Pemmagnet bahan api

Zarah bahan api motor tertakluk kepada pengaruh medan magnet dan disusun mengikut alirannya.

Zarah bahan api motor tertakluk kepada pengaruh medan magnet dan dalam alirannya yang mengalir melalui saluran bahan api, mereka "mengatur" dengan sewajarnya. Pada awal abad ke-XNUMX, van der Waals menangani pengaruh daya tarikan antara molekul.

Terima kasih kepada magnetizer, molekul hidrokarbon dan oksigen tersusun (berpolarisasi), yang menjadikan pembakaran lebih cepat dan lebih lengkap. Kelebihan tertentu boleh dijangka jika bahan api dibakar dalam susunan ini dalam enjin omboh. Mengeluarkan deposit karbon daripada omboh, gelang omboh dan injap akan memanjangkan hayat unit kuasa, ia juga akan menjadi lebih mudah menghidupkan enjin pada suhu persekitaran yang rendah. Anda juga mungkin melihat peningkatan dalam kuasa enjin, menghasilkan dinamik kenderaan yang lebih baik.

Dijual terdapat magnetizer dalam enjin petrol dengan karburetor atau dengan suntikan petrol. Kami juga menawarkan magnetizer untuk enjin gas dan diesel. Pengmagnet penutup dipasang pada saluran bahan api dan tidak perlu memotongnya, dan pengmagnet aliran adalah bahagian penting dalam sistem bekalan - bahan api mengalir melalui peranti ini.

Selain daripada dinamik kenderaan yang dipertingkatkan, anda boleh menjangkakan penggunaan bahan api yang lebih rendah dan pelepasan karbon monoksida dan hidrokarbon yang lebih rendah. Seperti yang dijanjikan oleh pengeluar, penjimatan bahan api adalah dari beberapa hingga puluhan peratus, dengan kadar tertinggi dalam kereta lama dengan karburetor.

Faedah menggunakan peranti pengmagnetan adalah kontroversi kerana sesetengah pengguna kenderaan tidak terjejas olehnya. Masalahnya nampaknya memilih magnetizer yang sesuai untuk motor tertentu, yang mungkin memerlukan ujian makmal. Pemmagnet bahan api telah berjaya digunakan, antara lain. dalam pesawat tentera semasa Perang Dunia II.