Otot – Ducati Diavel Dark

Macam mana rupa menipu? Ia kelihatan besar dan besar, tetapi sebenarnya sangat tangkas, malah meyakinkan untuk memandu! Namun, orang yang menunggangnya akan menerima rasa keunggulan, tidak ada lari daripadanya. Bar hendal yang lebar, siluet panjang dan memanjang dengan tempat duduk rendah dan enjin silinder berkembar 1.198cc besar yang juga boleh memandu supercar hanyalah gabungan yang kejam. Untuk melihat roda belakang terbakar dengan cara yang paling mudah, cuma naik Diavela dan buka pendikit sepenuhnya untuk membiarkan semua kemarahan petrol terbakar meletup keluar dari paip ekzos. 162 "kuda" yang dicemburui memutar roda belakang dengan pantas sehingga tiada tayar di dunia ini dapat menahan beban sedemikian. Kemudian tambah lagi tork 130 Nm dan resipi untuk huru-hara ada di sini! Manakala di bahagian belakang ialah tayar supersport Pirelli Diablo Rosso II 240mm.

Walau bagaimanapun, oleh kerana ini adalah karya Itali sebenar yang terkenal dengan silsilah perlumbaannya, penggantungan itu, sudah tentu, boleh dilaraskan. Sepasang garpu Marzocchi terbalik hadapan dan hentakan tunggal belakang boleh dilaraskan untuk keselesaan atau perlumbaan keras jika anda tergoda untuk pusingan selekoh. Walaupun rupa bumi untuk rumah Diavel sebenarnya adalah sekeping jalan asfalt yang rata, di mana dia akan menarik perhatian dengan pecutan gaya perlumbaan seret yang luar biasa, dia juga berasa sangat baik di selekoh, dan lebih-lebih lagi di bandar apabila dia perlahan, pada bunyi enjin dua silinder besar menarik perhatian. Apabila kita melihat pada penimbang dan mendapati bahawa macho ini sebenarnya mempunyai berat 210lbs yang sangat ringan apabila dia kehabisan minyak, jelas mengapa dia menunggang dengan sangat ringan. Jika brek dengan cakera brek 265mm dan sepasang angkup jejari monoblock Brembo dan tayar belakang lebar 240mm boleh dikatakan menakjubkan, harganya agak kurang mengejutkan. Versi asas Diavel Dark berharga €18.990, versi Carbon ialah €22.690 dan versi Titanium berprestij berharga €29.990. Jadi jelas bahawa ini adalah motosikal untuk golongan elit.

Informasi teknikal:

Enjin: 1198cc, twin L, Testastretta 3 °, 11 injap desmodromik per silinder, disejukkan cecair

Penghantaran: kotak gear 6-kelajuan, rantai

Kuasa: 119 kW (162 kuasa kuda) pada 9.250 rpm

Tork: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

Brek: Cakera separa terapung 2 x 320mm, kaliper empat piston Brembo Monobloc yang dipasang secara radikal, standard ABS, cakera belakang 265mm, caliper terapung dua omboh, standard ABS

Tayar: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Rangka: tiub keluli

Suspensi: Garpu Marzocchi USD 50mm yang boleh disesuaikan sepenuhnya dengan rawatan DLC, kejutan belakang belakang yang dapat disesuaikan sepenuhnya, penyesuaian preload spring yang selesa, swingarm belakang aluminium satu lengan

Berat tanpa cecair: 210 kg

Roda roda: 1.590 mm

Ketinggian: 770 mm

Tangki bahan api: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Telefon: [phone]

Petr Kavchich

Foto. Sasha Kapetanovich