Jangan tertipu
Apakah yang perlu saya perhatikan semasa mengambil kereta dari bengkel perlindungan anti-kecurian?
Sebagai peraturan, sebelum keluar, kereta baru dilengkapi dengan sistem anti-kecurian dan immobilizer. Jadi, apakah yang perlu anda perhatikan semasa mengambil kereta dari bengkel keselamatan?
Malangnya, tiada cara sejagat untuk memeriksa kesihatan penggera kereta atau immobilizer. Sebagai peraturan, hanya percubaan kecurian (selalunya berjaya) menunjukkan berapa banyak kos peranti dipasang di dalam kereta. Untuk menguji sepenuhnya keberkesanan perlindungan kereta, anda perlu mengetahui sistem elektrik kereta, reka bentuk alat keselamatan yang dipasang di dalam kereta, dan kaedah kecurian yang digunakan oleh pencuri. Sememangnya, Private Kowalski tidak dapat menyemak dan menilai kualiti perampas yang ditubuhkan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa elemen yang menunjukkan sama ada pemasangan sedemikian 
telah dilakukan dengan betul atau kereta kami tidak bersedia untuk kecurian yang cepat dan tanpa kerumitan.
Keberkesanan sistem perlindungan kereta terdiri daripada dua elemen utama - kualiti peranti itu sendiri dan pemasangan yang betul.
Peranti
Peranti keselamatan yang baik mesti selamat dan memastikan - apabila dipasang dengan betul - bahawa sistem yang dilengkapi dengan penggera anti-kecurian atau immobilizer sedemikian tidak boleh dilucutkan senjata dengan cepat.
Tidak lama dahulu, terdapat cara mudah untuk melumpuhkan penggera, yang terdiri daripada mentol penunjuk litar pintas, yang meniup fius penggera utama, dengan itu mematikannya. Suis pencucuhan dalam keadaan ini tidak berfungsi dengan baik dan kereta sudah bersedia untuk pergi. Peranti kini dilengkapi dengan fius (yang tidak memerlukan penggunaan fius luaran) untuk memotong arus litar pintas, dan selepas litar pintas dialih keluar, sistem secara automatik kembali ke keadaan asalnya sebelum litar pintas. Pencuri menangani perkara ini dengan mematikan isyarat visual (bunyi dan lampu berkelip) dan meluangkan masa untuk memanipulasi kereta.
Model lama, malah penggera berjenama Silikon atau Prestige, mempunyai kunci penentang yang direka sedemikian rupa sehingga cukup untuk memutuskan satu sentuhan kuasa, yang seterusnya menyebabkan kekurangan kuasa dalam sistem dan kekurangan tindak balas terhadap percubaan kecurian, kerana relay berfungsi di kedudukan rumah (bukan kedudukan semasa). Jadi bekalan kuasa ke sekatan telah dimatikan dan kereta boleh dihidupkan walaupun bunyi siren. Pada masa ini, penyelesaian sedemikian hanya boleh didapati dalam penggera murah yang dibawa dari Timur Jauh. Di samping itu, mungkin berlaku bahawa kod dalam peranti sedemikian sebenarnya adalah pembolehubah, tetapi semua kejadian dihantar dalam urutan yang sama. Oleh itu, anda harus berfikir sebelum membeli peranti yang murah tetapi tidak cekap.
penetapan
Selalunya tidak mungkin untuk pemasang - memandangkan kos peranti, margin yang dijangkakan dan intensiti buruh pemasangan - untuk menyelesaikan pemasangan secara profesional dan dalam jumlah masa yang betul. Itulah sebabnya dia sering melakukan perkhidmatannya secara cuai, yang mengakibatkan kecurian mudah kereta diperbaiki dengan cara ini.
Bagaimanakah peranti sedemikian harus dipasang dengan betul? Perhimpunan mestilah 
dibuat sedemikian rupa sehingga peranti (unit kawalan) tidak kelihatan di dalam kereta, dan kabel ditutup dengan cara yang sukar untuk dikesan (kabel digulung menjadi berkas, tanpa tanda pengenalan yang kelihatan). Sambungan dan fius utama mestilah peranti yang berasingan, ditenun ke dalam berkas dan hanya boleh dilihat selepas penebat telah dilucutkan. Di samping itu, lokasinya harus berbeza di setiap kereta dan hanya diketahui pemiliknya.
Salah satu langkah keselamatan yang paling mudah ialah mematikan kuasa ke pam bahan api. Tetapi ia mudah untuk dicapai (sambungkan kuasa) - biasanya hanya buka penutup di bawah tempat duduk belakang. Oleh itu, pemasang yang baik akan memasang penutup, yang akan menjadikannya sangat sukar untuk mengakses pam (yang mudah diperiksa di bawah sofa).
Selalunya kelemahan terbesar pemasangan itu sendiri adalah pengulangannya pada semua kenderaan. Jika peniaga menawarkan untuk memasang peranti anti-kecurian daripada dua atau tiga peranti yang mungkin, anda boleh hampir pasti bahawa jenis peranti tertentu dipasang dengan cara yang sama. Oleh itu, dengan tahap kebarangkalian yang tinggi, kita boleh mengandaikan bahawa setiap kereta X yang dibeli daripada peniaga Y (dan ini biasanya ditunjukkan oleh inskripsi pengiklanan pada plat lesen) mempunyai peranti yang sama dipasang di tempat yang sama dalam kenderaan yang diketahui oleh pencuri. sangat bagus. Melumpuhkan sistem sedemikian hanyalah beberapa minit yang menyusahkan mereka.
