Harga: BMW 2 Series Grand Coupe – Akademik

Bintang biasanya dikecualikan cukai jika mereka mampu terlambat ke pesta, tetapi dalam kes ini, jenama bintang adalah yang pertama menawarkan coupe empat pintu dalam versi terkecilnya. Dia tidak hanya memikat Mercedes CLA dengan reka bentuknya, tetapi juga menarik pelanggan yang tidak dapat mencari alternatif yang sesuai. Oleh itu, penampilan Beemvee yang terlambat, yang sebaliknya menangani keadaan dengan baik di antara coupe besar dan menawarkan kereta yang diterima dengan baik dari sudut pandang estetik, agak tidak dapat difahami.... Tetapi, tentu saja, eksekutif syarikat juga telah mengatasi masalah ini, dan ada sesuatu yang dapat dipercayai kerana reka bentuk sebelumnya dari Seri 1 menghalang perubahan besar badan. Oleh itu, sekarang enka berada di platform FAAR baru, mereka dapat memperoleh lebih banyak kebebasan dalam menawarkan derivatif yang berbeza.

Domagoj Lukets, ketua pereka Kroasia di Beemvee, juga memiliki banyak kebebasan dalam bentuk. Sudah tentu, ada beberapa undang-undang rumah: bayangan itu dengan jelas menunjukkan bahawa "kembar" berkembar dengan siri 6 dan 8 yang lebih besar, menghasilkan panjang hanya sentimeter. Tetapi jauh dari kereta kecil: dengan panjang 4526 milimeter, lebar 1800 milimeter dan, di atas semua, dengan jarak roda 2670 milimeter, ia menawarkan teksi yang luas dan luas. Bahagian depan duduk dengan sempurna tanpa keraguan, tetapi belakang, sekurang-kurangnya jarak jauh, harus membuat kompromi kecil. Terutama kerana ruang di atas kepala mereka, kerana akan sukar bagi mereka untuk duduk tegak kerana garis rendah coupe di atas 180 sentimeter.

Tetapi, mereka yang "memulakan" kereta seperti itu kebanyakannya memandu sendiri atau berpasangan.... Terdapat juga banyak ruang bagasi dalam hal ini kerana Gran Coupe memiliki bagasi 430 liter di belakang dan bukaan pemuatan yang besar. Hanya bahagian belakang yang kuat, bersama dengan lampu belakang yang langsing, yang menimbulkan kontroversi ketika gambar pertama coupe baru melanda Internet. Tetapi, nampaknya, saya dapat menulis bahawa dia perlu diberi peluang. Sebenarnya, gambar tidak adil baginya, dan mesin hidup kelihatan lebih padat dan sempurna secara estetik. Dia adalah salah satu orang yang lebih senang dikagumi daripada gambar.

Selepas kilometer pertama di belakang roda, kita dapat mengatakan bahawa bukan hanya bentuk yang bercakap mengenai dinamika. Salah satu tujuan utama dalam pengembangan Gran Coupe 2 Siri baru adalah untuk mewujudkan prestasi yang wujud dalam DNA jenama.... Sebagai permulaan, perlu menguatkan badan, yang memerlukan garis dan pintu coupe tanpa bingkai tambahan di sekitar tingkap. Bahagian belakang kenderaan dilengkapi dengan gandar multi-pautan sebagai standard, dan untuk keselesaan total, anda dapat memesan casis M Sport 10 milimeter lebih rendah, serta peredam kejut yang dapat disesuaikan dan dapat disesuaikan dari senarai aksesori. Terdapat tiga enjin; petrol tiga silinder tahap permulaan 218i dengan 140 "kuasa kuda", perantara dan satu-satunya diesel yang ditawarkan, 220d dengan 190 "kuasa kuda" dan enjin petrol turbocharged M235i empat silinder paling kuat dengan kapasiti 306 "kuasa kuda", iaitu disambungkan secara standard ke pemacu semua roda xDrive.

Kami tidak menguji yang paling lemah, jadi kami memandu dua yang lain di sepanjang jalan-jalan indah di barat Portugal. Turbodiesel yakin dengan torknya dan lebih sesuai untuk mereka yang memilih kelajuan tertentu pada kereta seperti itu dan suka memandu berterusan di selekoh.. Gran Coupe baharu sesuai dengan sempurna di sini, dan walaupun terdapat kebimbangan bahawa gandar pemacu kini berada pada set roda hadapan, kuasa dan stereng diselaraskan dengan baik, dan kereta itu juga seimbang secara neutral dan tidak memberi tekanan pada hidung. Bagi mereka yang mahukan lebih dinamik, M235i xDrive adalah pilihan yang tepat. Jangan mengharapkan kekejaman, tetapi 306 kuasa kuda akan menjadikan flat lebih pendek antara selekoh, pembezaan mekanikal Thors akan menghapuskan melahu yang tidak perlu, dan dengan brek M Sport standard, anda akan mempunyai keyakinan sepenuhnya pada kereta apabila membrek dengan cepat. Jika anda salah seorang daripada mereka yang suka menarik perhatian dengan menarik diri dengan pantas pada lampu hijau, ciri "Kawalan Pelancaran" standard akan berguna, yang mengoptimumkan pecutan yang sempurna.

Bukan hanya mereka yang menghargai prestasi pemanduan yang baik, tetapi juga mereka yang suka merasa selesa dan selamat di dalam diri akan menjadi hak mereka sendiri. Seni bina dalaman Gran Series 2 Coupe yang baru tidak berbeza dengan yang terdapat dalam Seri 1, jadi semua komponennya lebih kurang sama. Ini bermaksud bahawa "dua" juga didigitalkan dengan tiga komponen utama di sekitar pemacu: skrin unjuran, sensor dan skrin tengah. Yang terakhir ini disokong oleh antara muka BMW OS 7.0 baru, yang juga menawarkan "memperlakukan" pengguna seperti kawalan isyarat tangan atau bercakap dengan pembantu maya BMW. Pengguna telefon bimbit yang lebih maju akan menghargai sambungan tanpa wayar ke protokol Apple CarPlay dan Android Auto, serta keupayaan untuk membuka kunci dan mengunci kenderaan menggunakan kunci NFC.

BMW 2 Series Gran Coupe yang baru akan melanda jalan raya kita pada bulan Mac. Pesanan sudah boleh dilakukan, kerana ejen telah membuat senarai harga. Ia bermula pada € 31.250 218 untuk tahap kemasukan 220d, diesel 39.300d berharga € 235 57.500 dan MXNUMXi xDrive paling berkuasa berharga € XNUMX XNUMX.

Pada jam pertama

Minit pertama:

Baiklah, lebih baik ... jauh lebih baik daripada gambar.

Minit pertama:

Di mana-mana sahaja di dalam bahan promosi saya kelihatan biru menyilaukan, tetapi kami diberi warna kelabu dan putih. Maaf sangat.

Minit pertama:

Diesel. Saya tidak menyalahkannya kerana memandu roda depan. Kereta berjalan lancar.

Minit pertama:

M235i xDrive. Kuda dengan cepat mendorongnya secara bergiliran, tetapi dia tidak suka memotongnya. Suka pemanduan yang dinamik dan panjang.