Di luar semakin sejuk. Periksa kesihatan bateri

Sehingga ia menjadi sejuk sepenuhnya di luar, dan pada waktu pagi kita akan terkejut dengan bateri yang dilepaskan, mari kita periksa keadaannya. Dia juga, seperti kita, tidak suka suhu negatif!

Apabila ia berkurangan, kapasiti elektrik bateri berkurangan. Ini adalah kesan menurunkan suhu elektrolit dalam bateri kereta, dan akibatnya, ia boleh menghasilkan kurang elektrik daripada biasa. Bertentangan dengan penampilan, bateri sangat sensitif kepada kedua-dua fros dan haba yang teruk. Walaupun yang terakhir tidak mungkin mengancam kita dalam masa terdekat, perlu diingat bahawa suhu tinggi, termasuk di dalam petak enjin, mempercepatkan kakisan plat positif bateri, dengan itu mengurangkan hayat bateri. Oleh itu, jangan lupa untuk meninggalkan kereta anda di bawah cahaya matahari langsung pada musim panas, dan selepas cuti, periksa bagaimana bateri kereta kami berkelakuan.

Kita sering terlupa bahawa penggera, navigasi, sistem pengenalan pemandu elektronik atau penguncian pusat menggunakan elektrik walaupun ketika kereta diletakkan. Di samping itu, tenaga tambahan semasa permulaan digunakan, contohnya, oleh lampu depan, radio atau penghawa dingin. Itulah sebabnya sangat penting untuk mengehadkan penggunaan kuasa semasa menghidupkan kereta dan tidak menekan bateri secara tidak perlu.

Semak dengan kerap

Kita hanya lupa tentang bateri dan ingat apabila sudah terlambat... iaitu apabila kita tidak boleh menghidupkan kereta. Sementara itu, seperti komponen kereta lain, seperti keadaan tayar atau paras minyak, bateri memerlukan pemeriksaan berkala. Ia harus dikaitkan dengan tahap cas bateri, serta kepada ketumpatan dan tahap elektrolit. Ini adalah benar terutamanya untuk kenderaan dalam lalu lintas bandar, untuk jarak dekat, di mana bateri mungkin tidak dicas dengan secukupnya. Pemeriksaan biasa, sebaik-baiknya setiap tiga bulan, akan melindungi bateri daripada dicas. Kami boleh meminta mekanik kami untuk memeriksa sama ada bateri dipasang dengan betul dan ia sesuai dengan kenderaan kami. Semasa pemeriksaan sedemikian, bateri dan pengapit hendaklah dibersihkan, dan pengapitnya juga harus diperiksa, selain itu mengamankannya dengan lapisan jeli petroleum bebas asid. Minta mekanik juga memeriksa alternator dan sistem pengecasan semasa pemeriksaan ini.

Bagaimana memilih bateri?

Pakar mengatakan bateri tahan purata 3 hingga 6 tahun, bergantung pada cara ia digunakan. Perlu diingat bahawa bateri, seperti mana-mana bateri lain, duduk dari masa ke masa, dan percubaan untuk mengecasnya tidak akan mencukupi. Kemudian bateri sedemikian mesti diganti, dan yang terpakai mesti dilupuskan sebagai sisa berbahaya. Tapi jangan risau. Bateri asid plumbum boleh dikitar semula dan 97 peratus daripada komponennya akan digunakan, sebagai contoh, dalam pengeluaran bateri baharu.

Apabila membuat keputusan untuk membeli bateri baru untuk kereta kita, ingat bahawa ia mesti dipadankan dengan kereta kita. Untuk bermula, mari semak manual pemilik kereta untuk melihat tetapan bateri yang disyorkan oleh pengeluar kereta. Pakar mengatakan bahawa anda tidak sepatutnya membeli sama ada bateri yang lebih lemah atau lebih berkuasa. Jika kami mempunyai sebarang keraguan, adalah wajar menghubungi pengedar sah yang akan membantu kami mencari bateri yang sesuai dengan keperluan kami, serta mengumpul bateri terpakai daripada kami dan menghantarnya untuk dikitar semula. Jika kami tidak memulangkan bateri terpakai pada masa pembelian, kami akan membayar deposit sebanyak PLN 30. Ia akan dikembalikan kepada kami apabila kami memulangkan bateri terpakai.

