2011-07-06T12:02

Leopard Kereta Kebal Jerman 2A7 + Kereta kebal Leopard 2A7 + pertama kali ditunjukkan oleh syarikat Jerman Krauss-Maffei Wegmann (KMW) di pameran Eurosatory 2010. Leopard 2A7 + disesuaikan untuk digunakan dalam operasi tempur standard dan untuk operasi dalam keadaan bandar. Kereta kebal Jerman ini adalah naik taraf Leopard 2A6, yang dipersenjatai dengan meriam licin Rheinmetall 120mm dengan panjang laras 55 kaliber. Ia juga mungkin untuk menaik taraf kereta kebal Leopard 2A4 / Leopard 2A5 dengan meriam pendek 120 mm (panjang tong 44 kaliber) kepada standard terkini Leopard 2А7+. Di Krauss-Maffei, Wegmann mendedahkan bahawa tangki Leopard 2A7+ ialah pakej peningkatan modular yang boleh dioptimumkan untuk memenuhi keperluan pengguna tertentu. Model yang ditunjukkan di Eurosatory ialah Leopard 2A7+ peringkat atas, yang menggunakan semua kemungkinan pemodenan, akibatnya berat tempur tangki adalah kira-kira 67 tan. Tank Leopard 2A7 + Leopard 2A7 + ialah pakej peningkatan modular yang boleh dioptimumkan untuk keperluan pengguna tertentu. Versi A7 mempunyai perisai yang lebih berkuasa di bahagian tepi dan belakang badan kapal (untuk melindungi daripada RPG), lebih banyak sensor untuk memantau medan perang pada bila-bila masa sepanjang hari, alat kawalan jauh untuk mesingan diletakkan di menara, kebakaran yang dipertingkatkan. sistem kawalan dengan paparan taktikal baharu, lebih banyak unit kuasa tambahan yang berkuasa dan penyaman udara, dan penambahbaikan kecil lain. Pemodenan membawa kepada peningkatan berat tempur kepada hampir 70 tan. Sebagai rujukan, kami membentangkan jadual berikut: Leopard-1 / Leopard-1A4 Berat memerangi, т 39,6/42,5 anak kapal, orang ramai 4 Dimensi, mm: panjang dengan pistol ke hadapan 9543 lebar 3250 ketinggian 2390 pelepasan 440 perisai, mm dahi badan 70 bahagian badan kapal 25-35 tegas 25 dahi menara 52-60 sebelah, buritan menara 60 persenjataan:   Pistol senapang 105 mm L 7AZ; dua mesingan 7,62 mm Set buku:   60 pukulan, 5500 pusingan Enjin MV 838 Ka M500,10, 830-silinder, diesel, kuasa 2200 hp dengan. pada XNUMX rpm Tekanan tanah tertentu, kg / cm 0,88/0,92 Kelajuan lebuh raya km / j 65 Pelayaran di lebuh raya km 600 Mengatasi halangan: ketinggian dinding, м 1,15 lebar parit, м 3,0 kedalaman ford, м 2,25 Leopard-2 / Leopard-2A5 Berat memerangi, т 62,5 anak kapal, orang ramai 4 Dimensi, mm: panjang dengan pistol ke hadapan 9668 lebar 3540 ketinggian 2480 pelepasan 537 perisai, mm dahi badan   bahagian badan kapal   tegas   dahi menara   sebelah, buritan menara   persenjataan:   senapang licin 120 mm anti-projektil Rh-120; dua mesingan 7,62 mm Set buku:   42 tembakan, 4750 pusingan MV Enjin 12 silinder, berbentuk V-MB 873 Ka-501, pengecas turbo, kuasa 1500 HP dengan. pada 2600 rpm Tekanan tanah tertentu, kg / cm 0,85 Kelajuan lebuh raya km / j 72 Pelayaran di lebuh raya km 550 Mengatasi halangan: ketinggian dinding, м 1,10 lebar parit, м 3,0 kedalaman ford, м 1,0/1,10 Leopard 55A2 seberat 6 tan ialah versi pengeluaran terbaru kereta kebal Leopard 2, dilengkapi dengan penstabil meriam yang membolehkan anda menembak semasa bergerak dan pengimejan terma moden yang boleh melihat pada waktu malam, dalam kabus dan melalui ribut pasir. Sejak tahun 1990, Jerman telah mengeksport kereta kebal model Leopard 2A4, kerana tentera Jerman telah mengalami pengurangan ketara sejak berakhirnya Perang Dingin. Ini membolehkan negara lain membeli kereta kebal Jerman dengan murah. Dalam dekad yang lalu, kereta kebal ini telah dinaik taraf kepada tahap Leopard 2A6. Banyak negara memilih untuk terus memodenkan Leopards mereka, terutamanya kerana tiada kereta kebal baharu untuk dibeli. Justeru, pengenalan Leopard 2A7+ harus dilihat sebagai isyarat kepada pelanggan untuk beralih kepada standard terbaru ini. Pakej naik taraf termasuk: Pemasangan modul tempur kawalan jauh KMW FLW 200 pada bumbung turet dengan mesingan 12,7 mm dan pelancar bom tangan 76 mm. Untuk meningkatkan kemandirian (terutamanya daripada RPG), perisai pasif tambahan dipasang di sepanjang arka hadapan, serta di sepanjang sisi badan kapal dan turet. Bersama-sama dengan pengubahsuaian utama perubahan dalam badan kapal dan turet, perisai tambahan dipasang di bahagian bawah badan kapal. Kesedaran