Masalah lain ialah kelayakan pemasang yang tidak mencukupi. Selalunya peranti dipasang mengikut skema yang sama, tidak menyedari (atau mengetahui sepenuhnya) bahawa mengatasi perlindungan sedemikian bukan hanya beberapa minit, tetapi beberapa saat. Ralat pemasangan utama adalah meletakkan siren di tempat yang mudah diakses dan kelihatan. Untuk mematikan penggera melolong, buka hud dan tekan siren dengan tukul. Dan kerana kereta yang dicuri tidak bernilai apa-apa kepada pencuri (sehingga ia dicuri), dia tidak akan menggunakan kaedah yang canggih dan akan menggunakan alat yang lebih kepunyaan senjata tukang besi daripada pakar bedah.
Seorang tukang yang boleh dipercayai, yang, malangnya, semakin kurang, akan meletakkan papan suis di tempat yang sukar dicapai, dan sebagai tambahan, dia akan cuba meletakkannya di tempat yang berbeza di setiap kereta di mana ia dipasang. Wayar akan sama (dan oleh itu tidak akan dapat dikenal pasti dengan warna atau tanda jaket), dan elemen pemasangan akan disembunyikan dan disamarkan dengan baik (sebagai contoh, ia berkesan untuk mengecat geganti supaya sukar untuk dikenal pasti. ). menyamar kenalannya, wayar dan fius utama dengan pita elektrik, sembunyikan siren di tempat yang sukar dicapai).
Bersedia untuk mencuri
Isu berasingan ialah pemasang yang tidak bertanggungjawab yang menyediakan kereta untuk kecurian. Selalunya hari atau minggu selepas melawat bengkel, ia menguap, walaupun langkah keselamatan ditetapkan. Nampaknya, peranti berfungsi dengan baik, menghidupkan dan mematikan penggera dan immobilizer tidak terhalang, dan paling banyak (dan pencuri) hanya di tempat yang diketahui, juruelektrik memasang wayar (atau terminal), yang anda hanya perlu potong ( atau menyambung) untuk melucutkan senjata pengawal. Kaedah lain yang digunakan oleh penipu ialah mengeluarkan transponder daripada kunci asal apabila melawat bengkel dan melekatkannya secara kekal berhampiran penyalaan di tempat yang tersembunyi. Terima kasih kepada ini, anda boleh memulakan kereta dengan kunci yang diperbuat daripada apa yang dipanggil. besi tuang, tanpa transponder (kerana yang ini ada di dalam kereta). Kemudian kunci hanya digunakan untuk membuka kunci stereng. Dalam kes ini, terdapat kaedah mudah untuk memeriksa sama ada manipulasi sedemikian dilakukan di dalam kereta - hanya tambah kunci ganti sedemikian, membayar beberapa zloty, dan semak sama ada mungkin untuk menghidupkan enjin selepas itu. setiap lawatan perkhidmatan. Jika ya, maka keretanya sedang disediakan untuk kecurian.
Tidak ada satu cara mudah untuk menguji sistem keselamatan - akan terdapat terlalu banyak komponen untuk diuji dan setiap pemandu perlu menjadi jurutera elektronik. Tetapi anda boleh, apabila menerima kereta itu (sama ada di pengedar kereta atau di bengkel), sekurang-kurangnya bertanya kepada pemasang beberapa soalan berkaitan masalah yang dibangkitkan di sini, minta dia menunjukkan elemen pemasangan, periksa sama ada ia disamarkan dengan betul. Sebarang kekeliruan oleh juruelektrik, atau cubaan untuk mengelak jawapan dalam situasi sedemikian, boleh menjadi panggilan sedar bahawa ada sesuatu yang tidak kena.
Menariknya, agak mudah untuk menyemak dan mengenal pasti kilang yang telah memasang peranti keselamatan secara cuai, selalunya kualiti yang tidak mencukupi, atau kereta yang disediakan untuk kecurian. Beberapa tahun yang lalu, Bahagian Penggera Kereta Persatuan Pengilang, Pereka dan Pemasang Penggera Penceroboh Kebangsaan membuat postulat bukan sahaja pengesahan peranti itu sendiri (seperti yang dilakukan oleh PIMOT hari ini), tetapi juga keberkesanan perlindungan dan pensijilan pemasang. Kemudian, untuk tempoh yang singkat, pemilik kereta yang dilengkapi dengan sistem keselamatan yang diperakui boleh mengharapkan diskaun dalam insurans AC. Malangnya, keadaan tidak lama kemudian berubah, dan sejak itu, syarikat insurans telah menuntut agar kereta itu dilengkapi dengan sistem sedemikian, mengabaikan isu kualiti dan mutu kerjanya. Tetapi sudah cukup untuk menyimpan statistik kecurian, yang akan menunjukkan loji autoelektromekanikal yang boleh dipercayai dan perlindungannya berkesan, dan yang hanya perlindungan untuk pencuri. Walau bagaimanapun, ia juga boleh didapati bahawa pemasangan yang dipasang secara besar-besaran oleh peniaga tidak berkesan ...