Apabila memilih bateri, perlu diingati bahawa ia memberi makan bukan sahaja komponen paling penting kereta, tetapi juga peranti tambahan yang dipasang di dalamnya. Lagipun, cermin pemanas, tingkap, tempat duduk yang dipanaskan, navigasi dan peralatan audio juga memerlukan elektrik untuk berfungsi.

Jika kami mempunyai banyak peranti sedemikian, jangan lupa maklumkan kepada penjual tentang perkara ini semasa membeli. Dalam keadaan ini, bateri dengan nyahcas diri yang rendah dan kuasa permulaan tambahan akan lebih baik untuk kita.

Jika anda ingin memadankan bateri dengan kenderaan kami, anda boleh menggunakan enjin carian yang tersedia di tapak web pengeluar bateri.

"Dengan memasukkan beberapa parameter asas kenderaan, seperti pembuatan, model, tahun pembuatan atau saiz enjin, kami boleh dengan cepat dan mudah memilih sendiri bateri untuk kereta kami," jelas Marek Przystalowski, Naib Presiden Lembaga Pengurusan dan Pengarah Teknikal. Jenox Akku. “Selain itu, setiap pengeluar telah menyediakan katalog untuk membantu pelanggan memilih bateri yang betul. Ia mengandungi senarai bateri yang direka untuk model kereta tertentu. Lebih kerap daripada tidak, kita boleh memilih antara produk standard atau premium,” tambahnya.

Parameter paling penting

Pakar memberi perhatian untuk tidak meletakkan terlalu banyak bateri di dalam kereta kita. Ia bukan sahaja lebih mahal, ia lebih berat, tetapi yang paling penting, ia boleh berada dalam keadaan kurang pengecasan yang terkenal. Ini, seterusnya, memendekkan hayat bateri kereta. – Sebagai peraturan, apabila memilih bateri, pembeli harus dipandu oleh dua parameter. Yang pertama ialah kapasiti bateri, iaitu berapa banyak tenaga yang boleh kita keluarkan daripadanya, dan yang kedua ialah arus permulaan, iaitu arus yang kita perlukan untuk menghidupkan kenderaan. Anda juga harus menyemak bagaimana titik lampiran terletak di dalam kereta kami, i.e. sebelah mana tambah dan tolak. Lokasi mereka bergantung kepada pengeluar kenderaan. Contohnya, kereta buatan Jepun mempunyai saiz dan bentuk bateri kereta yang berbeza sama sekali. Bateri yang sesuai juga dihasilkan untuk mereka – sempit dan tinggi,” jelas Marek Przystalowski.

Tetapi bukan itu sahaja. Apabila membeli bateri baru, selain memilih yang betul dari segi parameter, anda harus memberi perhatian kepada berapa lama bateri telah disimpan di kedai. Untuk memastikan kualiti tertinggi, anda harus menggunakan titik pengedaran yang dibenarkan. Juga, ingat bahawa waranti sah dari tarikh pembelian, bukan tarikh pembuatan bateri kereta. Semasa membeli bateri, jangan lupa cop kad waranti, yang mesti disimpan bersama resit. Hanya mereka yang berhak untuk memfailkan aduan yang mungkin.

Mari kita ingat. Setiap bateri dilabelkan dengan maklumat penting: arus permulaan, penarafan voltan bateri dan kapasiti bateri. Di samping itu, label juga termasuk tanda tambahan, memaklumkan, antara lain, tentang bahaya, tentang kedudukan di mana bateri harus disimpan, tentang kebocorannya, atau, akhirnya, tentang fakta bahawa bateri boleh dikitar semula.