Kami memandu: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Adakah anda tahu dari mana nama itu berasal? syaitan ia adalah nama syaitan dalam bahasa Bolognese dan motosikal itu mendapatnya selepas kilang bertanya, "Apa kejadahnya kita nak panggil kereta baru ini?" Nama panggilan yang berfungsi telah dikekalkan dan merupakan nama rasmi untuk motosikal yang menggabungkan tiga gaya motosikal yang berbeza sama sekali: sukan telanjang dan cruiser.

Jika kita menambah idea kereta otot Amerika dan watak komik kepada koktel gaya motosikal yang berbeza ini, Diavel dilahirkan. Seperti yang mereka katakan di Bologna, ini 1260S sebuah motosikal baru, sehinggakan ada perubahan padanya. Ia dibezakan dengan bahagian hadapan yang dicas, padat dan tahan lama dengan stereng rata, lampu yang boleh dikenali, lubang udara di bahagian tepi dan kini dengan isyarat membelok baharu."Bilah cahaya 3D '.

Melalui tempat duduk rendah, ia berakhir dengan bahagian belakang yang sempit dan Tayar Pirelli Diablo Rosso III belakang lebar, sama dimensi dengan MotoGP... Reka bentuknya dikenali dan sempurna dalam bahasa Itali, jadi tidak mengejutkan bahawa ia baru sahaja dianugerahkan anugerah berprestij. titik merah... Walau bagaimanapun, dengan reka bentuk semula garpu hadapan dan geometri garpu hadapan, ia adalah 10 milimeter lebih panjang daripada pendahulunya. Khalayak sasaran? Lelaki pertengahan umur, berumur antara empat puluh dan lima puluh tahun, yang suka mempamerkan ketidaksamaan mereka. Mereka diketuai oleh orang Amerika dan Itali.

Teknik mengulangi reka bentuk dan sebaliknya

Jika anda melihat Diavela dari luar, anda akan perasan itu casis membentuk tiga kali ganda: rangka hadapan tiub, juga baharu, unit dua silinder Testostretta DVT 1262yang merupakan bahagian tengah yang dilekatkan pada bingkai tiub dan garpu belakang lengan ayun pautan tunggal yang baharu.

Blok, yang dalam Diavl baharu diletakkan 60 milimeter ke belakang untuk pengagihan berat yang lebih baik, telah tujuh lagi kuda daripada pendahulunyadan stok tork "kargo" memberikan nilai sebenar, terutamanya pada pusingan sederhana. Sudah dalam versi asas, sebagai tambahan kepada tiga mod operasi unit, ia dilengkapi dengan pakej elektronik. Keselamatan Ducatiyang mana ABS Bosch harus disebut, yang merupakan sistem anti-gelincir untuk roda belakang dan hadapan yang menghalangnya daripada diangkat.

Penukar cepat bagus untuk model S, sama seperti paparan warna TFT dan Yolinsovo suspen. Anda juga boleh menyesuaikan motosikal anda dalam apl. Pautan Ducati.

Raja giliran

Apabila saya duduk di atasnya, tangki minyak yang cerun dan tempat duduk di pelana menanti saya. Kedudukan di belakang hendal lebar adalah campuran motosikal telanjang dan kapal penjelajah, dengan kaki dijulurkan sedikit ke hadapan. Ia bekerja keras di tangan, tetapi beratnya hilang selepas beberapa meter pertama perjalanan. Malah bergerak di jalan-jalan yang sempit marabellatempat kita menulis, wartawan berkumpul untuk ujian, tiada masalah.

Di jalan yang penuh dengan selekoh tajam dan licin, kami sudah terbang menuju ke bandar. Rondi... Saya jarang beralih, saya memandu pada kadar yang sangat laju, paling kerap di ketiga, kadang-kadang dalam gear kedua dan keempat. Motosikal walaupun Kilogram 244 cemerlang di selekoh, memecut daripadanya dengan baik dan tanpa rasa gementar, dan juga boleh dipercayai Brembovih Brek M50 dengan tenang terjun ke selekoh.

Tidak, kereta ini bukan sahaja untuk demonstrasi, pecutan atau pelayaran malas, dengan itu anda boleh menjadi sangat pantas. Malah di hadapan kaunter, Diavel 1260 S baharu tidak akan mengecewakan anda.

Data teknikal: Ducati Diavel 1260S  

motor: 1262cc, silinder berkembar, penyejuk cecair, kawalan injap desmodronik, suntikan elektronik.

Kuasa: 117 kW (159 km) pada 9.500 rpm

Tork: 129 Nm @ 7.500 rpm

Penghantaran kuasa: Transmisi 6-kelajuan, rantai.

Bingkai: tiub, keluli.

Brek: cakera hadapan 320 mm, empat-cam, cakera belakang 265 mm, dua-cam.

Ketegangan: garpu teleskopik terbalik 50mm boleh laras depan, lengan hayun belakang, peredam boleh laras.

akhir: 120/70-17, 240/45-17.

Ketinggian tempat duduk: 780 mm.

Tangki bahan api: 17 l.

Wheelbase: 1.600 mm.

jisim: 244 kg.

Цена: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Mewakili dan menjual: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefon: [phone]

Kesan pertama

Basikal yang menarik perhatian dengan rupa berotot dan berkarisma itu tidak menjanjikan tunggangan yang dinamik, tetapi itu ternyata satu kesilapan kerana Diavel baharu menawarkan satu tan sensasi tunggangan motosikal sebenar.

Rupa

Gabungan istimewa gaya, penampilan inovatif dan penyelesaian teknikal akan memuaskan hati semua orang yang ingin menonjol. Anugerah Reka Bentuk Titik Merah adalah bukti keaslian.

motor

Testastretta 1262 DVT ialah permata mahkota Diavel, dengan tork yang lebih tinggi dan teknologi Ducati termaju daripada pendahulunya.

Keselesaan

Kedudukan di belakang stereng lurus adalah santai dan ringan, selepas pusingan panjang dan pemanduan dinamik, walaupun penggantungan yang sangat baik, tulang belakang bayi mungkin menderita.

Цена

Ya, Ducati bagus. itu semua.

Kelas pertama

Motosikal cantik dengan rupa asli yang bukan sahaja bertujuan untuk dikagumi tetapi juga pengalaman menunggang motosikal yang sebenar dan konkrit. Raja panjang berpusing.