Sejauh manakah Toyota LandCruiser 2022 Series 300 selamat? Saingan Nissan Patrol dan Land Rover Defender Menerima Penarafan Keselamatan Tertinggi, Kecuali GR Sport
Siri LandCruiser 300 menerima penarafan keselamatan kemalangan lima bintang.
Toyota LandCruiser 300 Series sudahpun mencapai kejayaan besar dengan pembeli dan peminat luar jalan, dan kini ia boleh menuntut beberapa kredibiliti keselamatan tambahan.
SUV besar Toyota baru sahaja menerima penarafan kemalangan lima bintang daripada Program Penilaian Kereta Baharu Australasian (ANCAP).
Anehnya, walaupun model LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX dan Sahara adalah yang terbaik, GR Sport perdana tidak.
Jurucakap ANCAP menyatakan bahawa GR Sport diklasifikasikan tanpa penarafan dan tiada bukti telah diberikan kepada badan pengawasan keselamatan untuk membolehkan penarafan itu diperluaskan kepada varian GR Sport.
Jurucakap itu menambah: "Apabila penarafan telah diberikan, pengilang boleh cuba melanjutkan penarafan itu kepada pilihan tambahan. Proses ini memerlukan pengilang menyerahkan maklumat teknikal yang diperlukan kepada ANCAP untuk dipertimbangkan."
Panduan Kereta menghubungi Toyota untuk menjelaskan perkara ini.
Siri LandCruiser 300 ialah kenderaan pertama yang menerima keputusan ujian pada 2022, dan ANCAP berkata SUV besar itu menerima markah kedua tertinggi setakat ini untuk melindungi pengguna jalan raya yang terdedah di bawah protokol ujian yang ketat untuk 2020-2022, mencatatkan 81 peratus .
Ia berprestasi baik dalam ujian brek kecemasan autonomi (AEB) untuk pejalan kaki dalam senario membelok dan untuk pengurangan perlanggaran hadapan.
Toyota juga mendapat markah tinggi sebanyak 89 peratus untuk perlindungan penumpang dewasa, walaupun ia menurun beberapa mata kerana ANCAP memberi amaran bahawa penumpang kenderaan yang datang berisiko.
LandCruiser menunjukkan prestasi yang baik dalam ujian AEB.
Walaupun LandCruiser tidak dijual dengan beg udara tengah hadapan, LandCruiser mendapat markah tertinggi dalam ujian hentaman sisi jarak jauh kerana terdapat pergerakan minimum penumpang ke arah sisi lain kenderaan.
Jurucakap ANCAP mengesahkan bahawa kenderaan tidak perlu dilengkapi dengan beg udara tengah hadapan untuk menerima skor sempurna bagi perlindungan penumpang dewasa. Kenderaan mesti berprestasi baik dalam ujian kemalangan kesan sampingan jarak jauh yang menilai interaksi kereta penumpang dan penumpang-penumpang. ANCAP mengatakan ia tidak menetapkan langkah-langkah untuk hasil terbaik, tetapi beg udara tengah biasanya berfungsi dengan baik dalam kereta yang lebih kecil di mana ruang dalaman adalah masalah besar.
Dalam ujian perlindungan penghuni kanak-kanak, SUV mendapat markah tinggi dengan 88 peratus, tetapi titik lampiran kabel teratas tidak tersedia di baris ketiga, mendorong ANCAP untuk memberi amaran kepada pembeli bahawa sekatan kanak-kanak tidak disyorkan di baris ketiga.
Akhirnya, LandCruiser mendapat markah 77% untuk keselamatan, dengan ANCAP memuji pemasangan sistem bantuan pemandu dan sistem pengelakan perlanggaran seperti AEB dan bantuan menjaga lorong.
LandCruiser 2022 didatangkan standard dengan AEB dengan Pengesanan Pejalan Kaki dan Penunggang Basikal dan Bantuan Crosswalk, serta Bantuan Kekal Lorong, Bantuan Kelajuan Lanjutan dan Amaran Berlepas Lorong.
Toyota kini menyamai salah satu pesaing utamanya, Land Rover Defender, dengan penarafan ANCAP lima bintang. LandCruiser mendapat markah lebih tinggi dalam semua bidang ujian utama kecuali sistem sekatan kanak-kanak, yang sepadan dengan markah 88 peratus Pemain Pertahanan.
Varian GR Sport tidak layak untuk penarafan ANCAP LandCruiser lima bintang.
Satu lagi pesaing utama, Nissan Patrol, tidak mempunyai penarafan ANCAP walaupun telah dijual di Australia sejak 2010. Ia telah melalui beberapa penambahbaikan keselamatan dan kini dilengkapi dengan AEB, kawalan pelayaran adaptif, amaran perlanggaran hadapan, amaran trafik lintasan belakang. , amaran pelepasan lorong dan pemantauan titik buta.
Pesaing SUV rangka tangga lain yang telah mencapai penarafan lima bintang ialah Isuzu MU-X baharu yang diuji pada 2020 dan Ford Everest diuji pada 2015.
Mitsubishi Pajero Sport menerima penarafan lima bintang 2015 daripada kembar Triton ute mekanikalnya.
Ketua Pegawai Eksekutif ANCAP Carla Horweg memuji LandCruiser, menonjolkan peningkatannya berbanding model yang digantikannya.
"Kenderaan besar dan berat sentiasa menimbulkan risiko yang lebih tinggi kepada pengguna jalan raya lain dan oleh itu ANCAP memfokuskan pada keupayaan kenderaan untuk sama ada mengelak kemalangan atau mengurangkan kesannya dengan suite ujian Bantuan Keselamatan kami," katanya.
"Ciri keselamatan Toyota LandCruiser generasi baharu adalah peningkatan yang dialu-alukan berbanding pendahulunya."