situasi disediakan melalui pandangan 360 darjah penuh untuk semua anak kapal - komander, penembak dan pemandu, melalui kamera pengimejan terma yang dipertingkatkan. Untuk memperbaiki keadaan hidup pada suhu tinggi, sistem penghawa dingin dipasang di bahagian belakang menara. Untuk membekalkan kuasa kepada peralatan on-board di tempat letak kereta, unit kuasa tambahan dengan peningkatan kuasa telah dipasang di bahagian kanan belakang badan kapal. Di bahagian belakang badan terdapat titik sambungan untuk telefon infantri. Jika perlu, tangki boleh dilengkapi dengan tempat pembuangan. Pakej pemodenan Leopard 2A7 +, bersama-sama dengan pakej tempahan lanjutan, telah dibangunkan dan diuji dengan kerjasama rapat dengan tentera Jerman, yang dijangka memperbaharui sebahagian daripada 225 armadanya selepas pembiayaan telah diselesaikan. Leopard 2A6 dan 125 Leopard 2A5... Beberapa sumber menyebut rancangan untuk memodenkan sejumlah kira-kira 150 kereta kebal. Ahli kelab yang lain Leopard 2 juga telah menunjukkan minat terhadap pemodenan. “... Projek kedua pembina kereta kebal Jerman, yang diletakkan sebagai revolusi dalam bidang pemodenan MBT, jauh lebih menarik. Ditunjukkan di Paris Salon MBT Revolution ialah Leopard 2A4 yang dimodenkan secara mendalam. Arah utama penambahbaikan yang direka untuk menjadikan kereta kebal yang dihasilkan pada 1985-1992 menjadi kenderaan tempur moden yang mampu menahan hampir semua cabaran sedia ada adalah seperti berikut: penambahbaikan kardinal perlindungan, elemen overhed yang meliputi keseluruhan turet dan bahagian hadapan badan kapal, serta dua pertiga bahagian sisi (iaitu, petak pertempuran) harus melindungi tangki daripada tembakan pelancar bom tangan dari semua jenis, dan di atas semua RPG-7, daripada lombong, lombong darat buatan sendiri, peluru berunsur kluster yang menarik, OBPS, peluru berpandu anti-kereta kebal dengan sistem panduan optoelektronik, inframerah dan laser; pelaksanaan teknologi "menara digital", iaitu, pengenalan kemudahan paparan moden, penyelesaian rangkaian dan komponen ke dalam FCS yang membolehkan anda menjejaki pergerakan tentera dan pasukan musuh anda dalam masa nyata, pengawasan sepanjang hari dan alat sasaran yang menyediakan anak kapal dengan pandangan yang hampir menyeluruh dari bawah perisai: semua ini akan membolehkan kapal tangki mengurangkan masa tindak balas terhadap ancaman tertentu; menambah baik ciri-ciri FCS supaya kereta kebal boleh mencapai sasaran dengan pukulan pertama, terutamanya semasa bergerak; pengenalan brek "komander" ke dalam reka bentuk kenderaan, yang membolehkan anak kapal kanan menghentikan sendiri tangki dari tempat kerjanya jika perlu: ​​fungsi ini diletakkan sebagai sangat berguna apabila menggerakkan mastodon berbilang tan di sepanjang bandar jalan-jalan, sebahagian besarnya menafikannya daripada kejanggalan yang terkenal seperti seekor gajah yang ditangkap di kedai hidangan; pengenalan peluru moden ke dalam peluru tangki; melengkapkan kenderaan dengan stesen senjata kawalan jauh moden yang stabil untuk senjata tambahan; penggunaan sistem komunikasi yang membolehkan kru bertukar maklumat dengan infantri di sekeliling kereta kebal; pengenalan unit kuasa tambahan ke dalam reka bentuk, yang membekalkan elektrik kepada banyak sistem elektronik tanpa perlu menghidupkan enjin utama: dengan itu bukan sahaja menjimatkan sumber motor, tetapi juga mengurangkan tandatangan terma dan akustik mesin; pemasangan peralatan yang direka untuk memasukkan setiap tangki tempur utama dalam satu sistem sokongan logistik automatik: ini sangat memudahkan dan mempercepatkan proses menyediakan unit tangki dengan peluru, bahan api dan peralatan logistik lain. Set perubahan yang dicadangkan adalah lebih menarik daripada dalam kes Leopard 2A7+. Benar, dua ciri yang juga boleh dianggap sebagai keburukan tidak boleh diabaikan di sini: jelas sekali, kos pengubahsuaian yang tinggi dan peningkatan ketara dalam jisim tangki, merangkak keluar melebihi enam puluh tan. Itulah sebabnya elemen individu pemodenan di bawah program Revolusi MBT harus dipertimbangkan dengan lebih terperinci. Salah satu faktor terpenting dalam meningkatkan keselamatan mesin ialah sistem skrin asap ROSY yang dibangunkan oleh Rheinmetall. Ia