Bahasa Jerman dengan daya tarikan Itali (ujian)

Anda akan menemui model Avanti di tengah-tengah tawaran mereka, yang memberikan kesan bahawa ia adalah yang paling popular di kalangan pembeli. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa mereka menawarkannya dalam kebanyakan versi.

Terdapat enam daripadanya secara keseluruhan, dan, seperti biasa di dunia kereta percutian, mereka berbeza terutamanya dalam susunan lantai. Huruf di sebelah nama model mengingatkan anda kepada mereka, dan mereka menandai model dengan huruf L, yang dapat memenuhi keinginan yang seluas-luasnya.

Susunan tempat tinggal di dalamnya dianggap salah satu yang paling klasik. Akhir sekali, anda boleh menemui pelan lantai yang hampir serupa dari semua pengeluar kenderaan bermotor lain yang menawarkan van yang diubahsuai sama.

Keistimewaan mereka ialah teksi pemandu, berkat tempat duduk depan yang berpusing, dapat ditukar menjadi ruang tamu semasa berhenti. Di belakangnya terdapat meja makan dan bangku dua tempat duduk, dan kawasan dapur telah menemukan tempatnya di seberang, di sebelah pintu gelangsar.

Dan jika anda berfikir bahawa ukuran kecil kereta asas (Avanti, walaupun panjangnya enam meter, adalah salah satu RV terpendek) juga menghadkan dapur, biarkan kami percaya bahawa anda salah.

Memang benar bahawa terdapat sedikit ruang, tetapi kilang memanfaatkannya, menawarkan laci yang sangat luas kepada pengguna dan menyediakan dapur tiga litar, peti sejuk, sink dengan air panas (ya, anda juga boleh menemui dapur gas untuk pemanasan dengan Dandang 12 liter di belakang) supaya dengan semua yang anda perlukan untuk penginapan yang menyenangkan di jalan raya.

Ciri yang membezakan Avanti L daripada persaingan juga tercermin dalam kabinet yang sempit tetapi sangat selesa yang sesuai di antara bangku dan tandas. Di bahagian bawahnya, anda boleh menyimpan kasut (laci berguna yang sama terletak di bawah meja), dan di bahagian atas, pereka telah menyediakan ruang untuk TV LCD.

Cukai yang dikenakan pada loker ditunjukkan pada kelapangan bilik mandi, yang anda masukkan melalui pintu gelangsar yang pintar. Di sana anda akan menemui segala-galanya (tandas kimia, sink dengan pengadun, peralatan mandian gantung dan juga pancuran mandian), tetapi jika anda lebih tinggi dan kuat, anda akan dengan cepat mendapati bahawa ruang itu tidak sepenuhnya disesuaikan dengan badan anda.

Anda juga akan melihatnya di bahagian belakang, di mana terdapat tempat tidur berganda melintang yang tidak teratur (panjang 197 cm, lebar 142 cm di satu hujung dan 115 cm di bahagian lain), dan tempat tidur kecemasan juga perlu disebutkan. yang boleh dipasang di meja lipat, tetapi ini hanya berlaku untuk keadaan darurat!).

Namun, agar tidak kehabisan ruang untuk pakaian di dalam kereta, mereka menggunakan ruang untuk mereka dengan memasang almari pakaian berbentuk U di bahagian belakang siling. Ideanya terdengar bagus, tetapi hakikat bahawa mereka harus menurunkan tempat tidur dan dengan itu mengurangkan jumlah ruang bagasi di bawahnya.

Ia kekal, yang bermaksud anda juga boleh menyimpannya di dinding dan dengan itu menambah bagasi, tetapi kerana anda tidak akan melakukannya dalam perjalanan yang lebih lama, betul apabila membeli karavan seperti itu, anda juga mempertimbangkan bagasi atau batang basikal ... ...

Bukti dari tahun-tahun kebelakangan ini menunjukkan bahawa kelas RV ini menjadi semakin popular, terutama di kalangan pembeli muda yang sanggup melupakan tahap keselesaan tertentu kerana banyak faedahnya. Tetapi tidak memandu dengan selesa.

Citroën Jumper 2.2 HDi (tahun ini mereka menukar pembekal kepada La Strada dan menandatangani kontrak dengan Fiat) dengan 88 kW / 120 hp. dan tork 320 Nm membuktikan ia mudah memenuhi kehendak pemiliknya - walaupun hanya duduk. kereta penumpang – mengagumkan dengan ketangkasannya (tetapi untuk penderia tempat letak kereta untuk membantu anda semasa berundur, cuma cari beberapa euro tambahan itu) dan, akhir sekali, penggunaan rendah yang boleh diterima, yang mudah jatuh di bawah sepuluh liter dalam perjalanan jauh. Budak XNUMX kilometer .

Dan kami mempercayai anda sesuatu yang lain: kerana dimensi luarannya, van seperti itu, kerana mereka mahir dipanggil dalam dunia kereta percutian, sering memainkan peranan sebagai kereta lain di rumah. Dan kerana memang benar bahawa penampilan sering menentukan ketika membeli kereta, kita hanya boleh mengatakan bahawa mereka datang dengan warna hitam dari Avanti ke La Strada.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Jalan di hadapan L

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel suntikan terus - sesaran 2.229 cm? – kuasa maksimum 88 kW (120 hp) pada 3.500 rpm – tork maksimum 320 Nm pada 2.000 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 155 km/j - pecutan 0-100 km/j n.a. - penggunaan bahan api (ECE) n.a.
jisim:	kenderaan kosong 2870 kg - jumlah berat yang dibenarkan 3.300 kg - beban yang dibenarkan 430 kg - tangki bahan api 80 l.

оценка

• Walaupun Avanti L dikenali dalam dunia kereta rekreasi sebagai rumah di atas roda yang sebenar, dalam erti kata lain ia juga boleh dipanggil hibrid, kerana dimensi luarannya boleh memuatkan kedua-dua kenderaan rekreasi dan kenderaan aktiviti harian. La Strada adalah salah satu daripada beberapa pengeluar yang pakar dalam bidang ini dan membuktikan keunggulannya dengan tahap kualiti yang tinggi.

Kami memuji dan mencela

Внешний вид

mutu kerja

keselesaan memandu

kapasiti dan penggunaan

imej

bilik mandi yang sempit

katil sempit

batang yang agak kecil

(terlalu) sedikit cahaya di dalam