Niki Lauda, legenda F1 – Formula 1 sudah mati
Содержание
Niki Lauda, legenda F1 – Formula 1 sudah mati
Nicky Lauda è mati semalam pada usia 70 tahun di Hospital Universiti St. Zurich (Switzerland): Pelumba Austria - juara dunia tiga kali F1 – dia adalah watak utama Circus dan kehidupannya diceritakan dalam filem itu”dorongan"Sejak 2013.
Nicki Lauda: biografi
Nicky Lauda dilahirkan pada 22 Februari 1949 Vienna (Austria) dan mula berjalan - pertama dari satu Mini dan kemudian dengan Formula Vee - terima kasih kepada pinjaman bank kerana kekurangan sokongan ekonomi daripada keluarga (salah satu yang terkaya di ibu negara Austria).
Pada mulanya, dia dianggap sebagai "pemandu berbayar" (berkat wang yang dia dapat untuk membeli tempat duduk di F2 malah tempat di Mac sepanjang musim 1972), mula dilihat pada tahun berikutnya pada BRM (tempat itu selalu diperoleh berkat pinjaman): berjalan pantas seperti rakan Switzerland Clay Regazzoni dan memberi nasihat berguna kepada mekanik berkat kemahiran menguji yang sangat baik.
Bertahun-tahun di Ferrari
Titik perubahan untuk Nicky Lauda tiba pada tahun 1974 atas panggilan dari Ferrari: pada tahun pertama dia lebih buruk daripada Regazzoni, tetapi pada tahun 1975 dia menjadi juara dunia dengan lima kejayaan.
в F1 dunia 1976 – kata dalam kejohanan. filem "Dash" - Nicky mempunyai setiap peluang untuk mengulangi gelaran dunia, tetapi selepas lima kemenangan dalam sembilan Grand Prix pertama, dia menjadi mangsa kemalangan yang sangat serius di trek Jerman. Nürburgring... Tersekat di antara pinggan dan menyelamatkan beberapa juruterbang (termasuk kami Arturo Merzario) dimasukkan ke hospital dengan luka bakar yang teruk di wajah dan cahaya, penuh dengan asap, tetapi kembali ke trek setelah hanya 42 hari (kehilangan dua Grand Prix) dan kalah dalam Piala Dunia menentangnya. James Hunt dalam perlumbaan terakhir di litar Fuji Jepun, dia memutuskan untuk turun dalam hujan lebat agar tidak mempertaruhkan nyawanya.
Lauda menjadi juara dunia untuk kali kedua pada tahun 1977, tetapi meninggalkan Scuderia di Maranello sebelum akhir musim kerana ketegangan dengan pasukan dan dengan rakan sepasukannya yang baru di Argentina. Carlos Reitemann.
Retret pertama
Nicky Lauda sesuai dengan semua orang brabham pada tahun 1978; pada tahun berikutnya, dia meninggalkan dunia perlumbaan dan mengasaskan syarikat penerbangan. Lauda Eyre.
Kembali ke F1
Nicky kembali ke F1 pada tahun 1982: dia memerlukan wang untuk meneruskan perniagaan barunya dan dengan alasan ini dia menerima tawaran dari McLaren. Bersama pasukan Britain, dia memenangi kejuaraan dunia ketiga dan terakhir - kejuaraan dunia 1984 - hanya setengah mata di hadapan saingan Perancisnya. Alain Prost.
Selepas F1
Nicky Lauda menolak secara pasti F1 pada tahun 1985 dia memberi tumpuan kepada syarikat penerbangannya sendiri, dan pada tahun 90-an dia bekerja sebagai perunding di dunia sarkas. Pada tahun 1999 dia menjual Lauda Eyre a Austrian Airlines, pada tahun 2001 dan 2002 memimpin pasukan jaguar dan pada tahun 2003 dia mencipta syarikat penerbangan lain: Niki (ia menjadi pada tahun 2018. laudamotion dan selama beberapa minggu Lauda).
Ahli Kepimpinan Pasukan Mercedes menjalani pemindahan paru-paru pada tahun 2012 sejak 2018.