bukan sahaja membentuk awan asap berbilang spektrum dalam arah pendedahan yang dikesan dalam masa kurang daripada 0,6 saat, tetapi juga membentuk "dinding" asap dinamik yang membolehkan kereta kebal mengelak kekalahan dengan cepat sekiranya berlaku pendekatan massa peluru berpandu anti-kereta kebal. Peralatan atas tangki termasuk sistem pengesanan optik-elektronik yang distabilkan dalam dua pesawat. Ia termasuk pengimejan terma, kamera hari dan pengintai laser. Data yang diperlukan untuk komander dan penembak untuk menilai keadaan - sasaran, jaraknya, jenis peluru, keadaan sistem itu sendiri - dipaparkan pada paparan di ruang pertempuran. Ia boleh memaparkan kedua-dua panorama bulatan medan perang, dan serpihannya, boleh dilihat melalui pemandangan konvensional. Pemerhatian berterusan sepanjang medan perang, yang mengurangkan beban pada komander dan penembak, disediakan oleh sistem maklumat (SAS). Fungsinya termasuk pengesanan automatik dan penjejakan sasaran yang berpotensi. SAS terdiri daripada empat modul optik (walaupun hanya dua daripadanya dibenarkan untuk mengurangkan kos pengubahsuaian) di sudut menara, setiap satunya mempunyai tiga kanta dengan medan pandangan 60 darjah, serta tinggi- kamera warna resolusi dan komponen penglihatan malam. Untuk mengurangkan masa tindak balas kru terhadap ancaman, maklumat tentang sasaran yang dikesan oleh SAS boleh dihantar segera ke FCS, terutamanya ke stesen senjata jauh Qimek generasi baharu yang terletak di atas bumbung menara. Adalah dicadangkan untuk memasukkan jenis peluru baru ke dalam peluru tangki yang dinaik taraf. Sebagai tambahan kepada peluru pemecahan bahan letupan tinggi DM 11 yang telah disebutkan, ini adalah peluru sabot berbulu dengan palet boleh tanggal DM-53 (LKE II) sepanjang 570 mm, dilengkapi dengan teras aloi tungsten (diguna pakai pada tahun 1997), DM pengubahsuaiannya. -53А1 dan pembangunan lanjut DM 63. Dua peluru terakhir diletakkan sebagai OPBS pertama di dunia yang mengekalkan ciri balistik yang berterusan tanpa mengira suhu persekitaran. Menurut pemaju, peluru itu dioptimumkan khusus untuk menembusi perisai reaktif "berganda" dan mampu memukul semua jenis kereta kebal moden secara langsung. Peluru penebuk perisai ini boleh dilepaskan daripada senapang licin 120 mm Rheinmetall dengan panjang laras 44 dan 55 kaliber. Peralatan on-board kereta kebal itu disepadukan ke dalam sistem kawalan automatik peringkat taktikal INIOCHOS, dibangunkan oleh syarikat Rheinmetall yang sama dan membenarkan maklumat diedarkan daripada komander briged kepada askar individu atau kenderaan tempur. Sistem ini digunakan dalam angkatan tentera Greece, Sepanyol, Sweden dan Hungary. Kesemua mereka, kecuali pesawat terakhir, mempunyai dalam senjata mereka pelbagai pengubahsuaian Leopard 2. Oleh itu, pemodenan kereta kebal, yang dijalankan mengikut projek Revolusi MBT, memungkinkan untuk mengubah raksasa berperisai, ideologi yang menyediakan untuk pertempuran kereta kebal dalam imej dan rupa pertempuran Perang Dunia Kedua, menjadi kenderaan moden, sama-sama bersedia untuk pertempuran dengan kereta kebal musuh dan dengan formasi partisan dengan hanya senjata anti kereta kebal mudah alih. Perkembangan terkini dalam bidang elektronik, optik, komunikasi memberikan krew, bukannya serpihan "gambar" dalam periskop dan pemandangan, yang sangat terhad dari segi sudut pandangan dan julat, panorama lengkap ruang sekeliling, memaparkan lokasi musuh dan pergerakan unitnya. Konsep turet digital sebenarnya membantu krew melihat melalui perisai. Tetapi tepatnya harta ini yang merupakan salah satu yang paling penting apabila mencipta kereta kebal generasi baru dengan turet yang tidak berpenghuni dan kapsul berperisai untuk anak kapal, kerana T-95 domestik diilhamkan. Ciri-ciri daripada Berat, kg 67500 Panjang, mm 10970 Lebar, mm 4000 Ketinggian, mm 2640 Kuasa enjin, h.p. 1500 Kelajuan maksimum di lebuh raya, km / j 72 Pelayaran di lebuh raya, km 450 Kaliber pistol utama, mm 120 Panjang tong, berkaliber 55 Lihat juga: Tangki untuk eksport Kereta kebal "Leopard". Jerman. A. Merkel. Penjualan Harimau Bintang ke Arab Saudi Israel menyatakan kebimbangan terhadap penggunaan senjata Jerman terhadap negara-negara Arab Der Spiegel: mengenai teknologi Rusia

