Adakah tayar berprofil rendah lebih terdedah kepada pancit atau letupan?

Tayar berprofil rendah menjadi lebih biasa apabila pengeluar membina kenderaan atau menawarkan pilihan untuk disesuaikan dengan pelanggan yang lebih menuntut atau berorientasikan prestasi. Ini adalah tayar dengan dinding sisi pendek, yang ditunjukkan oleh nombor kedua dalam saiz tayar.

Contohnya, dalam saiz tayar P225/55R18, 55 ini adalah profil. Ini ialah peratusan atau nisbah aspek lebar tayar. Semakin rendah purata, semakin rendah profil tayar. Tayar dengan nisbah aspek 50 dan ke bawah biasanya dianggap sebagai tayar berprofil rendah.

Tayar berprofil rendah memberikan rupa sporty yang dipertingkatkan dan sering dipadankan dengan rim besar yang sangat menarik. Terdapat kebaikan dan keburukan menggunakan tayar berprofil rendah pada kenderaan anda, terutamanya jika kenderaan anda pada asalnya tidak dilengkapi dengannya. Anda boleh mengalami:

• Pengendalian yang Diperbaiki
• Penampilan yang menarik

or

• Perjalanan yang lebih keras
• Lagi bising jalan raya

Rim yang lebih besar adalah kebiasaan untuk tayar berprofil rendah. Cakera yang lebih besar bermakna lebih banyak ruang untuk brek yang lebih besar, menyebabkan jarak berhenti yang lebih pendek.

Adakah tayar low profile lebih mudah koyak dan pancit?

Tayar berprofil rendah mempunyai dinding sisi yang lebih pendek dan kurang kusyen untuk menyerap hentaman daripada jalan berlubang atau sekatan jalan. Ini boleh merosakkan struktur dinding sisi tayar berprofil rendah. Ini mungkin kelihatan seperti bonjolan atau buih pada dinding sisi, atau tayar mungkin benar-benar mengalami kehilangan udara serta-merta atau tertusuk semasa bergerak.

Tayar profil rendah tidak lebih terdedah kepada pancit berbanding tayar profil biasa. Mereka mempunyai lebar dan kawasan permukaan yang sama yang bersentuhan dengan jalan raya, dan komposisinya hampir sama. Kebarangkalian tayar pancit dalam apa jua keadaan adalah sama.