Nissan Sunny - "kelakar" tetapi membosankan

Mungkin 15-16 bulan. Keriting merah jatuh berulang kali pada wajah cantiknya dan menutup mata indah kebiruan-hijaunya. Hampir dari pagi hingga petang, dengan rehat pendek untuk tidur, dia boleh berlari mengelilingi apartmen, mengganggu kucing yang malas dan memeriksa secara organoleptik setiap objek yang jatuh ke tangan tangan kecilnya. Sunny, kawan-kawan telah memilih nama ini untuk bayi mereka. "Cemerlang!" Saya fikir apabila saya mula-mula melihatnya. "Dengan nama seperti itu, awan gelap tidak akan bersembunyi di atas anda," fikir saya setiap kali mata minat duniawinya memandang kucing yang bosan ini.

Orang pemasaran Jepun di Nissan pastinya membuat andaian yang sama. Apabila pada tahun 1966 mereka mempersembahkan kepada dunia model baru subkompak mereka, memberinya nama samaran ini, mereka secara automatik mencipta lingkaran kebahagiaan di sekeliling kereta dan pemiliknya. Lagipun, bagaimana anda boleh berasa tidak gembira dalam kereta sedemikian?

Sayang sekali Sunny tiada lagi di bilik pameran Nissan. Sayang sekali nama automotif yang begitu ceria ditinggalkan demi Almery yang membosankan. Sayang sekali, kerana semakin sedikit kereta yang namanya membawa tenaga positif.

Sunny pertama kali muncul pada tahun 1966. Malah, ketika itu ia bukan Nissan, tetapi Datsun. Dan secara berurutan, melalui generasi B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), Nissan terperangkap dalam kusut "Nissan / Datsun / Nissan yang dicipta secara bebas. ”. Akhirnya, pada tahun 1983, dengan pengenalan kereta generasi akan datang, versi B11, nama Datsun telah digugurkan sepenuhnya, dan Nissan Sunny pasti menjadi… Nissan Sunny.

Satu cara atau yang lain, dengan generasi B11, yang dihasilkan pada 1983-1986, era pacuan roda belakang kompak Nissan telah berakhir. Model baharu itu bukan sahaja menukar namanya dan menetapkan hala tuju teknologi baharu, malah menjadi satu kejayaan dalam bidang kualiti. Bahan dalaman yang lebih baik, kabin mesra pemandu, pelbagai gaya badan, rangkaian kuasa moden – Nissan semakin bersedia untuk memasuki pasaran Eropah dengan tekanan.

Dan begitulah berlaku - pada tahun 1986, generasi pertama / seterusnya Sunny diperkenalkan di Eropah, yang di pasaran Eropah menerima penunjukan N13, dan di luar Eropah ditandatangani dengan simbol B12. Kedua-dua versi, N13 Eropah dan B12 Asia, adalah perpaduan teknikal dan teknologi, tetapi badan versi Eropah direka hampir dari awal untuk memenuhi cita rasa pelanggan yang menuntut.

Pada tahun 1989, versi Jepun Nissan Sunny B13 telah diperkenalkan, yang mana Eropah terpaksa menunggu sehingga 1991 (Sunny N14). Kereta-kereta itu hanya berbeza sedikit antara satu sama lain dan dipandu oleh unit kuasa yang sama dengan kuasa yang sedikit berbeza. Generasi inilah yang menjadikan Sunny sinonim dengan kejuruteraan Jepun yang boleh dipercayai. Dalam statistik kebolehpercayaan, serta menurut ulasan pemilik, Sunny N14 dianggap sebagai salah satu kereta terbaik dan paling tahan lama dalam kebimbangan Jepun. Malangnya, watak zuhud dan juga peralatan zuhud menjadikan kereta itu melaksanakan tugas utamanya, iaitu mengangkut dari titik A ke titik B, tetapi ia tidak menawarkan apa-apa lagi. "Kuda kerja" yang tidak dapat dihancurkan ...

Pada tahun 1995, masanya telah tiba untuk pengganti bernama ... Almera. Sekurang-kurangnya di Eropah, model itu masih dihasilkan di Jepun dengan nama yang sama. Dan sekarang, malangnya, di pasaran Eropah, kehidupan salah satu kereta paling "menyenangkan" di pasaran telah berakhir. Sekurang-kurangnya dengan nama...