Bermula dengan karavan. Kelantangan. 2 - memandu dalam lalu lintas bandar

Memandu kereta di jalan raya bandar yang semakin sesak dan sukar bukanlah sesuatu yang menyeronokkan. Apabila anda perlu masuk ke dalam kesibukan dengan karavan di cangkuk, anda perlu sedikit lebih bersedia, fokus dan berfikiran ke hadapan. Anda perlu berfikir sendiri dan pengguna jalan raya yang lain.

Pemandu yang menunda karavan, berbanding pemandu campervan, lebih kecil kemungkinannya untuk memandu ke pusat bandar, apatah lagi meletak kenderaan di situ. Ini tidak mengejutkan. Menolak set 10-12 meter selalunya sukar.

Rancang laluan anda

Sekiranya kita terpaksa memandu melalui bandar yang tidak diketahui, contohnya kerana ketiadaan jalan pintasan, adalah wajar untuk merancang laluan sedemikian lebih awal. Pada masa kini, peta satelit dan navigasi yang semakin canggih adalah alat yang sangat berguna. Laluan ini patut diterokai secara maya, walaupun dari rumah.

Berpegang pada prinsip yang sama

Kita harus memandu di lorong kanan, mengekalkan jarak yang sesuai dari kereta di hadapan dan memberi perhatian kepada pemandu lain (yang tidak selalu bersimpati dengan kita dan memahami kesukaran menunda treler). Sama pentingnya untuk berhati-hati terutamanya di lintasan pejalan kaki.

Perhatikan kelajuan anda

Jelas sekali, apabila memandu melalui kawasan berpenduduk, anda harus mengawal kelajuan anda mengikut peraturan dan papan tanda semasa. Selalunya ini adalah had laju yang sah 50 km/j atau kurang. Adalah penting untuk mengetahui bahawa di kawasan berpenduduk di mana kelajuan di kawasan tertentu dinaikkan dengan tanda B-33, sebagai contoh, kepada 70 km/j, ini tidak terpakai kepada pemandu kereta api jalan raya. Dalam hal ini, ia patut dipertimbangkan § 27.3. Dekri Menteri Infrastruktur, Hal Ehwal Dalam Negeri dan Pentadbiran mengenai tanda dan isyarat jalan raya.

Ikut infrastruktur dan papan tanda

Semasa menunda treler, berhati-hati tentang mana-mana tempat sempit, sekatan tinggi, karusel minimalis atau dahan pokok tergantung rendah yang sering mengehadkan pelepasan untuk kenderaan yang lebih tinggi. Jika anda tidak berhati-hati dalam hal ini, ia boleh menyakitkan. Jejambat rendah juga bukan kawan kepada karavan. Perlu diketahui bahawa tanda B-16 sebelumnya tidak memberikan maklumat tentang ketinggian jejambat di atas permukaan jalan. Takrifnya "larangan kemasukan kenderaan dengan ketinggian lebih daripada ... m" bermaksud larangan pergerakan kenderaan yang ketinggiannya (termasuk dengan kargo) melebihi nilai yang ditunjukkan pada papan tanda. Sama pentingnya untuk mematuhi larangan yang dikenakan oleh tanda B-18. Tanda “Larangan kemasukan kenderaan dengan berat kasar sebenar lebih daripada ....t” bermaksud larangan pergerakan kenderaan yang berat kasar sebenar melebihi nilai yang ditunjukkan pada papan tanda; Dalam kes gabungan kenderaan, larangan itu dikenakan pada jumlah beratnya. Kami juga kembali kepada topik mengemas dan menimbang kit. Pengetahuan tentang jisim sebenarnya kelihatan berharga, contohnya berkaitan dengan tanda-tanda tersebut.

Park di mana anda boleh

Mencari tempat untuk meletakkan treler perjalanan anda selama beberapa jam boleh menjadi tugas yang sukar dan murah. Apabila kami memutuskan untuk membuka kit dan meninggalkan hanya karavan di tempat letak kereta, pertimbangkan definisi tanda D-18, yang kami tahu, tetapi tidak selalu ditafsirkan dengan betul. Akhir-akhir ini, kita sering mendengar tentang perkhidmatan yang mematuhi definisi atribut ini, terutamanya dalam keadaan bilangan tempat yang terhad di CC. Tanda D-18 “Tempat Letak Kereta” bermaksud tempat yang dimaksudkan untuk meletakkan kenderaan (kereta api jalan raya), kecuali rumah bermotor. Papan tanda T-23e yang diletakkan di bawah papan tanda bermakna tempat letak kereta karavan juga dibenarkan di tempat letak kereta. Oleh itu, mari kita perhatikan label supaya tidak kehilangan wang kerana keletihan atau tidak berhati-hati.

Walaupun terdapat banyak sekatan, perlu diingatkan bahawa keadaan jalan raya dan infrastruktur semakin baik, dan bilangan jalan pintasan yang dibina di bandar-bandar besar dan aglomerasi mula membawa kita lebih dekat dengan negara-negara bertamadun Eropah Barat. Terima kasih kepada ini, kami semakin kurang perlu mengembara ke pusat bandar dengan karavan. Jika kita akan berlabuh di sana, ia patut menyemak lokasi taman perkhemahan. Semakin banyak bandar mempunyai sendiri, dengan infrastruktur yang diperlukan, yang mana anda boleh meletak kereta dan bermalam tanpa tekanan. Lebih teruk apabila taman perkhemahan bandar seperti itu hanya ditandakan dengan tanda D-18... tetapi ini adalah topik untuk penerbitan berasingan.