Gril: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Yang dia buktikan bukan sahaja dengan saiznya, tetapi juga dengan bentuknya, enjinnya dan, akhir sekali, peralatan yang dia (mungkin) ada. Bagi yang terakhir, bagaimanapun, lebih banyak, lebih baik kita berasa di dalam kereta. Sudah tentu, perkara yang sama berlaku untuk enjin. Di antara yang banyak, turbodiesel 250 BlueTEC ialah pilihan diesel yang paling berkuasa (sementara masih rendah sedikit daripada petrol paling berkuasa) dan juga yang paling mahal daripada semua Cs pada 45.146 euro. Pemandu mempunyai 204 "kuasa kuda" dan sebanyak 500 Newton meter tork, dan transmisi disediakan oleh transmisi automatik tujuh kelajuan.

Dan jika anda bimbang akan keliru di bahagian belakang, itu tentu berlebihan, kerana label pada nama itu menunjukkan bahawa kereta uji juga dilengkapi dengan pacuan empat roda. Ringkasnya, kereta uji membawa hampir semua yang terbaik yang ditawarkan oleh Mercedes di kelas ini, jadi kami hanya boleh menunduk. Kuasa yang cukup, tork lebih banyak. Sekiranya anda bergerak ke seberang, kereta (atau enjin) seperti itu juga boleh menjimatkan perjalanan dengan perjalanan yang tenang, tetapi saya sukar mempercayai bahawa ia akan membuat anda tidak peduli sehingga anda tidak akan terlibat dalam pemanduan dinamik walaupun sedikit.

peralatan? Ia berfungsi dengan baik dengan enjin sedemikian, dan peralatan Avangard adalah pilihan yang sangat baik. Juga kerana ia memberikan rupa yang lebih sporty, termasuk bintang besar pada tudung dan bukannya bahagian atas tudung yang kecil dan klasik. Tetapi kami masih keliru dengan pokok di dalamnya - kami menganggapnya mulia (akar walnut), tetapi dalam kereta yang dinamik, ini mungkin bukan pilihan yang tepat. Ini hanya ulasan kami, sesiapa yang memilih mesin sedemikian dan membayarnya hanya akan melengkapkannya dengan cara mereka sendiri. Pilihannya sangat besar, kerana komponen untuk kereta ujian telah meningkat harga hampir 12 ribu euro. Tiada apa-apa, seperti biasa - bintang tidak murah.

teks: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 )од)

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 2.143 cm3 - kuasa maksimum 150 kW (204 hp) pada 3.800 rpm - tork maksimum 500 ​​Nm pada 1.600–1.800 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin memacu keempat-empat roda - transmisi automatik 7-kelajuan - tayar hadapan 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), tayar belakang 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 240 km/j - 0-100 km/j pecutan 6,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, pelepasan CO2 129 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.585 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.160 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.686 mm - lebar 1.810 mm - tinggi 1.442 mm - jarak roda 2.840 mm - batang 480 l - tangki bahan api 67 l.