Bolehkah minyak enjin diesel dimasukkan ke dalam mesin petrol?

Jika anda pergi ke mana-mana kedai alat ganti dan pelincir, perunding akan menunjukkan kepada kami beberapa dozen, jika tidak ratusan, jenis minyak enjin, yang akan berbeza antara satu sama lain dalam pelbagai cara: untuk enjin diesel atau petrol, untuk kereta, komersial atau trak, untuk enjin dua atau 4 lejang. Juga, seperti yang kami tulis sebelum ini di laman web Vodi.su, minyak enjin berbeza dalam kelikatan, keadaan suhu, kecairan dan komposisi kimia.

Atas sebab ini, ia sentiasa perlu mengisi hanya jenis pelincir yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan. Satu-satunya perkara ialah apabila kumpulan silinder-omboh haus, dinasihatkan untuk menukar kepada minyak yang lebih likat dengan larian lebih 100-150 ribu km. Nah, dalam keadaan yang teruk di Rusia, terutamanya di Utara, perubahan pelincir bermusim juga diperlukan. Tetapi kadangkala situasi kritikal timbul apabila jenama minyak yang betul tidak ada, tetapi anda perlu pergi. Sehubungan itu, masalah pertukaran minyak motor agak relevan. Maka timbul persoalan: bolehkah minyak enjin diesel digunakan dalam enjin petrolapakah akibat yang boleh membawa kepada ini?

Unit kuasa petrol dan diesel: perbezaan

Prinsip operasi adalah sama, bagaimanapun, terdapat perbezaan besar dalam proses pembakaran campuran bahan api-udara.

Ciri-ciri enjin diesel:

• tekanan yang lebih tinggi dalam kebuk pembakaran;
• campuran bahan api-udara mula menyala pada suhu yang lebih tinggi, ia tidak terbakar sepenuhnya, itulah sebabnya turbin pembakaran selepas digunakan;
• proses pengoksidaan yang lebih cepat;
• bahan api diesel mengandungi sejumlah besar sulfur, banyak jelaga terbentuk semasa pembakaran;
• Enjin diesel kebanyakannya berkelajuan rendah.

Oleh itu, minyak diesel dipilih dengan mengambil kira keanehan operasi unit kuasa. Ini amat ketara apabila melibatkan pengangkutan barang. Pemandu lori perlu melawat TIR dengan lebih kerap. Dan salah satu perkhidmatan yang paling biasa ialah penggantian minyak, bahan api, penapis udara, serta pembilasan lengkap enjin daripada produk pembakaran.

Enjin petrol mempunyai ciri tersendiri:

• pencucuhan bahan api berlaku disebabkan oleh bekalan percikan api dari palam pencucuh;
• dalam kebuk pembakaran, tahap suhu dan tekanan lebih rendah;
• campuran terbakar hampir sepenuhnya;
• kurang produk pembakaran dan pengoksidaan yang kekal.

Ambil perhatian bahawa hari ini minyak sejagat telah muncul pada jualan yang sesuai untuk kedua-dua pilihan. Perkara penting: jika minyak diesel untuk kereta penumpang masih boleh dituangkan ke dalam enjin petrol, maka minyak trak tidak sesuai untuk tujuan ini..

Ciri-ciri minyak diesel

Pelincir ini mempunyai komposisi kimia yang lebih agresif.

Pengilang menambah:

• aditif untuk mengeluarkan oksida;
• alkali untuk pembersihan lebih cekap dinding silinder daripada abu;
• bahan aktif untuk memanjangkan hayat minyak;
• aditif untuk menghilangkan peningkatan coking (coking berlaku disebabkan peningkatan keperluan enjin diesel di udara untuk mendapatkan campuran bahan api-udara).

Iaitu, pelincir jenis ini mesti bertahan dalam keadaan yang lebih sukar dan mengatasi penyingkiran abu, jelaga, oksida dan deposit sulfur. Apakah yang akan berlaku jika anda menuang minyak tersebut ke dalam enjin petrol?

Tuangkan minyak diesel ke dalam enjin petrol: apa yang akan berlaku?

Keseluruhan masalah terletak pada komposisi kimia yang lebih agresif. Jika kami menganggap situasi bahawa anda telah mengeringkan minyak petrol lama dan mengisi yang dikira untuk enjin diesel penumpang, anda tidak mungkin menghadapi sebarang masalah serius dengan penggunaan jangka pendek. Dengan penggunaan yang lebih lama, akibat berikut mungkin berlaku:

• penyumbatan saluran pengalir minyak di dalam unsur logam enjin;
• kelaparan minyak;
• peningkatan suhu;
• haus awal omboh dan silinder disebabkan oleh kelemahan lapisan minyak.

Pakar memberi tumpuan kepada perkara ini: penggantian jangka pendek dalam situasi kecemasan agak boleh diterima jika tiada jalan keluar lain. Tetapi mencampurkan pelbagai jenis minyak, dalam kes ini untuk enjin petrol dan diesel, adalah dilarang sama sekali, kerana akibatnya tidak dapat diramalkan.. Situasi sebaliknya juga sangat tidak diingini - menuangkan minyak untuk enjin petrol ke dalam enjin diesel, kerana perkara yang paling jelas yang akan dihadapi oleh pemilik kenderaan adalah koking enjin yang kuat dengan produk pembakaran.

Jika kita mengandaikan mana-mana situasi di atas timbul di jalan raya, cuba dapatkan perkhidmatan kereta terdekat, sementara enjin tidak perlu terlebih muatan. Minyak diesel tidak sesuai untuk beban melebihi 2500-5000 rpm.

Memuatkan…