Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Pandangan pertama pada kertas kerja dan bahagian luar kereta memastikan Nissan telah mencapai matlamatnya. Kemudian putuskan untuk membuat sedikit kajian mengenai perkara ini. Pertama, anda membuka penutup but dan mendapati bahawa pembuatannya rata-rata, seperti kualiti bahan yang dipilih.

Terdapat banyak tepi tajam di bahagian dalam bonet kerana bonet sama sekali tidak dilapisi, yang hampir menjadi keperluan hari ini (dalam hal gerabak stesen, bonet dilapisi). Mekanisme penutup (atau panduan) menembusi jauh ke dalam batang juga menyumbang kepada pengalaman terburuk. Fleksibiliti di atas kertas juga banyak menjanjikan, tetapi tempat duduk belakang hanya boleh dilipat menjadi tiga bahagian. Selebihnya perbezaan antara sedan dan station wagon praktikal boleh diabaikan.

Kesamaan juga termasuk unit 1 liter, yang sudah diketahui dalam bentuk yang sama untuk versi tiga dan lima pintu. 5 kilowatt (66 hp) kuasa maksimum dan 90 Newton meter tork maksimum secara teorinya tidak menjanjikan prestasi cemerlang, tetapi enjin di atas jalan mengejutkan. Ia bertindak balas dengan baik kepada "stimulus" pemecut dan fleksibilitinya agak memuaskan melainkan kereta itu dimuatkan dengan lebih sedikit bagasi dan penumpang atau naik gred yang besar. Dalam semua kes, enjin memerlukan jumlah bahan api yang boleh diterima, yang secara amnya (masih bergantung pada gaya pemanduan dan keperluan pemandu lain, sudah tentu) adalah kurang daripada sepuluh liter, dan untuk pengendalian yang baik, enjin akan memberi anda ganjaran kira-kira lapan liter. liter bahan api setiap seratus kilometer.

Casisnya kukuh dan tidak selesa, tetapi lebih bagus semasa menikung. Dalam kes sedemikian, anda akan menghargai sedikit kecondongan badan serta pengendalian dan kedudukan yang baik. Dalam situasi kritikal, Almera yang diperpanjang akan menghentikan brek yang boleh dipercayai yang masih tidak disokong oleh ABS dalam pakej Comfort plus.

Nissan mahu mengganti manuver Almera sedan yang relatif baik (kenaikan 241 milimeter) dan batang liter (ditambah 105 liter) dengan Almera Sedan, tetapi ia tidak semudah yang kelihatannya pada pandangan pertama.

Memang benar bahawa inci tambahan versi lanjutan kadangkala berguna, tetapi sebahagian besarnya, fleksibiliti diutamakan. Ini berikutan bahawa Almera 3 atau 5 pintu yang lebih pendek adalah pembelian yang lebih baik. Namun, bagi mereka yang lebih mementingkan sentimeter, tiada apa yang tinggal selain menutup sebelah mata dengan fleksibiliti dan bahagian bawah batang yang tidak rata dan memilih Almera Sedan.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Data induk

Jualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga model asas:	12.059,76 €
Kos model ujian:	12.310,97 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	66kW (90 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	13,8 dengan
Kelajuan maksimum:	173 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,6l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	Enjin: 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - sesaran 1498 cm3 - kuasa maksimum 66 kW (90 hp) pada 5600 rpm - tork maksimum 128 Nm pada 2800 rpm
Pemindahan tenaga:	pacuan roda hadapan - penghantaran segerak 5-kelajuan - tayar 185/65 R 15 H
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 173 km / j - pecutan 0-100 km / j 13,8 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (petrol tanpa plumbum, sekolah rendah 95)
jisim:	kereta kosong 1105 kg
Dimensi luaran:	panjang 4425 mm - lebar 1695 mm - tinggi 1445 mm - jarak roda 2535 mm - jarak tanah 10,4 m
Dimensi dalaman:	tangki bahan api 60 l
Kotak:	normal 460 l

оценка

• Nissan ingin menunjukkan dengan sedan Almeranya bahawa kereta dengan but besar boleh menjadi lebih berguna daripada sedan. Tetapi liter bukan segala-galanya. Juga penting ialah perkara kecil seperti fleksibiliti. Nissan masih jauh lagi.

Kami memuji dan mencela

ruang batang utama

motor

pemprosesan dan kedudukan

kecekapan brek

kelenturan batang badan

penebat bunyi

(tidak) perjalanan yang selesa

ni sistem ABS