Berapa banyak penghawa dingin meningkatkan penggunaan bahan api?

Dalam kalangan pemandu terdapat sudut pandangan bahawa apabila penghawa dingin dihidupkan, terdapat peningkatan penggunaan bahan api. Tetapi diketahui bahawa ia tidak berfungsi dari enjin pembakaran dalaman, tetapi dari motor elektrik terbina dalam. Untuk memahami isu ini, anda perlu memahami prinsip operasi enjin pembakaran dalaman, serta komponen individunya.

Adakah penggunaan bahan api meningkat apabila penghawa dingin dihidupkan?

Pastinya, ramai pemandu perasan bagaimana kelajuan enjin meningkat semasa melahu jika penghawa dingin dihidupkan. Pada masa yang sama, peningkatan beban pada enjin pembakaran dalaman itu sendiri dirasai.

Memang bila aircond dihidupkan, penggunaan petrol meningkat. Sudah tentu, perbezaannya hampir boleh diabaikan. Apabila memandu dalam kitaran gabungan, penunjuk ini secara amnya boleh dianggap tidak penting. Tetapi hakikatnya kereta itu menggunakan lebih banyak petrol. Mari kita fahami mengapa ini berlaku.

Bagaimana penghawa dingin "makan" bahan api

Penghawa dingin itu sendiri tidak menggunakan bahan api kereta. Peningkatan penggunaan petrol atau diesel muncul disebabkan oleh fakta bahawa pemampat unit ini mengambil sebahagian daripada tork dari enjin. Melalui pemacu tali pinggang pada penggelek, pemampat dihidupkan dan enjin terpaksa berkongsi sebahagian kuasa dengan unit ini.

Oleh itu, enjin mengeluarkan sedikit tenaga untuk memastikan operasi unit tambahan. Perlu diingatkan bahawa penggunaan meningkat dengan peningkatan beban penjana. Sebagai contoh, apabila sejumlah besar pengguna tenaga bekerja di dalam kereta, beban pada enjin juga meningkat.

Berapa banyak bahan api yang dibazirkan

Seperti yang dinyatakan di atas, peningkatan penggunaan bahan api dalam kereta dengan sistem penghawa dingin dihidupkan hampir tidak dapat dilihat. Khususnya, semasa terbiar, angka ini boleh meningkat sebanyak 0.5 liter / jam.

Dalam gerakan, penunjuk ini "terapung". Biasanya ia berada dalam julat 0.3-0.6 liter untuk setiap 100 kilometer untuk kitaran gabungan. Perlu diingat bahawa banyak faktor pihak ketiga mempengaruhi penggunaan bahan api.

Oleh itu, dalam keadaan panas dengan batang yang terisi penuh dan bahagian dalam yang penuh, enjin boleh "memakan" 1-1.5 liter lebih banyak daripada dalam cuaca biasa dan bahagian dalam yang kosong dengan batang.

Juga, keadaan pemampat penyaman udara dan sebab tidak langsung lain boleh menjejaskan penunjuk penggunaan bahan api.

Berapa banyak kuasa enjin dikurangkan

Beban tambahan pada enjin kereta memerlukan penurunan dalam penunjuk kuasa. Jadi penghawa dingin yang disertakan dalam ruang penumpang boleh mengambil masa dari 6 hingga 10 hp dari enjin.

Dalam pergerakan, penurunan kuasa hanya dapat dilihat pada saat penghawa dingin dihidupkan "sedang dalam perjalanan". Pada kelajuan perbezaan istimewa, ia tidak mungkin dapat dilihat. Atas sebab ini, sesetengah kereta yang disediakan untuk perlumbaan atau perlumbaan berkelajuan tinggi lain dilucutkan fungsi penghawa dingin untuk menghapuskan sebarang kemungkinan kuasa "mencuri".