Adakah mungkin untuk menyingkirkan deposit karbon?

Adalah tidak benar bahawa pembersihan enjin boleh menyebabkan kebocoran sistem, dan pengumpulan karbon melindungi daripada kebocoran daripada sistem pemacu. Sukar untuk mengaitkan sebarang peranan positif kepada kereta anda kepada sedimen berbahaya ini. Oleh itu, ia harus dikatakan dengan kuat dan tegas: anda bukan sahaja boleh menyingkirkan deposit karbon, tetapi juga menyingkirkannya secepat mungkin!

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Apakah deposit karbon dan bagaimana ia terbentuk?
• Bagaimana untuk membuang deposit karbon secara mekanikal?
• Apakah pembersihan enjin kimia?
• Bagaimana untuk melindungi enjin daripada mendapan karbon?

Bercakap pendek

Menghilangkan sedimen yang membosankan dan berbahaya yang anda gunakan secara sistematik setiap kali anda menghidupkan enjin kereta anda bukanlah satu tugas yang mudah. Tetapi itu tidak bermakna anda perlu melepaskannya dan membiarkan perkara itu berlaku. Terdapat cara yang berkesan untuk membersihkan sistem pemacu daripada mendapan karbon: pembersihan mekanikal dan penyahkarbonan kimia. Sebagai tambahan kepada mereka, pencegahan adalah sama penting atau lebih penting.

Bilakah deposit karbon terbentuk?

Nagar enapcemar karbonyang terbentuk hasil daripada pensinteran zarah yang tidak terbakar dalam campuran bahan api dan minyak enjin, serta kekotoran lembut dalam bahan api. Ini disebabkan oleh terlalu panas pelincir akibat sistem penyejukan yang tidak berfungsi atau pemanduan yang terlalu dinamik. Apabila diletakkan pada bahagian dalaman sistem pemacu, ia menjadi ancaman serius kepada kecekapannya. Ini adalah sebab peningkatan geseran di dalam enjin. Ini membawa kepada pengurangan hayat banyak bahagian penting seperti injap, manifold masuk dan ekzos, gelang omboh, penukar pemangkin diesel dan penapis zarah, pelapik silinder, injap EGR dan juga kerosakan pada pengecas turbo, klac, transmisi. galas dan roda dwi-jisim.

Mendapan karbon adalah masalah dengan enjin yang agak lama dan haus teruk. Namun, ini tidak bermakna pemilik kereta baru boleh tidur dengan tenang. Bahan api dan minyak yang salah boleh membunuh walaupun enjin yang paling jimat bahan api. Terutamanya jika ia dilengkapi dengan penyuntik bahan api langsung, kerana campuran bahan api-udara tidak boleh dibilas dan dibersihkan secara berterusan, omboh dan injap enjin sebelum ia memasuki kebuk pembakaran.

Lebih baik mencegah...

Menyingkirkan mendapan karbon tidak begitu mudah, sesiapa yang pernah terpaksa membuka dan membersihkan enjin akan mengesahkan perkara ini. Seperti dalam banyak kes, dan dalam kes ini, sudah tentu, yang terbaik adalah pencegahan... Pelincir yang betul, yang sentiasa ditukar, dan pendekatan pintar kepada trend pemanduan hijau yang menjadi bergaya sejak beberapa tahun kebelakangan ini, banyak membantu. Ia juga boleh penggunaan bahan tambahan dan perapi untuk bahan api dan minyaksemasa operasi, penciptaan lapisan pelindung yang nipis tetapi tahan lama pada elemen sistem.

Dua cara untuk memerangi deposit karbon

Tetapi bagaimana jika sudah terlambat untuk langkah pencegahan? Jika anda membenarkan karbon enjin terkumpul untuk masa yang lama, ia akan menghasilkan cangkang tebal dan keras yang mesti dikeluarkan. Anda boleh melakukan ini di rumah atau menderma enjin anda kepada pakar.

Secara mekanikal

Kaedah mekanikal melibatkan pembongkaran enjin. Jika anda memutuskan untuk menggunakan kaedah ini, anda harus menyimpannya ubat emolien, yang mana anda boleh melarutkan deposit karbon sebelum memulakan kerja. Ia akan menjadi lebih mudah untuk membersihkan laluan kemudian, membersihkan dengan berus atau mengeluarkan semua elemen secara individu dengan pengikis. Perhatian khusus harus diberikan kepada retakan yang paling sukar untuk menyingkirkan deposit karbon. Selepas menyelesaikan keseluruhan proses, jangan lupa untuk membilas dengan teliti sisa-sisa ubat dan kotoran dengan air tekanan tinggi.

Secara kimia

Pembersihan kimia lebih cepat dan lebih cekap. Jika anda membuat keputusan penyahkarbonan (penghidrogenan), perkhidmatan itu akan menjaga pembersihan menyeluruh dan menyeluruh bagi keseluruhan sistem, termasuk sistem suntikan, kebuk pembakaran dan komponen pengambilan.

Tempoh prosedur bergantung pada kuasa enjin, tetapi biasanya 30-75 minit. Ia terdiri daripada pirolisis, iaitu, pembakaran anaerobik deposit karbon di bawah pengaruh hidrogen-oksigen. Walau bagaimanapun, peranti khas diperlukan untuk menyelesaikan prosedur ini, jadi anda tidak boleh melakukannya sendiri di rumah.

Semasa penghidrogenan, endapan karbon ditukar daripada pepejal kepada meruap dan dikeluarkan daripada sistem bersama-sama dengan gas ekzos. Rawatan boleh membuang sehingga 90 peratus sedimen dan - yang paling penting - selamat untuk kedua-dua enjin petrol dan diesel, serta untuk unit gas.

Mana-mana kaedah penskalaan yang anda pilih, satu perkara yang pasti: penghantaran akan terus berjalan selepas proses pemendapan. lebih senyap dan lebih dinamik... Getaran dan getaran mengurangkan kerentanan, a pembakaran akan berkurangan dengan ketara.

Jangan tunggu enjin rosak. Pemacu dan aksesorinya ialah bahagian yang keadaan teknikalnya mesti diperiksa dengan kerap. Oleh itu, cuba bersihkan enjin secara sistematik daripada deposit karbon dan jangan lupa menukar minyak dengan kerap, dan kereta anda akan berterima kasih kerananya! Produk perlindungan dan pembersihan sistem pemacu serta minyak enjin berkualiti tinggi boleh didapati di avtotachki.com. Jumpa lagi!

Anda pasti akan berminat dengan:

Bagaimana untuk mengeluarkan kebocoran dari sistem penyejukan?

Adakah LongLife Reviews penipuan terbesar dalam industri automotif?

Bagaimanakah saya membasuh enjin saya untuk mengelak daripada merosakkannya?