Peniup udara dalam kereta
Peniup udara mekanikal membolehkan anda meningkatkan kuasa enjin kereta dengan meningkatkan tekanan. Nama lain ialah pengecas super (dari perkataan Inggeris "supercharger").
Dengan itu, anda boleh meningkatkan tork sebanyak 30% dan memberikan enjin peningkatan kuasa sebanyak 50%. Pembuat kereta sangat menyedari perkara ini.
Tindakan instrumen
Prinsip pengendalian supercharger adalah hampir sama dengan turbocharger. Peranti menyedut udara dari ruang sekeliling, memampatkannya, dan kemudian menghantarnya ke injap masuk enjin kereta.
Proses ini dilaksanakan kerana jarang berlaku dalam rongga pengumpul. Tekanan dijana oleh putaran blower. Udara memasuki salur masuk enjin kerana perbezaan tekanan.
Udara termampat dalam pengecas super kereta menjadi sangat panas semasa pemampatan. Ini mengurangkan ketumpatan suntikan. Intercooler digunakan untuk menurunkan suhunya.
Aksesori ini sama ada jenis cecair atau penyaman udara yang membantu menghalang keseluruhan sistem daripada terlalu panas, tidak kira bagaimana peniup berjalan.
Jenis pemacu unit mekanikal
Versi mekanikal pemampat ICE mempunyai perbezaan struktur daripada pilihan lain. Yang utama ialah sistem pemacu peralatan.
Autosupercharger boleh mempunyai jenis unit berikut:
- tali pinggang, terdiri daripada tali pinggang rata, bergigi atau berusuk V;
- rantai;
- pemacu langsung, yang dipasang terus ke bebibir aci engkol;
- mekanisme;
- daya tarikan elektrik
Setiap reka bentuk mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Pilihan anda bergantung pada tugas dan model kereta.
Mekanisme cam dan skru
Pengecas super jenis ini adalah salah satu yang pertama. Peranti serupa telah dipasang di dalam kereta sejak awal 90-an, ia dinamakan sempena pencipta - Roots.
Ini menarik: Bagaimana untuk menutup kereta dengan kaca cecair dengan tangan anda sendiri dalam 3 langkah mudah dan 10 petua berguna
Pengecas super ini dicirikan oleh peningkatan tekanan yang cepat, tetapi kadangkala boleh dicas semula. Dalam kes ini, poket udara mungkin terbentuk dalam saluran pelepasan, yang akan menyebabkan penurunan kuasa unit.
Untuk mengelakkan masalah apabila menggunakan peranti sedemikian, adalah perlu untuk menyesuaikan tekanan inflasi.
Terdapat beberapa cara untuk melakukan ini:
- Matikan peranti dari semasa ke semasa.
- Sediakan laluan udara dengan injap khas.
Kebanyakan peniup mekanikal automotif moden dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik. Mereka mempunyai unit kawalan elektronik dan penderia.
Pemampat akar agak mahal. Ini disebabkan oleh toleransi yang lebih kecil dalam pembuatan produk tersebut. Selain itu, pengecas super ini mesti diservis dengan kerap, kerana objek asing atau kotoran di dalam sistem permulaan boleh memecahkan peranti sensitif.
Pemasangan skru adalah serupa dalam reka bentuk kepada model Roots. Mereka dipanggil Lysholm. Dalam pemampat skru, tekanan dijana secara dalaman melalui skru khas.
Pemampat sedemikian lebih mahal daripada pemampat sesondol, oleh itu ia tidak digunakan dengan kerap dan sering dipasang di dalam kereta eksklusif dan sport.
reka bentuk emparan
Pengendalian peranti jenis ini sangat serupa dengan pengecas turbo. Elemen kerja unit ialah roda pemacu. Semasa operasi, ia berputar dengan sangat cepat, menyedut udara ke dalam dirinya sendiri.
Perlu diingatkan bahawa pelbagai ini adalah yang paling popular di kalangan semua peranti mekanikal. Ia mempunyai banyak faedah.
Sebagai contoh:
- dimensi padat;
- berat kecil;
- tahap kecekapan yang tinggi;
- harga yang perlu dibayar;
- penetapan yang boleh dipercayai pada enjin kereta.
Kelemahan termasuk hanya pergantungan hampir lengkap penunjuk prestasi pada kelajuan aci engkol enjin kereta. Tetapi pemaju moden mengambil kira fakta ini.
Penggunaan pemampat dalam kereta
Penggunaan pemampat mekanikal sangat popular dalam kereta mahal dan sport. Pengecas super sedemikian sering digunakan untuk tujuan penalaan automatik. Kebanyakan kereta sport dilengkapi dengan pemampat mekanikal atau pengubahsuaiannya.
Populariti besar unit-unit ini telah menyumbang kepada fakta bahawa hari ini banyak syarikat menawarkan penyelesaian turnkey untuk pemasangan pada enjin yang disedut secara semula jadi. Kit ini mengandungi semua bahagian yang diperlukan yang sesuai untuk hampir semua model loji kuasa.
Tetapi kereta yang dikeluarkan secara besar-besaran, terutamanya yang berharga sederhana, jarang dilengkapi dengan pengecas super mekanikal.