 

Comments   

 

#1 tetamu 12.08.2011 08: 29

Orang ramai apa yang berlaku kepada forum?

2 hari tak buka...

quote

 

 

#2 Andreas 11.05.2012 23: 43

Selepas membaca mesej ini saya tidak dapat menahan diri untuk memberi komen. Data ketebalan yang ditentukan

tempahan di meja adalah karut! Mana awak nampak

kereta kebal moden dengan perisai hadapan

70 mm? Terdapat halaman sedemikian di Internet,

dipanggil Wikipedia. Tanya Leo2 di sana,

terdapat semua maklumat tentang semua pengubahsuaian.

Saya tidak faham mengapa orang harus menggantung mee di telinga mereka ...

quote

 

 

#3 Andreas 11.05.2012 23: 51

Daripada menulis segala macam omong kosong, sebagai contoh, tentang ketebalan

tempahan, berikut ialah halaman di mana anda boleh melihat data sebenar:

from.wikipedia.org/…/Leopard_2

quote

 

 

#4 alex-pro-tank.ru 12.05.2012 17: 19

Memetik Andreas:

Mana awak nampak

kereta kebal moden dengan perisai hadapan

70 mm?

BERSETUJU DENGAN KRITIKAN, PEPIF DIPERBAIKI.

quote

 

 

#5 admin 13.05.2012 08: 37

Andreas, dengar, menggunakan bahasa anda: omong kosong adalah komen anda.

Orang yang cukup dan mesra biasanya berkata: “Kawan-kawan, anda mempunyai kesilapan menaip di sana. Tolong betulkan”, dan jangan bertindak balas secara negatif secara emosi. Adakah anda ingin menarik perhatian kepada diri sendiri? Jika tidak, maka dengan mudah dan SENYAP menunjukkan kesilapan, kerana tiada siapa yang kebal daripada mereka, dan mereka akan berterima kasih kepada anda untuk ini. Anda juga boleh berkomunikasi melalui e-mel, jika matlamat anda adalah KEBENARAN, dan bukan operasi awam.

quote

 

 

#6 Symbiot 05.07.2012 15: 54

Saya petik admin:

Andreas, dengar, menggunakan bahasa anda: omong kosong adalah komen anda.

Orang yang cukup dan mesra biasanya berkata: “Kawan-kawan, anda mempunyai kesilapan menaip di sana. Tolong betulkan”, dan jangan bertindak balas secara negatif secara emosi. Adakah anda ingin menarik perhatian kepada diri sendiri? Jika tidak, maka dengan mudah dan SENYAP menunjukkan kesilapan, kerana tiada siapa yang kebal daripada mereka, dan mereka akan berterima kasih kepada anda untuk ini. Anda juga boleh berkomunikasi melalui e-mel, jika matlamat anda adalah KEBENARAN, dan bukan operasi awam.

Syabas, tertib dan saling menghormati harus ada di mana-mana.

PESANAN BESI!!!

quote

 

 

#7 Gimheart 07.01.2016 10: 33

Orang, kereta kebal ini hebat !!! Nanti saya bagi link...

quote

 

 

#8 Gimheart 07.01.2016 10: 36

Harimau bintang (yang lain) mempunyai 700 MM di dahinya !!!!

quote

 

 

#9 nikolay2 25.02.2016 09: 35

Semuanya ditulis dengan betul Wikipedia baca dengan teliti

quote

 

Senarai komen Refresh

RSS feed untuk komen pada catatan ini

Tambah komen