Kerosakan pada kotak gear gandar tengah MAZ
Pembaikan automatik

Kerosakan pada kotak gear gandar tengah MAZ

21.07.2022 /

Bunyi di jambatan, lebih seperti lolongan, adalah tanda pertama kerosakan kotak gear. Pada kenderaan MAZ moden, kotak gear aci tengah dipasang secara menegak. Strukturnya serupa dengan kotak gear gandar belakang. Alat ganti unit tengah dan belakang boleh diganti, ia dikawal mengikut prinsip yang sama.

Kerosakan pada kotak gear gandar tengah MAZ

Pembinaan

Perlu diingat bahawa kotak gear MAZ 5440 terdiri daripada:

  • pasangan utama (gear pemanduan dan pacuan);
  • kapak keluli;
  • satelit;
  • perumahan pembezaan;
  • Aspek;
  • menyesuaikan mesin basuh;
  • kotak engkol.

Setiap mekanisme ini mempunyai sumber operasi tertentu. Kadang-kadang mereka haus lebih cepat. Keperluan untuk membaiki atau menggantikan kotak gear atau komponen dibuktikan dengan kekusutan, cip pada permukaan, bunyi luar, seperti yang dinyatakan di atas.

Punca sebenar kerosakan hanya boleh ditentukan selepas mengeluarkan dan memeriksa kotak gear. Tanpa ini, seseorang hanya boleh meneka apa yang menyebabkan kerosakan.

Kerosakan biasa

Kehausan galas adalah salah satu punca yang paling biasa. Ini berlaku disebabkan paras minyak yang tidak mencukupi dalam perumah kotak gear, galas berkualiti rendah atau kehausan yang ketara. Kerosakan itu dihapuskan dengan menggantikan galas.

Jika galas rosak semasa kenderaan bergerak, penggeleknya mungkin retak di dalam kotak gear. Keadaan ini berbahaya kerana kotak gear itu sendiri boleh jem. Dalam kes ini, jumlah pembaikan meningkat dengan ketara. Anda perlu melakukan ini di stesen servis khusus.

Gear satelit juga merupakan titik lemah dalam kotak gear. Mereka runtuh jika kereta itu dikendalikan dengan kerap di bawah beban yang jauh lebih tinggi daripada yang dibenarkan. Gear juga perlu ditukar.

Untuk mengelakkan masalah yang dinyatakan di atas, gear dan galas mesti ditukar secara berkala, dalam had masa yang ditetapkan oleh pengilang dalam peraturan. Juga, anda tidak sepatutnya menjimatkan kualiti komponen, kerana pembaikan sekiranya berlaku kegagalan pramatang akan menelan belanja berkali-kali ganda.

Diagnostik

Kotak gear dibongkar secara berperingkat, selepas itu semua komponen dan bahagian dibasuh dengan teliti. Kemudian adalah perlu untuk memeriksa permukaan untuk kehadiran cip, retak, serpihan logam, kesan geseran, burr pada gigi gear.

Sekiranya terdapat tanda haus yang kuat pada gear yang dipandu atau memandu, keseluruhan pasangan utama harus diganti. Sekiranya bahagian dalam keadaan baik, maka ia tidak perlu diganti.

Tambah komen