Kerosakan enjin, bahagian 2

Penyelenggaraan komponen yang betul boleh memanjangkan hayat motosikal anda. Minggu ini kita akan melihat tiga lagi elemen.

Enjin tidak diragukan lagi merupakan elemen terpenting dalam sesebuah kereta. Dalam unit moden, kerosakan jarang berlaku, tetapi apabila sesuatu berlaku, pembaikan biasanya mahal.

Penyelenggaraan komponen yang betul boleh memanjangkan hayat motosikal anda. Minggu ini kita akan melihat tiga lagi elemen.

Injap - tutup dan buka bukaan salur masuk ke silinder, serta bukaan di mana gas ekzos keluar. Kualiti operasi unit bergantung pada tetapan yang betul dalam enjin lama. Pada motor baharu, injap dilaraskan secara automatik. Ia paling kerap rosak apabila tali pinggang masa atau rantai putus. Omboh kemudian memukul injap dan membengkokkannya.

Cincin - terletak pada omboh. Mereka memberikan kesesuaian sempurna antara omboh dan silinder. Seperti kebanyakan elemen, ia tertakluk kepada pemakaian. Jika kelegaan antara cincin dan silinder terlalu besar, minyak akan meresap ke dalam silinder.

camshaft - mengawal operasi injap. Selalunya, aci pecah (akibat serupa dengan tali pinggang masa yang patah) atau sesondol haus secara mekanikal (maka injap tidak berfungsi dengan baik).

Dengan menukar aci sesondol, kita boleh meningkatkan prestasi kenderaan. Kadang-kadang selepas menggantikan elemen ini, kuasa meningkat sehingga 20 peratus. Penambahbaikan jenis ini dilakukan oleh syarikat penalaan khusus.

Lihat juga: Kerosakan enjin, bahagian 1

Ke bahagian atas artikel