Toyota Corolla Verso baharu

Tapaknya ialah papak lantai yang diadaptasi daripada… Avensis. Berbanding dengan generasi sebelumnya, panjang kereta telah meningkat sebanyak 70 mm, dan lebarnya ialah 20 mm. Akibatnya, kedua-dua jarak roda dan jarak roda kereta telah meningkat. Akibatnya, adalah mungkin untuk mencipta dalaman yang lebih luas dan luas, dan sebaliknya, tingkah laku kereta di jalan raya bertambah baik. Tahap kalis bunyi juga telah dipinjam daripada Avensis, kerana jenis bahan yang digunakan.

Bahagian luar kelihatan lebih seperti Avensis daripada Corolla baharu dari segi reka bentuk luaran. Oleh itu, istilah terakhir telah hilang dari nama kereta, dan kini kami hanya mempunyai Toyota Verso.

Bahagian dalam kereta, seperti pada generasi pertama, adalah tujuh tempat duduk. Dua tempat duduk tambahan dilipat ke lantai ruang bagasi. Apabila semuanya dibuka, di belakangnya terdapat ruang bagasi yang memuatkan 178 liter, iaitu hampir tiga kali ganda lebih banyak daripada generasi pertama. Nilai ini adalah untuk tempat duduk baris ketiga yang paling lurus. Mereka boleh dipasang pada sudut yang berbeza, meningkatkan keselesaan perjalanan. Pada kecondongan maksimum, ruang bagasi memuatkan 155 liter. Melipat kerusi ini (serta meletakkannya) adalah mudah, cepat dan tidak memerlukan banyak usaha. Menyembunyikan mereka, kami mendapat batang dengan kapasiti 440 liter, yang, dengan melipat barisan kedua tempat duduk, boleh ditingkatkan kepada 982 liter. Dalam versi lima tempat duduk, ketiadaan barisan ketiga tempat duduk meningkatkan dua nilai terakhir kepada 484 liter dan 1026 liter, masing-masing.

Semasa pembentangan, kami mempunyai satu set bagasi dengan basikal dan ski, serta lima pembantu, jadi kami boleh berlatih semua tetapan yang mungkin, bukan sahaja melipat tempat duduk, tetapi juga benar-benar mencari keselesaan penumpang. Menurut Toyota, sistem Easy Flat-7 membenarkan 32 konfigurasi dalaman yang berbeza. Kami belum mencuba kesemuanya, tetapi melipat kerusi dengan cara yang berbeza, dan menyesuaikan bahagian dalam adalah sangat mudah, mudah dan menyeronokkan. Walau bagaimanapun, dimensi kompak kereta itu bermakna apabila anda merancang untuk mengembara dengan 7 orang, anda perlu mempertimbangkan saiznya. Tujuh lelaki dewasa berketinggian 180 cm boleh melupakan keselesaan memandu. Kanak-kanak atau orang dewasa kecil paling baik diarahkan ke barisan ketiga tempat duduk.

Fungsi keluarga kereta juga membayangkan sejumlah besar petak di dalam kabin. Poket pintu adalah satu kemestian dalam setiap kereta, tetapi Verso juga mempunyai simpanan dua tingkat di hadapan barisan tengah tempat duduk dan kotak simpanan di bawah tempat duduk penumpang hadapan. Di terowong antara tempat duduk hadapan terdapat dua pemegang cawan dan tempat letak tangan dengan petak untuk botol. Di bahagian bawah konsol tengah, yang menempatkan tombol syif, terdapat juga dua poket kecil untuk barangan kecil seperti telefon bimbit atau, sebagai contoh, kunci pintu pagar. Anda boleh menyingkirkan yang terakhir terima kasih kepada sistem HomeLink yang disertakan dalam pilihan. Ini adalah tiga butang upholsteri yang membolehkan anda mengawal dari jauh mana-mana sistem automasi rumah. Ini boleh, sebagai contoh, peranti automatik yang membuka pagar dan pintu garaj dan menghidupkan lampu luar rumah.

Papan pemuka juga mempunyai tiga petak boleh dikunci, satu daripadanya disejukkan. Konfigurasi keluarga dilengkapkan dengan cermin pandang belakang kecil yang berasingan untuk mengawasi kanak-kanak di tempat duduk belakang.

Bahagian dalam kereta itu cantik dan menarik gayanya. Panel instrumen terletak di tengah-tengah pada papan pemuka, tetapi mempunyai takometer bulat tradisional dan dail meter kelajuan dengan jelas menghadap pemandu. Konsol tengah berfungsi dan jelas, dan pada masa yang sama agak elegan. Bahagian atas papan pemuka disarung dengan bahan lembut dan menyenangkan untuk disentuh. Secara peribadi, saya lebih suka ia dipangkas dengan perkara yang sebenarnya anda sentuh, iaitu konsol tengah atau petak storan. Tetapi, papan atas lembut dan ruang keras lebih merupakan trend yang digunakan oleh semua pengeluar.

Casis kereta memberikan perjalanan yang cukup selesa. Di sesetengah tempat, asfalt berlubang di perkampungan Masurian tidak menyusahkan kami. Suspensi telah disesuaikan dengan dimensi besar badan dengan menukar geometri tupang McPherson hadapan dan rasuk kilasan belakang. Kereta itu dipandu dengan yakin dan yakin di sepanjang jalan berliku-liku hutan Masurian.

Rangkaian enjin juga memastikan keseronokan pemanduan, dengan unit paling lemah menghasilkan 126 hp. Ini adalah turbodiesel dua liter yang mempercepatkan kereta kepada 100 km / j dalam 11,7 saat dan menyediakan penggunaan bahan api purata 5,4 l / 100 km. Turbodiesel dua liter ialah unit baharu dalam barisan Verso. Asas, i.e. item pertama dalam senarai harga ialah enjin petrol 1,6 liter dengan 132 hp. Ia sedikit lebih dinamik, kerana Verso memecut "kepada ratusan" dalam 11,2 saat, dan membakar 6,7 l / 100 km. Unit kuasa lain ialah enjin petrol 1,8 liter dengan 147 hp. dan 2,2 D-CAT turbodiesel, tersedia dalam dua pilihan kuasa, 150 dan 177 hp. Dalam versi pertama kami mempunyai transmisi automatik, dalam versi kedua - manual. Pembakaran dan pecutan untuk unit ini masing-masing adalah: 6,9 l dan 10,4 s, 6,8 l dan 10,1 s dan 6,0 l dan 8,7 s. Enjin 1,8 juga tersedia dengan transmisi automatik Multitronic S dan dalam Dalam kes ini, pecutan ialah 11,1 s , dan penggunaan bahan api purata ialah 7,0 liter.

Piawaian asas dipanggil Luna. Kami mempunyai, antara lain, 7 beg udara, sistem penstabilan VSC+, bantuan permulaan bukit HAC, penyaman udara manual, penguncian pusat dan radio dengan main balik CD dan MP3.

Pelbagai peralatan tambahan sangat luas. Ia termasuk penderia tempat letak kereta, kamera pandang belakang dengan paparan di cermin pandang belakang, sistem jaring bagasi dan skrin anjing yang memisahkan ruang bagasi daripada teksi.

Toyota berharap dapat menjual 1600 kenderaan ini di Poland tahun ini. 200 tempahan telah pun diterima hasil daripada hari buka. Mempunyai versi yang diluluskan trak juga berkemungkinan merupakan kelebihan yang kukuh.