secara tidak sengaja semasa ujian ini.

Langkah 2: Pasang penghantaran

Tetapkan gear/transmisi kepada neutral (atau letakkan jika menggunakan automatik).

Langkah 3: Sambungkan petunjuk multimeter

Tetapkan multimeter kepada DC. Sambungkan wayar hitamnya ke terminal bateri negatif (-) dan wayar merah ke mana-mana tempat bersih pada casis, seperti bolt atau kepala silinder.

Langkah 4: Hidupkan enjin

Engkol enjin selama beberapa saat untuk mendapatkan bacaan. Anda mungkin memerlukan pembantu untuk memutar aci engkol semasa anda menyemak bacaan. Ia sepatutnya tidak lebih daripada 0.2 volt. Jika multimeter menunjukkan nilai yang lebih tinggi, ini menunjukkan beberapa rintangan. Dalam kes ini, anda perlu menguji lagi tanah casis.

Langkah 5: Tukar sambungan utama.

Putuskan sambungan wayar merah dari titik semasa pada casis ke titik lain sebagai terminal tanah utama.

Langkah 6: hidupkan pencucuhan

Hidupkan penyalaan kenderaan (atau sistem bahan api), hidupkan enjin dan biarkan ia melahu.

Langkah 7: Hidupkan komponen elektrik

Hidupkan komponen elektrik utama seperti lampu kereta, lampu tambahan, pengelap atau pemanas.

Langkah 8 Sambung semula petunjuk multimeter.

Putuskan sambungan wayar merah dari tempat ia disambungkan pada casis ke dinding api kenderaan dan semak semula bacaan multimeter.

Ia mestilah sama dengan atau kurang daripada 0.2 volt. Anda mungkin perlu mengulangi langkah ini untuk titik yang berbeza sehingga anda melihat voltan yang lebih tinggi pada satu titik dan penurunan voltan pada titik yang lain. Jika ini berlaku, titik rintangan tinggi akan berada di antara dua titik terakhir di mana anda menyambung wayar merah. Cari wayar dan penyambung yang longgar atau putus di kawasan ini.

Periksa tanah enjin

Periksa tanah motor dengan mengambil bacaan penurunan voltan untuk menentukan sebarang rintangan pada laluan balik. Berikut adalah langkah-langkahnya:

Langkah 1: Matikan pencucuhan

Matikan pencucuhan (atau sistem bahan api) untuk mengelakkan enjin daripada dihidupkan secara tidak sengaja semasa ujian ini. Sama ada cabut dan tanah kabel dari penutup pengedar ke cth. pendakap/bolt enjin dengan pelompat wayar, atau tanggalkan fius pam bahan api. Semak manual pemilik kenderaan anda untuk mengetahui lokasi fius.

Langkah 2: Tetapkan multimeter kepada DC

Tukar multimeter kepada voltan DC dan tetapkan julat yang meliputi tetapi melebihi voltan bateri.

Langkah 3: Sambungkan petunjuk multimeter

Sambungkan plumbum hitam multimeter ke terminal bateri negatif (-) dan plumbum merahnya ke mana-mana permukaan bersih pada enjin.

Langkah 4: Hidupkan enjin

Engkol enjin selama beberapa saat untuk mendapatkan bacaan. Anda mungkin memerlukan pembantu untuk memutar aci engkol semasa anda menyemak bacaan. Bacaan hendaklah tidak lebih daripada 0.2 volt. Jika multimeter menunjukkan nilai yang lebih tinggi, ini menunjukkan beberapa rintangan. Dalam kes ini, anda juga perlu menyemak jisim enjin.

Langkah 5: Tukar sambungan utama

Putuskan sambungan wayar merah dari permukaan motor ke hujung motor sebagai terminal tanah utama.

Langkah 6: Hidupkan enjin

Hidupkan semula enjin kereta untuk mengukur voltan semula.

Langkah 7: Ulangi dua langkah terakhir

Jika perlu, ulangi dua langkah terakhir, sambungkan semula petunjuk merah multimeter ke titik berbeza pada motor, sehingga anda mendapat bacaan tidak lebih daripada 0.2 volt. Jika anda melihat penurunan voltan, akan terdapat tempat rintangan yang tinggi antara arus dan titik terakhir di mana anda menyambung wayar merah. Cari wayar yang longgar atau putus atau tanda-tanda kakisan di kawasan ini.

Periksa tempat penghantaran

Periksa tanah penghantaran dengan mengambil bacaan penurunan voltan untuk menentukan sebarang rintangan pada laluan balik.

Seperti ujian tanah sebelumnya, periksa penurunan voltan antara terminal negatif bateri kereta dan mata pada kotak penghantaran. Voltan hendaklah 0.2 volt atau kurang, seperti sebelum ini. Jika anda melihat penurunan voltan, anda perlu menyemak antara dua titik ini yang disambungkan oleh wayar merah untuk sebarang kerosakan, seperti yang anda lakukan sebelum ini. Anda mungkin perlu mengeluarkan karat, cat atau gris. Jika anda melihat sebarang tali tanah yang rosak, gantikannya. Selesai dengan membersihkan semua pangkalan kotak gear. (1)

Merumuskan

Katakan anda melihat mana-mana simptom yang disebut dalam artikel ini, terutamanya jika ia berlaku dengan kerap atau jika beberapa daripadanya muncul pada masa yang sama. Dalam kes ini, tanah kenderaan anda mungkin teruk. Perkara yang perlu dicari (seperti sesentuh longgar, kerosakan dan sesentuh berkarat) akan mengesahkan jika ini berlaku. Jika disahkan, masalah itu harus diselesaikan untuk mengelakkan kemungkinan akibat negatif.

Periksa semua sambungan tanah dengan mengesan terminal negatif bateri kereta ke tempat ia bersambung ke badan kereta dan dari sana ke enjin kereta. Jika anda melihat kegagalan elektronik, periksa semua sambungan tanah persisian, termasuk penyambung dalam petak enjin atau di mana sahaja ia berada.

Mengekalkan sambungan tanah yang baik adalah penting untuk mengelakkan masalah sambungan yang lemah dan memastikan permulaan kenderaan yang lancar. (2)

Lihat beberapa artikel kami di bawah.

• Bagaimana untuk menyambung wayar tanah antara satu sama lain
• Bagaimana untuk menguji pengubah voltan rendah
• Cara Menggunakan Multimeter Digital Cen-Tech untuk Memeriksa Voltan

Cadangan

(1) cat - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) sambungan buruk - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634