Adakah mungkin untuk mencampur minyak enjin pengeluar, jenama, kelikatan yang berbeza

Persoalan tentang kemungkinan mencampur minyak motor sentiasa membimbangkan pemandu, terutamanya jika parasnya menurun dengan mendadak akibat kebocoran, dan anda masih perlu pergi dan pergi ke kedai atau perkhidmatan syarikat terdekat.

Dalam pelbagai kesusasteraan, anda boleh menemui banyak maklumat tentang mencampurkan minyak motor, dan tidak ada pemikiran tunggal mengenai perkara ini: ada yang mengatakan bahawa ia mungkin, yang lain tidak. Mari kita cuba memikirkannya sendiri.

Seperti yang anda ketahui, minyak motor untuk kereta dibahagikan mengikut pelbagai kriteria:

• asas asas - "air mineral", sintetik, separa sintetik;
• darjah kelikatan (SAE) - terdapat sebutan dari 0W-60 hingga 15W-40;
• klasifikasi mengikut API, ACEA, ILSAC - untuk jenis enjin yang dimaksudkan - petrol, diesel, empat atau dua lejang, komersial, trak, kereta, dan sebagainya.

Secara teorinya, mana-mana minyak baharu yang terdapat di pasaran akan melalui beberapa siri ujian keserasian dengan minyak lain. Untuk mendapatkan sijil untuk pelbagai klasifikasi, minyak tidak boleh mengandungi aditif dan aditif yang akan bercanggah dengan aditif dan asas asas beberapa jenis minyak "rujukan" tertentu. Ia juga diperiksa sejauh mana "mesra" komponen pelincir terhadap elemen enjin - logam, getah dan paip logam, dan sebagainya.

Iaitu, secara teori, jika minyak dari pengeluar yang berbeza, seperti Castrol dan Mobil, tergolong dalam kelas yang sama - sintetik, separa sintetik, mempunyai tahap kelikatan yang sama - 5W-30 atau 10W-40, dan direka untuk jenis enjin yang sama, maka anda boleh mencampurkannya.

Tetapi adalah dinasihatkan untuk melakukan ini hanya dalam kes kecemasan, apabila kebocoran dikesan, minyak cepat mengalir keluar, dan anda tidak boleh membeli "minyak asli" di mana-mana sahaja berdekatan.

Sekiranya anda telah melakukan penggantian sedemikian, maka anda perlu pergi ke perkhidmatan secepat mungkin dan kemudian siram enjin untuk membersihkan sepenuhnya semua komponen sanga, skala dan pembakaran dan mengisi minyak dari satu pengeluar. Selain itu, semasa memandu dengan "koktel" sedemikian di dalam enjin, anda perlu memilih mod pemanduan yang lembut, jangan membebankan enjin.

Oleh itu, ia dibenarkan untuk mencampur minyak jenama yang berbeza dengan ciri yang sama, tetapi hanya untuk tidak mendedahkan enjin kepada kerosakan yang lebih besar yang mungkin timbul apabila paras jatuh.

Ia adalah perkara yang sama sekali berbeza apabila ia datang untuk mencampurkan "air mineral" dan sintetik atau separa sintetik. Melakukan ini adalah dilarang sama sekali dan tidak disyorkan walaupun dalam situasi kecemasan.

Komposisi kimia minyak dari kelas yang berbeza sama sekali berbeza. Di samping itu, ia mengandungi bahan tambahan yang bercanggah antara satu sama lain dan pembekuan cincin omboh, penyumbatan paip dengan pelbagai sedimen boleh berlaku. Dalam satu perkataan, anda boleh merosakkan enjin dengan sangat mudah.

Sebagai kesimpulan, satu perkara yang boleh dikatakan - untuk tidak mengalami dalam kulit anda sendiri apa yang membawa kepada pencampuran pelbagai jenis minyak motor, sentiasa beli untuk kegunaan masa depan dan bawa satu liter atau lima liter kanister di dalam bagasi untuk berjaga-jaga.

Memuatkan…