Penumpang yang tidak bertali pinggang membawa maut

Salah satu mitos yang berakar umbi tentang tali pinggang keledar dalam kereta ialah kepercayaan bahawa penumpang di tempat duduk belakang tidak perlu memakainya. Hasil kajian membuktikan golongan pengguna kereta inilah yang paling tidak mengetahui akibat tidak mematuhi kewajipan memakai tali pinggang keledar.

Walaupun terdapat sedikit peningkatan pada tahun ini berbanding kajian yang dijalankan beberapa tahun lalu, memasang tali pinggang keledar di bahagian belakang kereta masih dianggap sebagai satu sifat ingin tahu di negara kita. Keputusan kajian yang ditugaskan oleh Lembaga Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan adalah membimbangkan: hanya 40% daripada pemandu yang kerap memakai tali pinggang keledar apabila mereka menunggang di tempat duduk belakang, dan 38% daripada mereka yang tidak.

BACA JUGA

Utamakan keselamatan

Tindakan “Kencangkan tali pinggang keledar anda. Hidupkan pemikiran anda"

Pakar paksi menganggap kepercayaan ini sama sekali tidak rasional. – Seseorang yang melakukan perjalanan tanpa tali pinggang keledar berisiko kehilangan kesihatan dan nyawa. Selain itu, ia juga merupakan ancaman maut kepada orang lain yang menaiki kenderaan yang sama. - menekankan Marek Plona, ​​​​seorang pakar dalam keselamatan kanak-kanak di dalam kereta.

“Selalunya dalam laporan kecemasan, ternyata punca kematian atau kecederaan serius kepada kanak-kanak yang menaiki tempat duduk adalah orang yang tidak bertali pinggang. bunga ros di tempat duduk belakang adalah "dipercayai".

– Apabila kita memandu sebagai penumpang, kita meninggalkan kebimbangan kita. Kita tidak perlu berfikir, kita boleh berehat, menikmati pemandangan. Oleh itu keyakinan bahawa kemungkinan bahaya tidak membimbangkan kami, kata Andrzej Markowski, Naib Presiden Persatuan Psikologi Pengangkutan.

Anda perlu tahu bahawa dalam perlanggaran depan, walaupun pada kelajuan 64 km / j, yang tidak dianggap berbahaya oleh bukan pakar, beban berlebihan sehingga 30 g boleh berlaku (pecutan adalah 30 kali lebih besar daripada pecutan jatuh bebas). Kemudian seseorang dengan berat 84 kg akan bertindak di tempat duduk hadapan atau penumpang lain seolah-olah beratnya ialah 2,5 tan (84 kg x 300m/s2 = 25 N)!

“Jika pemandu mengetahui perkara ini, mereka tidak akan membenarkan sesiapa menaiki kereta mereka tanpa tali pinggang keledar. - tambah Marek Plona. Sementara itu, kajian yang dilakukan untuk KRBRD juga mengesahkan kejahilan yang membimbangkan pemandu dan penumpang Poland dalam hal ini.

Ramai warga Poland, terutamanya warga emas, tidak biasa memakai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang kereta, kerana tidak ada kewajipan sedemikian sebelum ini. "Selama bertahun-tahun, kebanyakan kereta tidak mempunyai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang, dan kami, malangnya, adalah daripada generasi itu," kata salah seorang peserta tinjauan.

Penyelidikan menunjukkan bahawa rakan pengembara tidak disenangi dalam cara lain. Walaupun terdapat kepercayaan umum bahawa pemandu kereta mesti memakai tali pinggang keledar, jika pemandu kenderaan itu mengabaikan peraturan ini, dalam kebanyakan kes dia tidak akan ditegur oleh sesiapa pun. Penumpang, malah mereka yang biasa memakai tali pinggang keledar, biasanya tidak mengingatkan pemandu untuk memasang tali pinggang keledar. Seperti yang dinyatakan oleh Dr. Andrzej Markowski, orang Poland sangat sedikit terlibat dalam isu ini. "Setiap orang mempunyai sikap tempurung lutut berkanji" dan tidak bertanggungjawab terhadap kehidupan pemandu, jelasnya.

Ini mengesahkan satu lagi kesimpulan kajian yang menyedihkan: jika rakan pengembara memutuskan untuk menarik perhatian pemandu, maka hujah utamanya bukan kemungkinan kehilangan nyawanya, tetapi ancaman denda. Walau bagaimanapun, sebaliknya adalah lebih baik: jika pemandu meminta penumpang untuk mengikat tali pinggang keledar mereka, permintaan ini biasanya diberikan. Anda juga boleh mengatakan bahawa pemandu "menetapkan nada" di dalam kereta dalam hal ini. - Jika pemandu memakai tali pinggang keledar, saya juga begitu. Apabila anda bersama seseorang di dalam kereta, anda perlu mendengar,” jelas salah seorang penumpang yang menyertai kajian itu.

Walaupun kesimpulan yang dikemukakan oleh peserta dalam kajian itu, peraturan yang mengenakan kewajipan pemandu membayar denda bagi penumpang yang tidak terikat mendapat tentangan hebat daripada responden. Sebilangan besar orang berpendapat bahawa orang dewasa bertanggungjawab ke atas diri mereka sendiri dan mereka harus menanggung akibat dari tingkah laku mereka, jadi tiket sedemikian harus dibayar hanya oleh penumpang yang tidak bertali pinggang.

Imej di kawasan berhampiran terbukti tidak kurang pentingnya daripada sikap pemandu. Ramai responden menekankan bahawa apabila melakukan perjalanan di tempat duduk belakang, mereka sama ada memasang tali pinggang keledar atau tidak kerana rakan, ibu bapa atau adik-beradik melakukan perkara yang sama. Itulah sebabnya sangat penting apabila kita mengingatkan orang lain untuk memakai tali pinggang keledar, kita sendiri mesti melakukannya. Juga di tempat duduk belakang.

Statistik polis:

Pada 2010, 397 orang telah dihukum kerana tidak memakai tali pinggang keledar di dalam kenderaan, dan lebih daripada 299 orang kerana tidak mempunyai tempat duduk kanak-kanak di dalam kereta. Lebih 7 orang cedera dalam kemalangan jalan raya pada 250, termasuk 2010 kematian dan 52 cedera. Daripada kumpulan pemandu dan penumpang ini, 000 orang cedera, di mana 3 maut dan 907 cedera.

BACA JUGA

Hujung minggu tanpa kemalangan jiwa - tindakan Jabatan Dalam Negeri dan Polis Negara

"Terlalu berbahaya" - tindakan polis baharu

Apakah undang-undang yang mengatakan?

Undang-undang 20 Jun 1997 - Undang-undang Lalu Lintas Jalan:

Kewajipan untuk menggunakan tali pinggang:

Perkara 39 1. Pemandu kenderaan bermotor dan seseorang yang diangkut dengan kenderaan sedemikian yang dilengkapi dengan tali pinggang keledar hendaklah diwajibkan menggunakan tali pinggang ini semasa memandu (…)

Perkara 45. 2. Pemandu kenderaan adalah dilarang: (…)

berjenaka. 39, 40 atau 63 saat. satu;

Perkara 63 1. Pengangkutan penumpang hanya boleh dilakukan melalui pengangkutan yang direka bentuk atau disesuaikan untuk tujuan ini. Bilangan penumpang yang dibawa tidak boleh melebihi bilangan tempat duduk yang dinyatakan dalam dokumen pendaftaran, tertakluk kepada klausa 4. Bilangan penumpang dalam kenderaan yang tidak tertakluk kepada pendaftaran ditentukan oleh tujuan reka bentuk kenderaan.